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| plangen27 22/01/2014 09:21 |
Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
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 Je suis en train de refaire totalement le train AV de ma Spit et au démontage j'ai vu que la poulie de vilebrequin était cassée (voir photo). Je n'ai pas trouvé cette pièce sur les sites habituels (Betaset, Moss, Rimmer...). Quelqu'un aurait-il une piste pour mes recherches ? En vous remerciant par avance. |
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| plangen27 22/01/2014 09:22 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Oups, j'ai posté le message 2x, mon exploration s'était planté ! | |
| spit occ 22/01/2014 09:35 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Bonjour, J'ai des poulies en stock au cas ou. cdlt christian au 06.19.42.61.32 |
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| ollin01 * 22/01/2014 10:18 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| 180 € TTC départ chez Rimmer c'est pas donné ! http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-202465A tu devrais trouver ça d'occas chez dyngo, spit occ , ABVA, Reiner THOME , ou d'autres |
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| nicolas 45 22/01/2014 11:48 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Mieux vaut en effet privilégier l'occasion. lors du changement profite en pour marquer le point mort haut et le point d'avance à l'allumage. Parce que dans ton cas actuel, tu as un peu de marge pour ajuster vis à vis du repère du carter! |
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| jean-yves 44 22/01/2014 22:54 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
Bonjour. Je vous conseille de changer cette poulie et par la même occasion de changer le joint Spy. Le démontage du carter s'impose mais une fois la poulie enlever c'est presque de la rigolade pour le carter. Alain Nevel, il doit avoir ça en neuf, il me semble que je l’avais acheté chez lui et pas au prix annoncé plus haut. Bon courage. JYP |
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| plangen27 23/01/2014 11:20 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| J'ai trouvé une poulie d'occasion auprès d'un membre du forum (merci pour l'efficacité !). J'ai vais également démonter le carter et changer le joint spi comme conseillé. D'après le message de Jean-yves 44 enlever la poulie ne semble pas très facile. Faut-il un outil particulier ? (Faut déjà que j'arrive à enlever le gros écrou....je vais commencer par mettre du dégrippant) |
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| jean-yves 44 23/01/2014 23:15 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Bonsoir. Le radiateur est-il démonté. Je pense que vu la rouille il va falloir arroser ça de dégrippe poil. L’écrou se desserre dans le sens anti horaire à gauche en regardant l'avant de la voiture. La poulie va certainement être soudé par la rouille au vilebrequin, un arrache moyeux ne sera pas de trop. Dans ce cas il vaut mieux enlever le radiateur. Bon courage. JYP |
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| plangen27 24/01/2014 12:46 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Bonjour, Ca y est. Je n'ai mis même pas 5mn pour enlever l'écrou que j'avais fais baigner dans du dégrippant pendant 24 heures. Une douille de 36, quelques coups de marteau et c'est venu tout seul. |
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| plangen27 24/01/2014 12:48 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
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| ollin01 * 24/01/2014 13:34 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| comment as tu bloqué le vilebrequin ? | |
| Vincent R 24/01/2014 14:23 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Bonjour, Un conseil avant remontage : apporte ta poulie d'occasion chez un usineur. Il la mettra sur un tour et rectifiera très légèrement le cylindre de portée sur le joint spi. Tu n'auras ainsi pas de fuite. Il faut enlever juste le nécessaire en épaisseur (quelques dixièmes de mm) pour ne plus voir de marque sur la poulie. Le joint spi peut absorber le delta diamètre sans problème. Change également ton tendeur de chaîne du temps que c'est démonté. Bien Sincèrement. VincentR |
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| Plangen27 24/01/2014 19:20 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Merci Vincent pour ces conseils. J'ai un ami tourneur qui va me le faire. Pour enlever l'écrou je n'ai pas bloqué le vilebrequin. J'ai donné des coups de masse (2kg) sur la barre de la clé (une grosse clé facom) un peu à la manière d'une clé choc. A bout d'une dizaine de coup l'écrou à cédé. |
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| jean-yves 44 24/01/2014 20:58 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Bonsoir. Pas besoin de donner un coup de tour sur ta poulie, il faut la changer si non la courroie ne fera pas long feu avec le bout de poulie en moins. C’est moins rouillé que je pensais! JYP |
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| Chris 92 25/01/2014 21:50 |
re : Poulie de vilebrequin Spitfire MK2 |
| Bonsoir, Je crois que Jean-Yves n'a pas compris qu'il s'agit de la nouvelle poulie d'occasion qui aurait besoin d'un léger resurfaçage du cylindre de portée sur le joint spi... L'ancienne poulie étant bonne pour la poubelle. Cdt Chris |
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