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| Ronan * 22/08/2014 21:03 |
MK3 mes pneux maintenant... |
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| Tant que j'y suis, j'ai besoin d'un petit cours sur les pneus. J'ai bien lu qu'il faut normalement du 145 80 13 sur la MK3, or la mienne est équipée de 165 R 13. Donc bien trop large ça je comprends. MAIS ce que je voudrais bien comprendre c'est : quelle influence négative pour la voiture ? J'ai bien l'intention de changer ça, et là, me vient encore un doute, comme j'ai de roues à rayon, est ce que je peux aller un peu n'importe où, ou faut il privilégier un certain type de monteurs ? |
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| Sanson 23/08/2014 02:33 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Fais une recherche Ronan, tu y trouvera beaucoup de tes réponses | |
| Herve64 23/08/2014 08:45 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| 1) Cosommation accrue 2) Moindre pep"s 3) usure prématurée (dans une moindre mesure) des organes de suspension/direction (rotules, silen blocks...) Pour le montage de tous mes pneus de voitures, je fuis comme la peste tout ce qui est Feu orange, Rodie, Carrouf, Spidi... et autres grandes surfaces du pneumatique qui te montent les pneus au pétard en puissance maxi qui foirent et étirent les filets de gougeons et j'en passe des meilleures! (c'est du vécu et à plusieurs reprises si je compte les gens de mon entourage qui ont eu les mêmes déboires)... Je privilégie le monteur local chez qui je vais pouvoir assister au changement de mes pneus et qui serre mes gougeons à la dynamométrique!! si si , ça existe encore! Voilà pour mon retour perso, si ça peut t'aider... |
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| jpc 8430 23/08/2014 08:53 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
 En plus des commentaires , voila un tableau significatif : compare la circonférence !!! cdlt j p c |
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| nicolas45 23/08/2014 09:02 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Le "165" et le "145" ne concerne pas que la largeur de roulement. c'est aussi un pourcentage qui influe sur le diamètre du pneu. un 165 aura un diamètre supérieur à un 145. de ce fait ton compteur ne donnera pas le même résultat en fonction des deux , car le développé est différent. il faut voir avec un gps ce que cela donne avec tes 165. c'est aussi une solution pour faire tirer plus long à moindre frais. car pour le même nombre de tours, la distance parcourue sera plus importante. il faut voir comment se comporte ta voiture avec cette monte. mais en théorie elle n'est pas conforme aux préconisations constructeur |
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| jean (02) * 23/08/2014 09:37 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Bonjour @JPC, ça serait sympa de nous mettre le lien de cette page de calcul, c'est très pratique. Jean02 |
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| Michel63 * 23/08/2014 09:39 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Il y a aussi un autre problème incident : si la suspension est assez basse ou un peu trop souple, ton pneu plus large risque d'attraper la tôle du passage de roue avant en cas de braquage sur mauvaise route. Les roues-fils ne peuvent pas toute recevoir des pneus tubless. Elles fuient au niveau des rivets de montage des rayons. Si tu montes des pneus à chambre, il faut une bande de protection intérieure pour éviter à ces rivets d"agresser" la chambre. |
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| PRECISION 23/08/2014 10:33 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| @tous voila un site qui vous donne toutes les correspondances. Les marquages sans chiffres intermédiaires (ex 145 x 13) signifient que la hauteur de la bande de roulement est 80% de la largeur soit 116mm environ dans ce cas http://www.mintylamb.co.uk/?page=tyre.htm |
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| Ronan * 23/08/2014 10:56 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Ah, ben voilà, c'est bien plus clair maintenant. J'avais bien trouvé ici "tirer plus long" , maintenant je comprends, dormirais moins con ce soir. Je prends bonne note des conseils divers également. Merci. Ouppps, personne ne l'a dit ??? Il y a une faute dans le titre ! dérapage de doigts ? Étourderie ? |
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| PRECISION 23/08/2014 11:25 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| @Ronan pas grave, de par chez moi on dit bien in un peuneu !! |
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| ollin01 * 23/08/2014 11:34 |
MK3 mes pneus maintenant... |
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| macrotograf 23/08/2014 12:41 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Salut à tous, pour ceux qui se mélange les crayons avec les dimensions de pneu : http://www.123pneus.fr/Infos_pneus.html Cdlt |
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| jpc 8430 23/08/2014 19:08 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
 Voila le lien que j'ai trouvé http://calculis.net/pneu @ Ronan Sur le marquage des tes pneus , il n'y à pas un 70 ? soit = 165 / 70 / 13 ?? car dans ce cas , c'est OK ! a l'exception de la bande de roulement un peu plus large . mais le développement de la circonférence est idem à 1 m/m prés voir ce nouveau comparatif cdlt j p c |
