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| ANDRIEU 14/01/2014 20:49 |
MK3-joints chauffage |
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 PS : ces joints ne sont plus en vente semble-t'il ? Je pense utiliser des bouts de gaine isolante pour tuyaux chauffage "habitation" !!!Avez-vous une autre solution ? Merci |
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| aa-spit33 14/01/2014 20:57 |
re : MK3-joints chauffage |
 - à quoi sert-il ? - à 30 € pièce environ (27 GBP avec port) il doit être en "titane ou plaqué or" !!! : avez-vous une solution pour le fabriquer ? Merci |
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| Najak * 14/01/2014 21:04 |
re : MK3-joints chauffage |
| Bsr, @ Andrieu, la solution gaine isolante doit aller, il y en a 2, un sur chaque tuyau, arrivée et retour. Le dessin n'en représente qu'un seul. @ aa-spit33, je pense que cette pièce est une sorte de clapet antiretour pour permettre à l'eau qui rentre par la grille d'aération de pouvoir s'évacuer par le trou circulaire qui se trouve caché dessous.. Cdlt |
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| Michel63 * 14/01/2014 21:40 |
re : MK3-joints chauffage |
 Le petit clapet en caoutchouc fixé, côté moteur, sur la boîte d'entrée d'air du chauffage/ventilation n'a effectivement rien de très technique. Il devrait pouvoir être facilement remplacé par un autre rectangle aussi souple. Je n'ai d'ailleurs jamais bien compris son utilité. Quand il pleut beaucoup, on peut comprendre que beaucoup d'eau puisse entrer dans la boite à air, au travers de la grille en pied de pare-brise. Elle s'évacue par un trou gros comme une pièce d'un euro en bas de la boite. Le clapet est à l'extérieur de la boite, n'est pas collé ( sur ma Mk3) sur ce trou et laisse l'eau s'écouler. Il ne sert donc, à mon avis, à rien de ce côté là. A part d'être là pour empêcher les projections d'eau venant de la route de passer par ce trou, je ne vois pas bien d'ailleurs à quoi il sert vraiment. Et, même dans ce cas, je doute de son rôle sauf s'il y a des trombes d'eau qui remontent à cet endroit. Mais je peux me tromper... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/pas-compris.gif. Qui sait ? |
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| aa-spit33 14/01/2014 23:31 |
re : MK3-joints chauffage |
| Bonsoir et merci Najak et Michel , mais : 1) pourquoi , semble-t'il ?, y a-t'il 2 joints cylindriques par tuyaux (entrée /sortie eau chauffage ) et où se montent-ils : à l'intérieur de l'habitacle et contre le bloc chauffage ? Merci aa 2 ) je vais regarder cet orifice de drainage de l'eau provenant de la grille car je ne comprends pas tout . Merci aa |
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| Najak * 15/01/2014 07:33 |
re : MK3-joints chauffage |
| Bjr, Sur le site de Canley, on voit clairement qu'il y a 4 joints, 2 par tuyau, donc très probablement 1 à l'intérieur de l'habitacle, l'autre dans le compartiment moteur Cdlt |
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| Najak * 15/01/2014 08:32 |
re : MK3-joints chauffage |
| Sur le lien suivant : http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xhtml/diagram/spitfireiiiheateranddemisterdetails.html&xhtmlcatalogue=xhtml/catalogue/spitfireiii.html&category=bodyandfittings&xsl=diagram.xsl - 2 réf 613648 dans l'habitacle - 2 réf 616627 dans le compartiment moteur Cdlt |
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| aa-spit33 15/01/2014 09:05 |
re : MK3-joints chauffage |
| Bonjour et merci Najak : c'est parfait (je ne connaissais pas ce site ...les dessins sont remarquables ...et vous aussi !!! . Merci ) aa | |
| dyngo 15/01/2014 13:48 |
re : MK3-joints chauffage |
| Il y a deux joints: Le petit pour fermer la boite chauffage que l'air chaud ne peut pas partir par là. La deuxième (plus grand) pour fermer le grand trou dans le bulkhead ou le tuyeau passe. Simplement pour éviter que le cuivre touche le fer du bulkhead. Tous les deux joints son entre chauffage et métal du bulkhead, l'un sur l'autre, le petit coté chauffage. On a fait ça parce'que les tuyeaux passent le fer du bulkhead à 60 degrées (pas droite). Il n'y a pas un joint cote compartiment moteur, ça n'a aucun sense. Là, les durit sont mis sur les tuyeaux. |
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| aa-spit33 15/01/2014 23:43 |
re : MK3-joints chauffage |
| Bonsoir et merci M.Dyngo : après récupération des 2X2 joints sur "mon" bloc chauffage (ils sont certainement d'origine ...vu l'état du chauffage !!!) et reconstitution de leurs positions , je confirme ce que vous dites . Bravo ( que de connaissances !!!) et merci . Je continue "mon" remontage MK3 . | |
| Najak * 16/01/2014 08:25 |
re : MK3-joints chauffage |
| Bjr, Merci Dyngo pour ces précisions, j'avais indiqué qu'il y avait un joint de chaque côté de la cloison moteur parce que c'est ce que j'ai trouvé sur ma Mk3, donc encore un remontage probablement fantaisiste, ce qui explique que le propriétaire précédent avait bourré les trous avec un seau de mastic silicone !!! Que de connaissances ce Dyngo ! Cdlt |
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