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| jimcarre2001 * 21/10/2014 12:25 |
Question sur vilebrequin |
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| Najak * 21/10/2014 13:13 |
re : Question sur vilebrequin |
| Bjr, Il s'agit des cales qui empêche le vilebrequin de se promener dans le sens longitudinal et s'opposer aux efforts de l'embrayage. Elles se montent dans les logements usinés sur le bloc. Ce sont elles qui doivent être ajustées pour donner un jeu axial du vilebrequin de 0.15 mm (de mémoire). Cdlt |
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| jimcarre2001 * 21/10/2014 13:15 |
re : Question sur vilebrequin |
| OK, elles se montent l'une à coté de l'autre, ou l'une au dessus de l'autre ? | |
| jpc 8430 21/10/2014 14:59 |
re : Question sur vilebrequin |
| @ jimcarre2001 Elles se montent l'une au dessus de l'autre , mais à y être change-les car surement usés, et comme TRÈS sollicités, ça t’éviteras de les changer plus tard ; ça vaut dans les 15 € maxi ; reste à déterminer l’épaisseur , mais avec un bon pied à coulisse , pas de problème, sinon reste un ajusteur qui saura te donne la mesure. cdlt j p c |
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| Jean-Jack35 * 21/10/2014 18:28 |
re : Question sur vilebrequin |
| Bonjour Jimcarre2001, Je suis formel, ces deux cales se montent de part et d'autre du bloc moteur, côté embrayage, pour les remettre correctement, il te faudra donc retirer le bloc d'étanchéité arrière et le replacer avec un joint papier neuf qui va bien, et pâte à joint adaptée serait mieux. Le bloc est usiné à cet effet à l'endroit où tu dois les replacer. Elles coûtent 3.95£ chez J. Paddock, bon rapport qualité/prix : http://www.jamespaddock.co.uk.parts.aspx?searchtext=144195STD Par contre à toi de vérifier les côtes des nouvelles : - remettre les anciennes puis mesurer le jeu axial avec un jeu de câles de mesure - si le jeu reste inférieur aux 0.15mm (à vérifier sur le manuel) alors tu peux rester en côte standard (référencée STD chez les revendeurs). Je l'ai fait plutôt facilement avec le manuel, et je suis pourtant un débutant. bon courage, à bientôt |
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