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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| earlypan * 10/04/2014 16:07 |
montage accuspark mk3 |
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 Je suis un peu nouveau chez vous depuis 1 an et cet hiver j'ai démonté ma Spitfire mk3 pour tout vérifier moteur et boîte. J'ai voulu monter un allumage Accuspark (effet hall) pour finaliser. Tout est remonté tip top, moteur, boîte et rien à faire pas d'allumage. Pas la moindre étincelle aux bougies. La bobine est bonne, je l'ai testée à 3ohms, le jus arrive à la tête du Delco mais pas aux bougies. L'allumage est un accuspark tout neuf mais rien de rien. Alors l'allumage électronique est défaillant ou bien le doigt de l'allumeur, je ne sais plus depuis 15 jours je retourne toutes les solutions avec un de mes amis mais elle ne veut rien savoir. Quelqu'un peut-il m'aider, me conseiller un document, un lien, une référence, quelque chose qui me fasse entendre le nouveau son des pot inox tout neuf?... Merci d'avance Bien amicalement |
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| Jeff 10/04/2014 16:36 |
re : montage accuspark mk3 |
| Bonjour, j'ai eu aussi plusieurs pannes sur ma Mk3 et toujours au même endroit en ce qui concerne l'allumage. Tu as ta réponse en fait: Soit tête d'allumeur défaillante et/ou le doigt d'allumeur. Le système est merdique avec la lamelle qui frotte sur le charbon central et qui finit par l'user. J'en ai changer 2 en moins de 1000 km à cause de refabrication chinoise de merde! A changer, je pense. Pour ma part,j'ai remis du Lucas, mais sans savoir vraiment ou c'est fabriqué... A vérifier aussi que l'aimant soit bien enfoncé en face capteur. Amicalement Jeff, spit Mk3 1968, TR6 1974 |
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| earlypan * 10/04/2014 16:43 |
re : montage accuspark mk3 |
| La tête d'allumeur fonctionnait avant le démontage sans problème. Je vais vérifier la position de l'aimant. J'avais entendu de bonnes critiques sur le produit. |
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| Jeff 10/04/2014 17:56 |
re : montage accuspark mk3 |
| il ne faut pas grand chose pour empêcher le contact doigt d'allumeur, charbon centrale de la tête. Essaie en redressant la petite lamelle du doigt. Pour le reste qd je dis changer, je parlais de la tête et du doigt, pas de l'accuspark. Cdt Jeff |
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| jimcarre2001 * 10/04/2014 21:46 |
re : montage accuspark mk3 |
| J'ai monté un accuspark sur ma mk3 le mois dernier, sans aucun problème. Pour moi, c'est du bon matos. La bague sous le doigt ne s'enfonce pas si facilement que ça. A vérifier. | |
| pepes * 10/04/2014 22:00 |
re : montage accuspark mk3 |
| Il ne faut pas faire de court circuit sinon ton accu spark est grillé. Le fils rouge sur le + de la bobine, le fils noir sur le -, sinon c'est grillé. |
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| jjsang 10/04/2014 23:13 |
re : montage accuspark mk3 |
| Reconfigure comme à l'origine (rupteur + condensateur) comme ça tu verras si c'est l'Accuspark ou pas JJ |
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| earlypan * 11/04/2014 08:38 |
re : montage accuspark mk3 |
| Merci de tous vos conseils, je vais regarder ça ce week end. | |
| Alain63 * 11/04/2014 09:24 |
re : montage accuspark mk3 |
| Vérifie que la borne marquée + sur la bobine est bien reliée au + . En cas d'inversion l'Accuspark est détruit (expérience malheureuse vécue). | |
| sauveur * 11/04/2014 10:53 |
re : montage accuspark mk3 |
| moi je dois changer la polarité de mon herald avant de monter le kit....sinon c'est foutu. | |
| jean-luc60 * 11/04/2014 10:54 |
re : montage accuspark mk3 |
| Attention aussi à la hauteur de la bague aimantée par rapport au capteur. de mémoire il y a un repère. Si ça n'est pas aligné, pas de détection, donc pas d'allumage. bon courage |
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| earlypan * 11/04/2014 15:16 |
re : montage accuspark mk3 |
