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| marete 07/01/2010 10:53 |
Instalation d'un ventilateur électrique |
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| Bonjour, et mes meilleurs voeux pour la nouvelle année pour tous, On ce debut d'année j'ai prie de bonnes résolutions: Installer un ventilateur électrique sur ma gt-6 et supprimer celui d'origine? Que ce que vous en penser? J'ai déjà installé mon ventilo (origine: Renault GT Turbo) à l'avant du radiateur. J'ai commandé une sonde et un adaptateur pour la sonde à monter sur la durite inferieure du radiateur chez Bastuck. Quel chéma électrique doit je suivre? Brancher le ventilo directement sur la batterie avec biensur un rélais? Ou je doit brancher mon rélais (bas ampérage)? sur la bobine :-s ? Merci de m'éclairer un peu sur ce sujet |
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| jean claude 85 07/01/2010 14:02 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Sur ma spit MK IV j'envisage également de monter un ventilo électrique mais en complément du ventilo mécanique commander par un interrupteur dans le cas où je me trouverais à l'arrêt par grande chaleur dans un embouteillage. Comme le ventilo mécanique souffle sur le radiateur il faudrait que mon ventillo électrique fasse circuler le flux d'air dans le même sens c'est à dire que si je le monte sur l'avant il faudra qu'il joue le rôle d'extracteur. Quel est votre avis à ce sujet A+ JC 85 |
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| CityHunter 07/01/2010 14:41 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| ben c'est simple, il suffit detourner l'ensemble moteur hélice pour agir sur le sens du flux. par contre je ne pige pas une chose. chez moi, le ventilo mécanique apire l'air de l'avant (air frais) à travers le radiateur et l'expulse vers le moteur........ ce n'est pas comme ça chez toi ? |
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| marcassinou13 07/01/2010 17:23 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| L'air doit circuler de l'extèrieur (avant) vers l'intérieur (moteur).Donc si on met un ventilateur à l'avant, il doit souffler vers.....l'arrière.Il faut quand même tenir compte du fait qu'il va gêner le passage de l'air quand il est arrêté. Autre point: il faut impérativement un relais pour ne pas brûler les contacts.Le schéma est en général sur le blister .Un relais simple contact, c'est franchement pas cher mais très utile. | |
| marete 08/01/2010 15:04 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Merci, pour vos infos. Moi j'ai décidé de supprimer le ventilo mécanique (sur la gt6 mk2, il n'y a pas viscocoupleur, donc en hiver elle met beaucoup de temps à monter en temperature). Puis la supprésion du ventilo mecanique, permet de ne pas avoir de bruit, abbaise la consomation et augmente legerement la puissance... Je n'ai pas acheté le kit (systeme de fixation me plait pas), donc pas de schéma électrique. Pour le rélais et son branchement au ventilateur c'est ok. Seulement je ne sais pas sur quoi je doit brancher mon "+" qui allimante mon rélais. Si je le branche sur le fil "+" de la bobine j'ai peur que cela diminue le voltage de la bobine... Soit faudrais que je trouve un fil ou le courant se coupe lorsque je coupe le contact de la voiture... |
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| marcassinou13 08/01/2010 16:28 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Le mieux,c'est le + batterie direct juste après un porte-fusible (avec un 15 A cela devrait suffire) Je parle là du cable de puissance et non de la commande qui,elle ,peut être sur le + bobine car la conso du relais est très faible.Les deux circuits sont,en fait, séparés.Ne jamais oublier le fusible au plus près de la batterie,sécurité élémentaire oblige. | |
| Aime qu'à trois 08/01/2010 16:47 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| @marete: si elle met beaucoup de temps à monter en température, ce n'est pas à cause de la présence du ventilateur mécanique, mais c'est certainement dû à une défectuosité du thermostat. |
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| roland,p 08/01/2010 16:58 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| jean claude a un moteur de mini ? le ventilo souffle vers l'exterieur ( du moteur vers le radiateur, vers l'interieur de l'aile gauche, et ça chauffe la roue ) | |
| spit occitan 09/01/2010 10:01 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| A proposdes ventilos electriques. Sur la "barquette" j'avais supprimé le ventilateur mecanique plus une sonde sur le radiateur et ça marchait super bien. A propos de puissance absorbée, je ne l'ai pas mesurée, mais ayant une 404 avec ventilateur debrayable, je peux vous assurer que l'on sent bien la perte de puissance lors de l'enclanchement de celui-ci. Amicalement et bonne année a vous tous , de belles balades avec nos petits cabrio. Alain |
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| CityHunter 11/01/2010 09:50 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Il y a tout là pour bien faire. avec les types de ventilateurs, les types de thermocontacts et les branchements. http://www.gbsalpine.com/fr/collection_part/electro/spal.html http://www.gbsalpine.com/fr/collection_part/electro/thermo.html |
