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| roelens 19/01/2014 16:32 |
probleme de 1ere mk3 |
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| bonjour a tous, voila l hiver est bien installe chez au quebec et j en profite pour faire mon projet d hiver sur la triumph mk3 m jai un gros bruit rugeux en premiere et pas sur les autres rapports, quelle piste me conseillez vous pour la reparation merci de vos reponses collegiales et bonne annee a vous tous cordialement |
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| plangen27 19/01/2014 18:48 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Bonjour Roelens. Ca doit être un peu plus rude qu'en Normandie à cette époque de l'année chez toi, j'espère que ton garage est chauffé ! Nous avons effectivement le même PB de bruit de boite en première. Je vais aller à la chasse aux infos... cdt |
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| Chris 92 19/01/2014 19:12 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Bonsoir, @ vous deux, si le bruit est semblable à celui de la marche AR, cad une sorte de sifflement, c'est normal parce que le pignon de 1ère est à taille droite contrairement aux 3 autres... Amicalement Chris |
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| ollin01 * 19/01/2014 19:20 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| oui, la 1ère n'est pas synchronisée sur les Mk1 Mk2 et Mk3 | |
| PRECISION 19/01/2014 20:53 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Bonsoir et avec le jeu en plus dû à l'usure inexorable, si elle ne "saute" pas, c'est déjà pas mal. L'huile est assez "épaisse" ? (90 ou W80) |
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| roelens 20/01/2014 14:07 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| bonjour, pour ma part, jai fait la vidange 80 w90 de la boite et du pont ainsi que celle du moteur avant le remissage hivernal, mais le bruit est toujours la, cela ne ressemble pas au bruit de la marche arriere, c est assez fort voir rugeux comme bruit.la premiere ne saute pas du tout le garage n etant pas chauffe, j ai fait la vidange du LR avec du - 45 C les spitfires ici sont souvent choye comme chez vous avec au moins deux vidanges des liquides par an Maintenant si vous dite que le pignon est a taille droite c est peut etre pour cela,j avais en france une spitfire de 1979 et vitesse synchro donc voila peut etre le ressenti merci a tous cordialement |
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| Chris 92 20/01/2014 14:40 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Salut roelens, Donc, je suppose que ton bruit provient lorsque tu passe la 1ère, surtout en rètrogadant non ?? Amicalement Chris |
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| remy-spit95 20/01/2014 16:45 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Bonjour, Effectivement le pignon de première est un taille droite de plus non synchronisé, donc pas de rétrogadage possible de 2 en 1, sinon ça craque, ça couine, ça fait mal au dents du pignon, la première est a passer quasiment véhicule à l'arret. et oui les tailles droite sont toujours plus bruyant que ceux en hélicoide. Mais attention ça ne fait tout de meme pas un bruit d'enfer...peut etre comparer avec un autre MK3. | |
| SpitMerlin * 22/01/2014 15:38 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Bonjour, Effectivement la 1ère n'est pas synchro sur les mk III, et le double débrayage n'est pas évident... Mon conseil pour les novices : 2ème et point mort lors de l'arrivée sur un stop ou une priorité, avec ce genre de véhicule, les modernes ne râlent que rarement :-) Bonne fin de journée |
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| Stef 22/01/2014 19:17 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Il m'arrive très régulièrement de partir en deuxième… Aucun risque de caler ni de faire patiner l'embrayage, ça y va sans soucis. La première et juste bonne pour les démarrages en côte. Notre deuxième correspond à la première d'une moderne. |
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| Fynn 22/01/2014 19:51 |
re : probleme de 1ere mk3 |
| Tout à fait d'accord avec Stef. Au redémarrage d'un cédé le passage, à très faible vitesse, je reste en 2 sans aucun soucis. La 1ère nécessitant un arrêt complet. |
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