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| damien88 * 05/07/2014 20:54 |
Pb électrique |
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| Bonjour, je suis un peu en peine sur le circuit électrique de ma Mk1. Un soir j'allume les feux et apparaît de la fumée qui sort par le klaxon, le commodo de feux et la bouche de ventilation devant le volant. Après avoir débranché la batterie et surveillé si il n'y avait rien, je regarde les fusibles intactes. la voiture démarre nickel et les clignotants, le klaxon fonctionnement mais pas les feux.je décide de démonter le comodo pensant que le problème vient de la mais je ne vois rien, ni sur le faisceau d'ailleurs. Depuis j'ai testé le faisceau qui smble nickel, il semble que ce soit la partie interne du comodo ou se fait le contact qui ait fondue (partie plastique) et qu'il n'y ait plus de contact. j'ai poncé pour faire réapparaitre les contacts cuivre, mais ce ne marche pas. Bref je suis dans le noir. ou est l'erreur ? en rebranchant les faisceaux j'ai reconnecté les fils bleu/blanc ensemble, bleu/rouge ensemble, mais j'ai le marron je pense avec le violet et le rouge/marron avec le rouge/vert,De plus en démontant le tableau de bord j'ai un double fil rouge et bleu qui n'est pas branché, je ne le trouve pas sur les schémas électriques, à quoi correspond t'il ? Merci d'avance pour votre aide. | |
| PRECISION 05/07/2014 21:27 |
re : Pb électrique |
| Sur le schéma que je possède, je ne vois pas de telles associations: le bleu/rouge est pour les codes. Il semble qu'il n'existe qu'un violet après fusible qui va au relais klaxons eux même alimentés par violet/jaune vert/rouge clignos gauches et vert/blanc cligno droit (d'après le schéma) |
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| jpc 8430 05/07/2014 21:43 |
re : Pb électrique |
| @ damien 88 Peu importe la couleur des fils ( excuse moi Précision ) Il s'agit d'un court circuit . J'ai eu le cas , en replaçant le cric dans le coffre , et les fils du feu ARG , se sont mis a la masse : et avec le cligno , petite fumé qui sort du commodo !! très désagréable l'odeur !!! ( lol ) donc vérifier si le faisceau , assez sommaire , ne touche pas la masse, soit devant, a la pliure du capot , ou vers l'ar dans le coffre : reste aussi le passage a coté de la boite à fusibles , qui avec les vibrations fini par ce désagrégé , et faire contact avec la masse de la voiture . cdlt j p c |
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