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| FABFIVE 11/03/2014 10:44 |
Collecteur eau |
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| Bonjour après quelques travaux hivernaux de ma MK IV ( faisceau complet et tableau de bord ), je m'aperçois que la sortie du collecteur eau (coté habitacle) fuit - la tige ou vient se fixer la durite est "bouffée". Auriez vous une solution (genre pâte, métal à froid...) ou est-on obligé de couper cette tige, tarauder et en refixer une autre ? Merci pour vos conseils. Fabien |
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| pepes * 11/03/2014 15:18 |
re : Collecteur eau |
| On ne comprend pas. Peux-tu mettre une photo? | |
| Fabrice * 11/03/2014 16:18 |
re : Collecteur eau |
| Bonjour, Je comprends qu'il s'agit du tube d'eau qui traverse le collecteur d'admission et alimente le radiateur de chauffage. Il faut repercer et insérer un un tube neuf. Sujet déjà abordé. A+ Fabrice |
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| FABFIVE 11/03/2014 22:21 |
re : Collecteur eau |
| Je vous joins une photo. Il s'agit de la durite à gauche. (Le tuyau est dedans). Merci |
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| FABFIVE 11/03/2014 22:59 |
re : Collecteur eau |
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| FABFIVE 12/03/2014 09:16 |
re : Collecteur eau |
 Il s'agit donc du tube indiqué par la flèche noire. Peut-on le changer ou le réparer car il est en mauvais état et ça fuit. merci Fabien |
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| druu51 23/03/2014 19:57 |
re : Collecteur eau |
 voici mon collecteur, j'avais le même souci et à moitié bouché de rouille. le tube acier (13 mn) fait tout le long du collecteur, certains ont enfoncé un tube plus petit, mais cela réduisait le diamètre du passage d'eau, mais est-ce un problème ? j'ai pour ma part décidé de percer le tube avec une mèche de 14 mn et introduit un tube cuivre tout le long comme l'original, voila si cela peut aider , cordialement druu 51 |
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| Christian 23/03/2014 20:51 |
re : Collecteur eau |
| A tous bonsoir, Attention cuivre plus alu =pile ce qui va provoquer une attaque des deux métaux { fuite a plus ou moins longue échéance} Personnellement j'ai taraudé et placé un tube inox. Apres 5 ans tjrs pas de problème. Christian |
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| jpc 8430 23/03/2014 20:59 |
re : Collecteur eau |
| @ fabfive Ton dessin indique l'olive ! le problème de ce genre de montage, c'est que plus tu serre l’écrou , et plus le tube s’écrase !! Essaye avec quelque tour de ruban téflon, et un peu de patte genre Hermétique, mais le mieux étant tout de même de changer le tube : pas très cher, et la certitude une fois remonter de plus de fuite , sinon risque de casse moteur, a moins de s’arrêter souvent et vérifier le niveau ( seulement valable pour faire le coup de la panne a la charmante jeune femme assise a côté !!! ) cdlt j p c |
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