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| PRECISION 23/08/2014 19:20 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Sachant qu'1mm d'usure fait un peu plus de 3mm de circonférence, on va pas chipoter. La mienne, avec les bons pneus présente un décalage de près de 10 km/h au GPS. Il vaut mieux être au plus près, en espérant que ces pneus ne disparaissent pas en se retrouvant série "collection" et hors de prix chez une grande marque | |
| Ronan * 23/08/2014 19:25 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Je viens de faire le tour. A l'arrière, 165 R 13 d'un coté et 165 SR 13 de l'autre. A l'avant 165 70 13 d'un bord et 165 70 R 13 de l'autre. Je commence à croire que l'ancien proprio connaissait le mec au CT !! Vais remettre ça en ordre dès que possible. |
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| PRECISION 24/08/2014 00:46 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| R13 ou SR13 sont semblables les trains étant ,par paire ,équipés pareils, je crois que ça peut passer (ex:les DS19) |
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24/08/2014 09:07 |
re : MK3 mes pneus maintenant... |
| Les dessins des pneus doivent être les même sur un même essieu. Il convient donc de vérifier cela pour être conforme au code de la route.il y a beaucoup plus de chance de se faire verbaliser pour ça que pour une dimension non conforme... |
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| jpc 8430 24/08/2014 09:34 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
 Bonne idée de vouloir remettre en ordre : Donc pour une MK3 choisi des 145 /80 / 13 R le S signifie la vitesse maxi , soit 180 km/h qui ne preuve pas atteinte par nos voitures, mais si il n'y a que ça , à faire monter ; qui peut le plus peut le moins. @ Precision C'est vrai que les DS ( les vrais ) avaient une monte un peu particulière compte tenu de la géométrie de la voiture , et puis aussi qu'elle sont sorties en 1956 pour les premières , et qu'a cette époque il n'y avait pas cette " chape " de règles à respecter ; " Faits pas ci , faits pas ça c'est interdit " Mais il faut néanmoins respecter certaine règle . Pour précision en plus photo entre avertisseur de radars et compteur avec une MK3 , en 145 13 rechapé . cdlt j p c |
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24/08/2014 10:25 |
re : MK3 mes pneus maintenant... |
| ou des 165/70 R13 79T qui valent moins de 50€ (en grande marque) et qui amélioreront grandement la tenue de route ;) De plus ils sont quand même plus courant que les 145/80 R13 75T et donc moins cher... |
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| Denis84 24/08/2014 11:31 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Et ils ont la meme circonférence de roulement (diametre total de la roue idem en 145/80 R 13 et 165/70 R 13) | |
| Ronan * 24/08/2014 11:41 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Oui, ok, mais point de vue agrément de conduite, je veux dire par là, n'est il pas plus aisé de tourner les roues avec du 145 ? Je veux dire pour les petites manoeuvres. Rien que pour rentrer la Spit dans le garage, pas moins de 3 avant arrière, et au ralenti comme ça faut quand même tirer un peu sur le volant... Là je pense surtout à Madame... | |
| miss_v 24/08/2014 11:47 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| il me semble que plus les pneus sont grands en diamètre, plus il est simple de tourner les roues....et plus on a tendance a tourner les roues a l'arret par contre, a vitesse de croisière, plus les pneus sont grands, plus la direction devient sensible... et un changement de dimension des pneus influe énormément sur la géométrie de la suspension...j'ai fait l'expérience sur une moderne, passer de 60 de haut a 55 : résultat, la voiture sautillait tout le temps sur route dégradé alors que c'etait impécable avant |
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| Denis84 * 24/08/2014 11:58 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Sur la mienne avec train AV entièrement révisé et direction neuve la direction n'est pas "dure" avec les 165/70 , le confort est idem aux 145/80 (normal puisque hauteur de flancs identique), et le comportement routier plus "stable". Mais c'est évident qu'en manoeuvres , la direction sera plus "légère" avec des 145 !! C'est juste un choix à faire , et il te revient !! Amicalement Denis |
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| Ronan * 24/08/2014 16:41 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Et revient la phrase connue : "on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière"..... Tout est affaire de choix et de compromis ! |
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| nicolas45 24/08/2014 18:07 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Passer de 60 à 55 cela influe surtout sur le confort: ;des pneus taille basse, ou super taille basse comme des 55 c'est pas beaucoup de gomme entre la route et la jante. contrairement à un taille 80. le plus simple reste de mettre la taille préconisée qui n'est pas rare à trouver |
