 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jean(02) 11/03/2014 10:05 |
démarreur hi-torque |
|---|---|
| Bonjour N'ayant pas eu de réponse à mon message précédent, j'en remets un second. Lors du démarrage, l'avancement du pignon du démarreur hi-torque n'est que de 13mm , c'est faible, voir video http://youtu.be/wLhjoklrAbw Or, le volant moteur d'une gt6 fait environ 11mm au niveau des dents (dites moi si je me trompe). L'idéal serait donc que le pignon du démarreur soit à 2mm du volant pour que le démarreur agisse sur la largeur totale des dents du volant!! C'est bien peu, et à condition que le volant moteur ne soit pas voilé. L'entretoise récupérée en démontant l'ancien démarreur est trop épaisse, elle donne un écartement trop grand, donc, le démarreur ne prend pas la totalité de la largeur des dents du volant d'où le risque de détérioration des dents. L'idéal serait une entretoise (ou flasque) de 6mm et non pas de 10mm. A moins de pouvoir augmenter l'avancement du pignon du démarreur. Quelqu'un a-t-il des connaissances à ce sujet ? Jean(02) |
|
| Alain14 * 11/03/2014 21:10 |
re : démarreur hi-torque |
| Bonjour Jean, J'ai monté le même démarreur sur ma Vitesse MK1 et j'ai effectivement passé l'entretoise au tour pour la ramener de 10.3mm à 6 mm et ça marche impecc ! N'importe quel tourneur pourra te faire la modif ! Bonne continuation Alain |
|
| jean(02) 12/03/2014 00:02 |
re : démarreur hi-torque |
| Bonjour Alain, Alors là je suis hyper content, d'abord d'avoir une réponse, car je commençais à me sentir bien seul avec mon problème, et surtout que les côtes que j'ai trouvées soient exactement les mêmes que les tiennes. Merci beaucoup. Jean |
|
| GT-89 12/03/2014 03:00 |
re : démarreur hi-torque |
| Merci pour l'info. Je compte équiper ma gt6MK1 d'un démarreur hi-torque. Je vais donc faire rectifier l'entretoise à 6mm. Une petite photo avant et après seraient bien pour illustrer ce topic. Bonne route à tous |
|
| Thierry76 12/03/2014 20:43 |
re : démarreur hi-torque |
| Salut , ça pourrait vous aider sur le site Teglerizer ,il utilise un stater d'izusu trooper (moins cher) et il réduit son entretoise de 12 mm environ (0,485 .) à 5,1mm (0,20").Apparemment Canley vendait l'entretoise réusinée mais a arrêté de le faire car les gens ne renvoyait pas l'ancienne en échange standard malgré la surchage .Belles photos et bonne explication même si on ne parle pas ou peu l'anglais. Ça a l'air efficace .moteur tourne plus vite et consomme moins au démarrage. http://www.teglerizer.com/triumphstuff/73gt6br_tropperstarter.htm |
|
| GT-89 13/03/2014 03:05 |
re : démarreur hi-torque |
| Merci Thierry76 d'avoir fait circuler l'info. C'est effectivement un progrès non négligeable pour nos Triumph. |
|
| Eric84120 13/03/2014 04:48 |
re : démarreur hi-torque |
| Bonjour Cette modification est-elle valable pour d'autres modèle ? Notamment pour une MK 3 ? |
|
| jean(02) 31/03/2014 18:16 |
re : démarreur hi-torque |
 Si on laisse la semelle sans la rectifier, les dents ne vont mordre que sur la moitié de l'épaisseur du volant, donc danger ! Voilà la photo demandée. Le mieux est de faire la mesure comme c'est indiqué sur le lien situé plus haut. Jean |
|
| aaspit33 21/07/2014 13:47 |
re : démarreur hi-torque |
| Bonjour , je souhaite monter un "hi-torque" sur le moteur 1300 (donc MK3 ou autre !!?? ) de "ma" spit . Pouvez-vous me dire s'il faut toujours usiner la "semelle" du démarreur d'origine de 10,6mm pour la diminuer , ou si les modèles actuels ne le nécessitent pas : démarreur GEU4405UR ou RAC 414 (S) (chez Rimmer/Paddock/Betaset/Aes ...) ? Merci pour votre aide . AA | |
| aaspit33 22/07/2014 09:21 |
re : démarreur hi-torque |
| Bonjour , ... sans indices autres que ceux ci-dessus ! , je souhaite avoir votre avis . J'ai commandé le démarreur "hi-torque" RAC414S (Betaset) mais n'ai pas eu de réponse sur l'épaisseur de la semelle ("nous n'avons pas eu de retour sur ce produit "!!!) . Donc si vous avez procédé à l'échange , pourriez-vous me confirmer la modification (ou non ?) d'épaisseur à réaliser au montage du nouveau démarreur ? Merci AA | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire