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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| PASCAL72 29/12/2013 10:14 |
JOINT DE CULASSE |
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| Bonjour a tous ! j'ai l intention de commander une pochette de joint chez James paddock pour la MKIII au vu du catalogue je constate qu il existe deux sortes de pochette avec joint de culasse Laquelle prendre ? 1/ HEAD GASKET 1300 NON RECESSED PAYEN OU 2/HEAD GASKET 1300 RECESSED PAYEN quelle est la difference ? bonne journée, Pascal |
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| ollin01 * 29/12/2013 11:26 |
re : JOINT DE CULASSE |
| jusqu'à FH25000 (mai 1968) --> HEAD GASKET 1300 NON RECESSED à partir de FH25001 --> HEAD GASKET 1300 RECESSED |
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| spit occ 29/12/2013 11:32 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Bonjour, Pour Mk3 un seul joint possible, non receced, si tu veux j'en ai de dispos. Cdlt Christian au 06.19.42.61.32 |
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| PASCAL72 29/12/2013 12:35 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Merçi beaucoup pour cette réponse rapide Bon dimanche !!! |
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| ollin01 * 29/12/2013 14:08 |
re : JOINT DE CULASSE |
| spit occ a raison désolé Pascal, je suis parti sur une MkIV ! |
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| Fabrice * 29/12/2013 21:10 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Bonsoir, Ce qui compte c'est le numéro du moteur, car il y a beaucoup de mélanges de moteur sous les capots. MK3 avec moteur de 1500 par exemple. Pour la MK3 le moteur d'origine est un FD...... Dans ce cas un seul joint possible non recessed comme l'écrit Spit Occ. Sinon il faut commander en fonction du numéro de moteur. Idem pour les autres pièces interchangeable selon les modèles de Spit (BV, pont, freins.......) Bonne soirée Fabrice |
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| PASCAL72 30/12/2013 09:42 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Le moteur est FD 20915E ???? | |
| PASCAL72 30/12/2013 10:49 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Sinon en faisant le tour des numéros : allumeur DELCO REMY D2047953944 SANS DEPRESSION (même aucun endroit pour en mettre une) ??? |
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| ollin01 * 30/12/2013 11:53 |
re : JOINT DE CULASSE |
| à ma connaissance il n'y a eu que ces 4 modèles Delco Remy utilisés par Triumph : Spitfire4 : TYPE D200 7952800 Mk2 : TYPE D200 7953166 - Capsule : 7593165 Mk3 : TYPE D200 7953460 - Capsule : 7593461 MkIV : TYPE D204 7953460 puis 7992128 à partir de FH25001 |
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| Fabrice * 30/12/2013 21:48 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Le moteur est FD 20915E ???? Mon intervention c'était pour aider, maintenant si cela ne te plais pas , achète ce que tu veux et verras bien si c'est bon au montage. Pour le numéro de moteur, regarde mieux il dois y avoir un "H". Bon courage Fabrice |
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| PASCAL72 30/12/2013 22:47 |
re : JOINT DE CULASSE |
| Fabrice, en fait au départ j'ai fait une erreur dans le nmr de moteur, il s agit bien de FD 20915 E. Je n'ai aucune intention d'offenser qui que se soit, ce forum étant particulièrement constructif pour moi en ce qui concerne la spit. Bonne soirée |
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| ollin01 * 30/12/2013 22:50 |
re : JOINT DE CULASSE |
| http://img571.imageshack.us/img571/3318/96ao.jpg | |
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