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| aaspit33 30/11/2014 18:47 |
Articulation capot MK2 |
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| aaspit33 30/11/2014 18:48 |
re : Articulation capot MK2 |
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| jean-yves44 * 30/11/2014 20:57 |
rere : Articulation capot MK2 |
| Bonjour. Il faut mettre des rondelles en téflon si possible pour éviter la rouille. Réduire le jeu mais en laissé pour une ouverture facile du capot. Pour le réglage , agir sur les deux brides au passage de roue. Bon courage. Jyp |
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| aaspit33 01/12/2014 08:51 |
re : Articulation capot MK2 |
| Bonjour , merci pour votre réponse . aa | |
| aaspit33 01/12/2014 16:28 |
re : Articulation capot MK2 |
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| dyngo 01/12/2014 16:54 |
re : Articulation capot MK2 |
| C'est pas le bon entretoise. La principe de la construction c'est que le capot bouge autour l'entretoise. L'entretoise est fermement fixé par le boulon (UNF svp). Comme ça on sait regler le placement du capot que il est bien alligné avec la caisse. Fermement coincé demande un entretoise du même longeur que le 'U', ou presque; On peut mettre un ou deux rondelles mais en métal surement ! |
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| aaspit33 01/12/2014 20:05 |
re : Articulation capot MK2 |
| Bonsoir , merci M.Dyngo . L'entretoise a été achetée chez RB !!! ...et je pense comme vous que l'axe doit être fixe (ici entretoise et boulon) et le bras du capot tourne autour . PS: pas de problème M.Dyngo le boulon inox M10 est pour la photo ... ceci dit la visserie "anglaise" UNF , UNC etc....ne se trouve malheureusement pas au "bricomachin" du coin et c'est bien embêtant ...(je n'ai rien contre nos amis "british" ...encore que ???) |
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| dyngo 04/12/2014 18:39 |
re : Articulation capot MK2 |
| Bonjour aaspit33, J'ai verifier sur un capot spit mk1. Et c'est comme j'ai dit: l'axe doit être fixé. L'entretoise est 32 mm (ou presque). En principe tous les capots spitfire/gt6, herald/vitesse fonctionnent identique. Mais sur des différent modèles les entretoises on des longeur différents. Et bon, tous les boulons fonctionnent quant ils sont de bon qualité (8,8 ou plus). Mais celui UNF sont plus 'origine'. UNF a l'avantage de ne pas se déserrer facilement. Mais ça prends qq secondes de plus pour les serrer. Et ça aujourd'hui n'est pas 'economique'. UNC est plutôt pour des pièces en alu. Le filetage n'est pas très différent de métrique. |
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| aaspit33 04/12/2014 20:29 |
re : Articulation capot MK2 |
| Bonsoir et merci M.Dyngo pour ces précisions : RB affirme que l'entretoise est "correcte" et qu'il faut ajouter des rondelles !!! Non , Je vais usiner des entretoises de 32 mm . La visserie anglaise UNF est obligatoire sur Triumph anciennes mais l'inox est relativement cher ...quand on aime , on ne compte pas ( dicton français !!!) .De temps en temps on met ISO (ni vu ni connu ...autre dicton !).Merci AA | |
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