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| PALICARTE * 30/07/2014 09:26 |
interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
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| Salut à tous. Mon problème : l'interrupteur d'OD de la MG ,(mais c'est exactement le même que sur la Spit ) , a des faiblesses. (l'OD s'enclenche une fois sur cinq ,a peu près ) Comment fait on pour démonter le cache au dessus du pommeau ,pour accéder a l'inter ? Merci Michel |
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| Spitfille * 30/07/2014 10:11 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| Bonjour Il y a une encoche dans laquelle tu peux mettre un tournevis et faire levier. Il est "clipse" |
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| PALICARTE * 30/07/2014 11:31 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| J'avais bien vu l'encoche, mais je n'osais pas forcer . merci. Michel |
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| Fonquebure * 30/07/2014 21:47 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| @PALICARTE : Bonjour : une fois que tu as démonté le cache, tu peux faire une photo SVP ? Mon OD ne fonctionne pas non plus, et cela me permettra de vérifier les branchements... Merci d'avance |
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| Spitfille * 31/07/2014 00:37 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| Bonjour L'interrupteur est pas toujours en cause . Sur la mienne je prennais des coup de jus a chaque fois que j'avais les mains un peu humide en changeant les vitesses. J'ai cherche un moment sans rien trouver . J'ai entrepris d'ouvrir le pommeau de vitesse parce qu'il se desserrait et avait du jeu. Pour accéder a l'écrou j'ai du tirer un peu sur les fils pour accéder . La j'ai pu constater que les fils étaient blessés en frottant sur le métal . Un coup d'isolant électrique et c'est reparti. Attention tout de même de pas trop tirer et du coup de défaire les cosses du solénoïde ou de l'interrupteur de marche arrière . C'est peut être aussi une piste a explorer . Mettre le contact, la 3 ou 4 et déclencher et de enclencher l'OD si on entend claquer : le solénoïde fonctionne |
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| firespit * 31/07/2014 10:47 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
 C'était l'interrupteur qui empêche de passer l'OVD sur la 1 ou la 2 qui était en cause. C'est une bille avec un ressort de rappel et progressivement, la bille s'aplatit au niveau du contact avec la plaque qui est sur la tringlerie de boîte et finit par ne plus se déplacer suffisamment pour faire contact. La photo de la pièce usée est un peu floue, mais on voit bien la partie plate. |
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| Fonquebure * 31/07/2014 22:52 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| et on trouve facilement cette bille chez les fournisseurs habituels ? | |
| firespit * 01/08/2014 10:46 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| A y regarder de plus près, ce n'est pas une bille mais plutôt une pièce cylindrique avec un extrémité demi-sphérique. Quou qu'il en soit, elle ne se change pas seule, il faut changer l'interrupteur, il est disponible sans problème en refabrication. Par contre, il faut éviter de commander en même temps le gros écrou et la rondelle "au cas où", on ne peut pas monter le commutateur neuf avec ces deux pièces neuves. Le filetage du commutateur est un peu plus court que l'original, alors que l'écrou et la rondelle sont plus épais. Au final, quand le commutateur est en place, il ne dépasse presque plus de filetage pour serrer l'écrou et j'ai finalement remonté l'écrou et la rondelle d'origine. |
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| PALICARTE * 07/08/2014 18:07 |
re : interrupteur OD sur pommeau du levier de vitesses |
| J'ai trouvé!!!! Pas de bille aplatie ,pas de faux contact , pas de manque d'huile dans la boite , tout simplement la crasse laissée en trente deux ans par les proprios successifs ,(je n'ai la voiture que depuis six mois ) , dans la glissière du commutateur ,et qui l'empêchait une fois sur deux d'aller jusqu'au bout vers l'arrière ,donc pas de contact. J'avais pourtant tout briqué ,mais allez penser à une rainure microscopique ! CQFD. Amicalement Michel |
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