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| Eric35 * 07/09/2014 19:11 |
ne rien oublier avant peinture ? |
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| Bonsoir, J'arrive à une etape majeure de la restauration de mon auto. J'ai nommé... la peinture. La caisse, les portes, le capot, la malle, tout est prêt à etre peint. La caisse a été sablée , débosselée, elle est nickel. Il n'y à plus qu'à l'emmener chez le peintre. Ce sera un brillant direct. Une question cependant : dois je remettre les charnières de porte, de malle ainsi que toutes les petites pieces que j'ai démonté de la caisse avant de faire la peinture ? Comment etait-ce peint a l'origine ? Eric |
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| Eric35 * 07/09/2014 19:22 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| Autres questions : les compas de capot et de malle sont couleur caisse ? La trappe de visite de la fixation du pont est noire me semble t-il, vrai ou faux ? | |
| jpc 8430 07/09/2014 20:06 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| @ Eric 35 Il serait préférable de peindre pièces par pièces évidement, MAIS !!!! Gare au remontage !!! la clé ou le tournevis qui dérape , et hop re peinture. Alors la solution pourrait-être aussi; de juste peindre les quelques éléments déposés , de tout remonter , et faire la peinture complète . cdlt j p c |
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| Arnaud13 * 07/09/2014 21:06 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| Je pense qu'il vaut mieux peindre séparement sinon pas de peinture sous les pièces. La trappe de visite est couleur carosserie mais je peux me tromper! Quand aux tirants de porte, je ne crois pas qu'il soit peind, il est plein de graisse. |
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| miss_v 07/09/2014 21:14 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| sur une mk4, la trappe de visite est noire....mais c'est un détail... attention a régler a blanc les ouvrants avant peinture....et c'est au carrossier de déposer les ouvrants pour la peinture |
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| City 08/09/2014 08:01 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| Oui, il faut réglé les ouvrants du moins les pré-régler. Tu fais un brillant direct c'est bien car simple à mettre en oeuvre, c'est aussi ce que j'avais fait il y a quelques années. Mais j'ai repeint ma spit il y a un mois, et mon carrossier m'à conseillé de faire un vernis par dessus car au final les vernis sont plus solides que les brillants dirrect. de plus si tu as comme moi une peinture Rouge ou ou avec du rouge, le vernis fait office de filtre UV. C'est le gros point fort d'un vernis. |
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| Eric35 * 08/09/2014 12:02 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| Bonjour, Pas clair pour moi cette histoire de réglage d'ouvrants. Je précise que la caisse est sur tréteaux, pas sur le chassis. Il y a des barres de renfort soudées pour éviter une déformation. J'ai refait la caisse et j'ai réglé l'alignement des bas de caisse avant soudure avec les portières en place. Donc à priori c'est ok pour l'alignement des portières. Maintenant les portières sont démontées et apprêtées aussi. Idem pour la malle arrière. A quoi cela sert-il de les pré-règler pour qu'ensuite le peintre les enlève avant peinture ? Concernant les charnières, en y réfléchissant je me dis qu'il vaut mieux ne pas les mettre avant peinture car si elles sont mal réglées je devrais les bouger et je risque de voir l'apprêt. Il me restera un petit coup de peinture à mettre sur les têtes de vis une fois tout remonté. @jpc 8430, c'est vrai qu'il faudra être super prudent au remontage pour éviter d'abimer la peinture ! |
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| City 08/09/2014 15:52 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| en théorie (industrielement) quand on fait une peinture, tu as un premier coup de pistolet pour les entrées d'ouvrants, et une fois sec tu montes les ouvrants puis tu les règles et peint toute la caisse portes fermées. et ce pour éviter d'avoir une nuance différente entre la caisse et les portes quand tu peins séparément. (surtout avec des peintures métalisées). |
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| Eric35 * 08/09/2014 16:04 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| Merci City, Je vais demander conseil à mon peintre comment il compte faire |
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| miss_v 08/09/2014 17:21 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| la technique pour laquelle j'ai optée : une fois la coque déposée, peinture chassis et sous bassements remontage caisse sur chassis et réglage ouvrants puis démontage ouvrants, peinture des chants de portes et autres, remontage, et peinture finale l'inconvéniants si tu peint coque déposée c'est a la fois le risque d'abimer la peinture pendant les diverses opérations de repose et de réglage et l'impossibilité de régler les ouvrants qui auront de toute facon bougés malgré les brides diverses... et en effet, comme dit city, on peint les intérieurs et ce qui est caché une fois les ouvrarnts fermés d'abord, puis on remonte le tout pour la peinture |
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| Eric35 * 22/09/2014 14:59 |
re : ne rien oublier avant peinture ? |
| Bonjour, Le peintre est passé, il a mesuré la qualité de mon travail et c'est plutôt pas mal me dit il. Il me reste quelques petites bricoles à faire et ça devrait pouvoir partir en peinture. Il préfère peindre tous les morceaux sans mettre les ouvrants en place. J'ai une question : faut il que je mette quelque chose au fond de la goutière de parebrise pour protéger la jointure entre la baie et la goutière ? Du genre un fin filet de joint polyuréthane. Ou alors je laisse en l'état ? Eric |
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