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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spit-68-jmbd 14/07/2014 10:35 |
Présentation et questions |
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| Bonjour à toutes et tous, acquéreur depuis peu et novice d'une spitfire MK3 de mars 1968, je vais de surprises en surprises. - Déjà problèmes avec la préfecture (Marseille pas de pub car mal reçu et mal conseillé) car il manque le poids sur l'ancienne carte grise et en plus il y a eu une erreur sur les 3 cartes grises précédentes (d'avant 1984 au mieux car j'ai le nom des 5 précédents propriétaires) avec le numéro de série un "1" à la place d'un "L", donc passage par case FFVE et 2 mois d'attentes au mieux, mais pas grave si j'obtiens le césame... - Surprise entre les versions la plaque est frappée "1FD14XXX L", le moteur "GE30XXXHE" et la caisse "20XXX FD", cela me semble étrange. ==> Alors est ce une vieille reconstruction ? ==> Le moteur est il vraiment authentique en puissance et puis je le reconditionner avec les pièces pour moteur FD si nécessaire ? ==> Quel garage choisir dans la région de Marseille ? Merci à vous. |
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| Denis 84 14/07/2014 11:55 |
re : Présentation et questions |
| Le moteur : GE c'est un hérald "britt" 1300 à peu pres identique au mk3 donc pas de souci à ce niveau Le garage; à ma connaissance ,deux bonnes adresses dans la région: Garage Claude Halleur à St ANDIOL Garage Rétro-Méca à PEYROLLES (testés et approuvés par des amicalistes) Sur Marseille il y en a sans doute aussi,mais je ne les connais pas Denis |
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| spit-68-jmbd 14/07/2014 12:05 |
re : Présentation et questions |
| Merci Denis 84 | |
| ollin01 * 14/07/2014 14:43 |
re : Présentation et questions |
| pas de " matching numbers" chez triumph à l'époque tes num de série sont parfaitement plausibles |
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