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| philou 11/01/2010 10:33 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| sur mon Us c'est ventilo electrique d'origine et c'est super pratique http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005573 sinon il y a un kit chez rimmer http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005582 |
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| philou 11/01/2010 10:38 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| pour le sens je comfirme aspiration de l'air frais exterieur a travers le radiateur et donc soufflage chaud coté moteur en même temps c'est comme ça sur presque tous les vehicules puisque quand on roule l'air vient de l'avant pour refroidir le circuit du radiateur le ventilateur est là pour accelerer le flux en cas de surchauffe dans un bouchon ou un feux par exemple vu que la voiture est immobile |
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| paul 11/01/2010 12:21 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonjour, ayant monté un ventilateur électrique sur mon spit 1500 fh,je me permet de vous en donner un apperçu au travers de mon site. Espérant apporter modestement ,un peu d'aide à ceux qui en ont besoin. Les résultat sont garantis,surtout dans nos région du sud de la france. http://www.laspitfire1500.fr/MONTAGE%20VENTILATEUR.html http://www.laspitfire1500.fr |
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| marete 11/01/2010 16:45 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Au top. Merci à tous pour tous ces infos. Spit occitan: J'éspere juse que sans le ventilo mécanique elle ne chauffe pas?... Cinty Hunter: Sympa le site, ils sont à 30 km de chez moi en plus... Merci pour le shéma... Philou: J'ai pas commandé ce kit parceque je me dit c'est dommage de faire passer la fixation du ventilo à travers les lamelles du radiateur... Je me suis un peu cassé la tête pour la fixation mais j'ai réussi à faire un truc bien... Paul: Très belle ta spit, le carbon: Waouhhhh!! Tu l'as fait toi même? Tu travaille l'époxy? |
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| paul 14/01/2010 13:16 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonjour à tous, oui "Marete",j'ai fabriqué les plaques de carbone moi même. Petites entorse à l'origine,mais une solidité et un poids excellent. Merci pour tes compliments. A bientôt sur http://www.laspitfire1500.fr |
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| fanch * 24/01/2010 12:34 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
 je me suis lancé, sur la Vitesse il n'y a pas de place pour un soufflant, seul un aspirant convient comme sur la majorité des autos actuelles sauf Peugeot Citroën, celui qui va est le plus récent de la Twingo1, mais au chausse pied, demain, promis, photos des modifs |
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| marcassinou13 24/01/2010 19:55 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Il vaut mieux mettre le 20A au plus près de la batterie.C'est quoi la petite "boite" qui va du relais à la masse ?Pour ce qui est de la marche après coupure contact,ça ne change pas grand chose puisque l'eau qui va refroidir est seulement celle du radiateur.Si le moteur est vraiment très chaud, il vaut mieux le laisser tourner 2 minutes au ralenti, le "rafraichissement" sera mieux réparti et plus efficace | |
| fanch * 25/01/2010 06:34 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| @ Marcassinou 13, la petite boite est la sonde de température, étalonnée à 80°, tous mes circuits sont protégés en sortie de batterie car je me méfie des 2 uniques fusibles d'origine à l'autre extrémité de la cloison pare feu | |
| marete 26/01/2010 11:10 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bon, mon installation est fini, tout fonctionne très bien, le ventilo ce met en route comme il faut le circuit est bien installé etc, merci d'ailleurs pour tous vos infos. Mais je doit malheureusement vous dire que l'installation n'est pas efficase. Je doit remettre le ventilo d'origine en supplément. Le moteur lorsqu'il est en charge pendant quelques dixaines de kilométres commence à chauffer. |
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| fanch * 26/01/2010 12:52 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
 nota: sur les Herald ou Vitesse il n'y a pas de place devant le radiateur |
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| marete 26/01/2010 14:20 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Je vous mettrais quelques photos de mon installation. Sachant que moi en sonde je l'ai monté sur le tuyau de refroidissement du bas du radiateur, je n'ai pas utilisé une sonde tel que les "alpines". Fanch: J'éspere que ca fonctionne mieux que moi. Moi il faut que je rajoute le ventilo d'origine :-( |
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| mog2904 26/01/2010 14:29 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| le problème marete c'est que la sonde se monte au niveau le plus chaud c'est à dire en sortie de culasse en haut du radiateur avant que le radiateur ai refroidi le liquide. | |
| marete 26/01/2010 14:48 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Ok, mais le systéme fonctionne parfaitement et le ventilo se met en route au bon moment. Ce systéme est vendu par Bastuck avec une sonde prévue pour. Le ventilo se met en route quand le mano est à environ à 60% de la jauge. dés que je franchi une cote avec la voiture hop, elle se met à chauffer. Peut etre le ventilo n'est pas assez puissant? | |
| william 26/01/2010 15:09 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Marete il y a un truc qui me pique un peu aux yeux dans ton montage tu à collé le ventillo contre le radiateur et de se fait tu perd presque 20% au total de refroidissement naturel du radiateur. tu pense pas que sa peut jouer sur ta chauffe? |
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| marete 26/01/2010 15:46 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Effectivement, je me pose la question... Mais je me demande aussi, puisque j'ai refait en même temps une partie de mon moteur et notament la tête d'allumeur, peut être j'ai mal calé mon avance à l'allumage et cela fait chauffer? J'ai l'impréssion d'avoir un peut de cliquetis lorsque le moteur est en charge... A Voir... Prochaine étape lampe strobo... |
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| spit.tr * 26/01/2010 17:14 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| bonjour,je viens pour la première fois sur le site.sans doute une question bête mais ce ventilo est'il bien prévu pour l'arrière du radiateur? | |
| mog2904 26/01/2010 18:03 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| je ne voudrais pas polémiquer bêtement mais tous les revendeurs stipulent dans leurs documentations qu'il faut implanter la sonde en sortie de culasse. en plus il ne faut pas se fier au manomètre de température mais la relever ou la faire relever avec un testeur extérieur par exemple au laser pour en connaitre la valeur exacte. après chacun fait ce qu'il veut. |
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| marete 27/01/2010 11:07 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Sur la plupart de voitures la sonde est placé au 3/4 du radiateur. Je vais comme même controler la temperature avec un lazer. Mais je n'ai pas encore eu le temps de régler mon alumage mais je suis sur que la chauffe provient de la... Suite à voir... |
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| CityHunter 27/01/2010 11:29 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| que le radiateur sour avant ou après le radiateur n'a que peut d'importance, tout est dans l'encombrement. avant sur les autos, il était en AR, maintenant, avec les moteurs rentrés au chausse pieds, il n'y a plus la place, donc il est monté AV le rediateur. perso, j'en ai un, et je vais regarder comment je vais le monter.. par comtre, je ne connais pas la température qu'il me faut en thermocontact si je met celui ci en sortie de culasse, ou sur le 1er tiers du faisceau du radiateur. |
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| mog2904 27/01/2010 12:14 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| sur les voitures modernes la sonde est éffectivement montée vers le bas mais c'est parce-que les radiateurs sont différents de ceux des spitfire et autres anciennes qui ne sont pas des crossflow ce sont des radiateurs dont le débit est horizontal. | |
| william 27/01/2010 12:19 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| City je prévoit aussi d'en monter un j'ai récupérer celui d'un chrysler voyager td ,vu que devant le radiateur il y a de la place il va aller au plus prêt de la calandre, par contre je prévoit une mise en route manuel. dés que je tourne la clefs de contact ,aprés je le mettrai en route c'est tout, pas d'histoire de sonde. Au plus simple et pratique. J'ai quand même monter une baterie 70AMP pour assumer se gros ventilo en plus. (Pour cela que sa intéresse une fulmen passe pile poil si vous coupez les ailettes latéral en plastiques à la base, qui dépasse de 5mm de chaque côtés) |
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| CityHunter 27/01/2010 14:53 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| de mon côté, j'ai un ventilo de laguna III tout neuf. une grosse batterie aide, mais dans un bouchon, il faut voir si l'alternateur suit aussi, et pour ma part, je n'ai vu à aucun endroit l'ampérage délivré par un alternateur de 1500. (j'ai un échange standart neuf, et un ancien, il n'y a rien de marqué). peut import la position du ventilo, l'important est qu'il souffle ou aspire assez d'air à travers le faisceau du radiateur. |
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| marcassinou13 27/01/2010 19:29 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Si c'est un 15ACR 28Ampères si c'est un 16ACR 34 Ampères,ce qui semble suffisant avec l'équipement d'origine(2 longues portées en supplément = 10Ampères environ en plus) | |
| fanch * 29/01/2010 15:44 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| nota: pour le ventilateur twingo il faut un fusible 25A sur la ligne puissance | |
| fanch * 31/01/2010 18:11 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
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| dodo35 01/02/2010 09:47 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonjour, fanch, tu as mis quoi comme sonde, d'où provient-elle? |
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| fanch * 01/02/2010 10:18 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| voir plus haut les liens proposés par City Hunter, j'ai pris une 80° comptant sur les déperditions mais elle est tellement sensible que la jauge monte à 1/3 seulement avant déclenchement j'aurais du prendre une 90° coût 28¤, livré. Il y en a aussi des réglables chez holden.uk ou chez Ratsport et chez nos fournisseurs habituels ( ventilateurs Kenlowe) |