 Ne faut-il pas une connexion supplémentaire au niveau du plus? Existe-t-il un moyen de vérifier si l'accuspark est cramé? Merci encore de vos aides! |
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| Jeff 11/04/2014 15:21 |
re : montage accuspark mk3 |
| http://www.simonbbc.com/images/wiring.jpg C'est le même montage dans une autre marque. J'ai celui-ci sur ma TR6. Cdt Jeff |
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| Jeff 11/04/2014 15:25 |
re : montage accuspark mk3 |
| Pour Sauveur, chez simonbbc, ils ont des modules positifs à la masse. Regarde ici: http://www.simonbbc.com/positive-earth-electronic-ignition Cordialement Jeff |
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| earlypan * 11/04/2014 16:28 |
re : montage accuspark mk3 |
| Heu... , peux tu m'expliquer :"positif à la masse"? je n'ai jamais entendu parler de ça hormis que ma Bonneville (mon autre triumph) était branchée à l'envers (le + à la masse)... Toutes mes excuses je ne suis pas trop au courant... sinon ton schéma est top. |
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| Jeff 11/04/2014 23:41 |
re : montage accuspark mk3 |
| Bonsoir, comme ta moto, certaines Triumph ont le positif à la masse (les première spit par ex jusqu’à la Mk3 je crois) et d'autres modèles comme la vitesse de "sauveur" (Cf message au-dessus). Cdt Jeff |
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| Jeff 12/04/2014 15:05 |
re : montage accuspark mk3 |
| Comme nous avons des soucis constant de refabrication souvent merdiques, j'ai chercher des correspondances dans d'autres marques et constructeurs. J'ai trouver cette ref chez Quinton Hazell pour nos têtes d'allumeur de spit en delco remy: http://www.findpart.org/part/qh-xd58 en espérant avoir de pièces de meilleure qualité Cdt Jeff |
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| Philippe67 * 12/04/2014 23:47 |
re : montage accuspark mk3 |
| Sur la photo du 11/04 à 15h16. Les fils rouge et noir de l'accuspark semblent inversés. Normalement, le fil rouge va a la borne + de la bobine et le fil noir à à la borne "rupteur". Il est possible qu'il n'ai pas apprécié cette inversion. Toujours sur la même photo, le branchement des fils de bougie est décalé de 180° par rapport à la normale. Çà peut marcher si l'entrainement de l'allumeur est lui aussi décalé de 180°. Sinon, aucune chance de démarrer. | |
| earlypan * 14/04/2014 15:51 |
re : montage accuspark mk3 |
 Donc dimanche petite séance de vérifs: j'ai bien enfoncé la bague aimantée, j'ai relevé la languette. Suite au message de Philippe67 j'ai vérifié le branchement (voir photo) tout est correct pour moi... mais rien. J'ai juste une interrogation sur le fil marron clair de la photo qui arrive sur le moins (j'ai aussi essayé en le branchant sur le plus, mais toujours rien). Bon soit le module Accuspark est naze (d'ailleurs il m'avait été envoyé avec un emballage ouvert, soit l'alim de la bobine est à revoir, soit je ne sais plus et je donne ma langue au mécano. |
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| Philippe67 * 14/04/2014 20:24 |
re : montage accuspark mk3 |
| Ça ne peux pas marcher branché comme ça : le fil blanc est l'alimentation de ta bobine. C'est un +12V. L'alimentation de ton Accuspark (le fil rouge) doit être branché sur la même borne que ce fil blanc. | |
| Alain63 * 14/04/2014 21:05 |
re : montage accuspark mk3 |
| Comme je le disais le 11/04 à 9h24, il faut vérifier (avec une lampe 12V par exemple) le branchement de la bobine. Si l'Accuspark est branché à l'envers il est immédiatement détruit. | |
| jimcarre2001 14/04/2014 21:41 |
re : montage accuspark mk3 |
| Quand j'ai voulu brancher mon accuspark, je me suis aperçu que le fil blanc était relié au moins et le fil noir au plus. J'ai inversé les deux, et j'ai testé le bon fonctionnement avec les vis platines. Ensuite seulement, j'ai branché mon accuspark, rouge sur le plus, noir sur le moins. Et ça a marché du 1er coup. | |
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