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Jean

27/02/2014
10:37
filetage bougie HS
Quelqu'un a-t-il une expérience concernant la réfection des filetages de bougies ? Que valent les kits que l'ont trouve sur internet ?
Merci
Pas_volay

27/02/2014
10:53
re : filetage bougie HS
Helicoill marche très bien, ça tient même dans des endroits à fortes contraintes.
Le type qui a inventé çà devrait avoir une statue.
macrotograf

27/02/2014
11:01
re : filetage bougie HS
c'est clair, c'est le top ! J'utilise assez souvent surtout dans l'alu.
Mais faut bien le monter ...

Cdlt
remy-spit95

27/02/2014
11:08
re : filetage bougie HS
Pas mieux.......
Gazospit

27/02/2014
11:20
re : filetage bougie HS
Voir le dernier Gazoline n°209:http://gazoline.net/IMG/arton1895.jpg
Fiche pratique n°136 "Réparer un taraudage de trou de bougies"
http://gazoline.net/article2.php?id_article=1895

macrotograf

27/02/2014
11:24
re : filetage bougie HS
oups !
désolé ...
CityHunter

27/02/2014
11:28
re : filetage bougie HS
tien un bon lien ou l'on parle de ton problème :
http://www.ulmag.fr/mag/technique/filetage.php
jpc 8430

27/02/2014
17:28
re : filetage bougie HS
@ jean
D'accord avec Hellicoil , mais si tu n'as pas trop l’expérience,
fait le faire par un spécialiste ; Çà prends guère plus 1/2 heure .
Reste a déplacer la voiture !! Le filetage est surement encore suffisant pour rouler quelques km .
cdlt
j p c


PEC *

27/02/2014
21:00
re : filetage bougie HS
Hellicoil est super c'était dèja monté sur les moteurs d'avions américains dans les années 50 .Corsair
lasserre

27/02/2014
21:35
re : filetage bougie HS
Héllicoïl , ça marche super bien ! J'ai récupéré un filetage dans une culasse de 2CV avec ça. C'est super, et facile d'emploi. Je l'ai réparé sans déculasser, un bon nettoyage à la souflette de l'intérieur du cylindre, après pose. En aéronautique, on en pose systématiquement dans tous les trous taraudés dans l'alu. qui subissent un démontage répété ou dans le cas de filetages soumis à de fortes contraintes. Par contre il ne doit absolument pas être plus long que la zone traversée. Les deux extrémités doivent être en retrait de la face avant ou arrière d'un 1/2 pas minimum, si non il y a risque qu'il suive la vis au montage ou au démontage.
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