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| CityHunter 04/02/2010 11:49 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| @ fanch j'ai récupéré (suite à ta faible montée en température de l'indicateur) une résistance thermique de motoventilateur. en clair, c'est une résistance qui se fait avec un capteur thermique, et qui bouffe une partie de la puissance du ventilo avant une certaine température, et qui laisse tout passer (puissance à fond) au dussus d'un seuil. ce système fait que l'on à avec un ventilateur, 2 vitesses qui se choisissent en parfaite autonomie. je doit juste voir une personne pour voir comment ça se place et ça se branche. |
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| fanch * 04/02/2010 11:52 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| on attend la suite avec impatience | |
| CityHunter 04/02/2010 14:45 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bon, alors c'est mort. ce module ne sert que si l'on à en parallèle un module de climatisation........ hors sur la spit...... de plus, le ventilateur radiateur doit oblicatoirement être situé entre le radiateur et le moteur, donc......pas possible du tout. ceci dit, il ne m'a rien couté, alors, j'ai tenté. |
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| mog2904 04/02/2010 17:12 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| si ça intéresse quelqu'un j'ai un rheostat type kenlowe réglable avec potentiomètre et sonde à insérer dans une durire. comme j'ai changé pour une sonde thermostatique je peux le revendre , à savoir que je l'ai monté une fois mais jamais utilisé en fonctionnement et jamais branché. |
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| jpcornetgal@aol.com 02/05/2010 12:52 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonjour mog2904; Je serais interessé par votre thermostat, j'attends votre réponse, merci. Jean-Pierre Cornet. |
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| mog2904 03/05/2010 09:16 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| contactez moi par mail , j'ai toujours ce thermostat dans un coin et je ne me souvenais même plus en avoir parlé dans ce post | |
| Oldtimer42 24/07/2014 14:42 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonjour Je déterre ce post, petit besoin d'aide ou de confirmation. Pour virer le systeme visco-coupleur j'ai commandé et reçu le kit électrique Bastuck K200SPT. Aucune notice; A poser devant ou derrière, je vérifierai ça plus tard selon le sens de soufflerie. Mon interrogation vient du cablage. Pour le ventilo il y a 2 fils comme il se doit: - / + La sonde est une sonde imergée dans une durite métallique qui selon moi doit trouver sa place en haut (entre calorstat et radiateur ) ce qui me parait logique puisque le point le plus chaud. La sonde a également 2 fiches et j'imagine que ce n'est qu'une masse, plutôt qu'elle fonctionne comme une masse coupée ou pas selon la T° Donc j'imagine que la fiche - du ventilo se raccorde directement sur une des fiches:de la sonde. L'autre fiche de la sonde se raccordant à une masse voire même directement au - batterie. Quant au + ventilo, pas de problème, ce sera un direct batterie avec fusible et relais (dommage c'est pas fourni). Ai-je tout bon là ? Le tout devrait fonctionner j'espère de manière autonome y compris moteur coupé pour résoudre les soucis de points chauds. Petit bidouillage supplémentaire, si je n'ai pas tout faux, je pense rajouter un inter pour marche forcée au cas où. Merci de me communiquer vos avis. |
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| Belligou * 24/07/2014 20:10 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonsoir, Le + de la sonde commande le ventilo au travers du relais donc à brancher celui-ci et le - de la sonde à la masse. Jean |
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| thezubial * 25/07/2014 10:04 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Aller rechercher le + directement à la batterie, même avec un fusible (pas de protection en amont de ce fusible), n'est pas dangereux ? | |
| Oldtimer42 25/07/2014 10:24 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Merci pour la réponse et selon Bastuck cela peut se brancher dans les 2 sens le thermostat-sonde n'étant qu'un interrupteur. Cette sonde livrée est une 79°/88°, mon calorstat un 82. Selon le sens de rotation je vais devoir monter l'ensemble à l'avant comme les modernes. Le + direct batterie n'est pas du tout dangereux à condition de passer par fusible et relais. L'avantage est certain, le ventilo mène sa vie tout seul et continue de refroidir si nécessaire moteur coupé, évitant ainsi beaucoup de surchauffes...en même temps mieux vaut éviter une batterie en fin de vie c'est sûr. |
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| Belligou * 25/07/2014 11:27 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Bonjour, Tu peux également commander le ventilo manuellement via un interrupteur. Pour un tel montage, tu trouveras facilement un schéma sur Google. Jean |
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| Oldtimer42 25/07/2014 12:52 |
re : Instalation d'un ventilateur électrique |
| Oui c'est prévu, marche forcée à volonté ! | |
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