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| jean-Christophe 24/08/2014 18:42 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Je ne voudrais pas avoir l'air de rabacher, mais là, quand même, ça me semble utile : j'ai des autos (Herald, Vitesse, Spit, TR, ...) qui avaient encore leur roue de secours d'origine quand je les ai achetées, il y a parfois quelques dizaines d'années. Hors, les pneus qui équipaient nos autos à l'époque n'avaient pas du tout le même profil que les pneus modernes : une de ces roues en 145x13, présentée à côté d'un 145x13 moderne, est bien plus grande en diamètre : elle est, en réalité, bien plus proche en diamètre d'un 155x13. |
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| Denis84 * 24/08/2014 18:58 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Les pneus d'origine des premières spit (jusqu'à l'apparition de l'option "pneus radiaux en 145") étaient effectivement plus "grands" C'était des pneus à structure diagonale , de rapport environ "90", en dimension 5.20 . 13 . En gros ils avaient la hauteur de flanc d'un 155 série 80 , donc le meme diametre total de roue , mais avec à peu pres la largeur de bande de roulement d'un 135 !! |
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| Ronan * 24/08/2014 20:23 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Oki, bien tout pris. Je crois que je vais prendre l'option "sage" puisque 90 km/h est notre vitesse de croisière, et de plus je suis plutôt du style "full origine" quand c'est faisable. 36€ le Kleber chez Allopneu montable chez le mécano du patelin, ça va aller. |
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| PRECISION 25/08/2014 00:21 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| @? 24/08 10:25 Il me semble que c'est le type du pneu qui compte et non le dessin (c'est ce que je croyais aussi mais un spécialiste de renom du pneu m'en a dissuadé) les pneus doivent avoir les mêmes marquages (indice de vitesse surtout, dimensions) Mais il est vrai que c'est plus simple si ce sont les mêmes. Je pense que ça n'a pas changé depuis ma "mésaventure" d'un pneu presque neuf qui est mort sur une ferraille, il y a quelques années. |
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| St Cloud 25/08/2014 07:00 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Attention, a verifier la date de fabrication du dit pneu. La duree de vie d´un pneu est de 5 ans en utilisation normale, apres il devient dur. | |
| jean-luc60 * 25/08/2014 11:44 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Bonjour Ma MK3 est équipée de pneus UNIROYAL 155r13 rain expert. Tenue de route super ! sur le sec comme le mouillé... Attention aussi à la pression de gonflage qui est basse par rapport aux pressions utilisées sur les voitures modernes. Prévoir 1.5 à l'avant et 1.9 à l'arrière. Bonne journée |
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| Ronan * 26/08/2014 20:05 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| J'ai bricolé un petit peu ce soir, ça me chiffonnait un peu cett affaire de pneuS différents à l'avant. En regardant la roue de secours de plus près je remarque qu'elle est montée avec un pneu neuf identique à l'avant droit, usure identique également, hum, pas très sérieux mon gus... Bref, j'emprunte le cric du Doblo, je dévisse le papillon un peu, lève la voiture, etc et je monte l'autre roue. Jusque là, impec. Vient le moment où le doute s'installe :o) c'est assez serré ou pas ?? Ah ben voilà encore un truc nouveau pour moi ! Alors j'ai pris une cale de bois très très dur (azobé) et j'ai tapé assez fort, mais ? Assez ? A voir.... |
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| Gilles80 * 27/08/2014 00:46 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Pour Jean-Luc60 : au controle technique, c'est OK en 155? Gilles80 |
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| jean-luc60 * 27/08/2014 07:13 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Bonjour Gilles j"y passe le mois prochain mais à priori là où je vais, je serai très surpris d'être recalé pour ça ! La monte d'origine des mk3 étant en 145 (source diagnospit) et je l'ai afait passer deux fois avec son ancienne monte en 165.... Donc ça devrait le faire ! cordialement Jean-Luc |
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| jean (02) * 27/08/2014 07:55 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Bonjour, Moi également, pas de problème au CT avec 165/70/13 |
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| robert 28/08/2014 15:35 |
re : MK3 mes pneux maintenant... |
| Bonjour Sujet intéressant que les dimendions de pneus ..voici ma question Pour mon MK3 , j'ai acheté, il y a assez longtemps, des jantes chromées sur lesquelles j'ai mis des pneus neufs : MICHELIN MXT 165.70.R 13 Je n'ai jamais crevé et pas plus tard qu'aujourd'hui je me suis aperçu que la roue de secours ( roue à rayons également) était montée en pneus MICHELIN XAS F F ( formule france) 145.HR.13 J'en tire deux leçons : on peut monter des dimensions assez différentes sur des jantes identiques la roue de secours (145.13) a un diamètre supérieur , à l'oeil , à la roue 165.13. donc,moins de t/mn etc.... Donc question:n'a-t-on pas intérêt à garder les dimensions d'origine soit : (145x13) même sur jantes "larges" pour éviter plus de carrossage négatif à l'arrière ( bras de levier plus long) pour éviter un régime supérieur à même vitesse, N.B. avantage des pneus plus larges: la voiture vire à plat et on ne risque pas le carrossage positif des rous arrières et la perte légère d'adhérence qui s'en suit !! |
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