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| Jérôme * 28/11/2013 19:59 |
Entretien bas de caisse |
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| Salut à tous, faut-il faire quelque chose de particulier en ce qui concerne les bas de caisse de nos Spit. ? Histoire de faire du préventif... Merci de vos réponses |
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| ollin01 * 28/11/2013 20:07 |
re : Entretien bas de caisse |
| injecter du DINITROL dans les corps creux | |
| Jérôme * 28/11/2013 20:34 |
re : Entretien bas de caisse |
| Ok merci Guy. Et comment procéder pour être sûr que le Dinitrol passe bien partout ? A+ |
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| Chris 92 28/11/2013 20:53 |
re : Entretien bas de caisse |
| Bonsoir Jérôme, Pour bien faire, il te faudra percer tes bas de caisses en prévoyant d'y fixer des pastilles étanches en caoutchouc pour les reboucher, donc vérifie bien le diamètre... Ensuite, tu peux utiliser un pistolet à peinture ou un compresseur avec du Dinitrol que tu passes dans chacuns des trous ou simplement avec une grosse seringue manuelle et je pense que sur le site Dinitrol, tu trouveras tout ce que tu recherches... Bon courage pour la suite ! Cdt Chris |
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| Philippe67 * 28/11/2013 21:29 |
re : Entretien bas de caisse |
| @ Chris 92 Pourquoi percer ? Il y a déjà trois trous de chaque coté . |
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| Chris 92 28/11/2013 21:34 |
re : Entretien bas de caisse |
| @ Philippe67, Bonsoir, Parce que les miens n'avaient pas de trous, tout simplement (sur une MK3), mais peut-être que ma voiture avait été "bricolé" avant. Cdt Chris |
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| frederic 28/11/2013 21:40 |
re : Entretien bas de caisse |
| Efficace aussi, de l'huile de boite de vitesse pulvérisée avec une seringue pour remplir les boittes par les 3 trous , puis rouler. Ça dégouline un peu au début, il vaut mieux remettre les bouchons! | |
| tatooin_ 28/11/2013 21:49 |
re : Entretien bas de caisse |
| Normalement le passage du dinitrol se fait avec un flexible raccordé au pistolet... on pousse le flexible jusqu'au point le plus loin de la carrosserie, et on le tire doucement vers soi en injectant au passage le Dinitrol... ca permet de s'assurer que l'on passe bien partout. Ensuite laisser sécher quelques semaines dans un lieu couvert avec cartons ou journaux sous la voiture pour recevoir les excès, même une fois les bouchons remis. Au passage, traiter également les portières, les ailes mais aussi le chassis lorsque c'est possible. A+ |
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| ollin01 * 28/11/2013 21:56 |
re : Entretien bas de caisse |
| normalement les bas de caisse sont percés d'origine tu enfiles le plus loin possible le tube équipé d'une tête de pulvérisation radiale et tu arroses jusqu’à ce que ça dégueule et ne pas oublier de traiter tous les corps creux accessibles http://img189.imageshack.us/img189/4251/85zc.jpg http://img46.imageshack.us/img46/8445/9jwq.jpg http://img7.imageshack.us/img7/9977/8weg.jpg |
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| ollin01 * 28/11/2013 22:11 |
re : Entretien bas de caisse |
| tu as un fil détaillé ici http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=158030&debut=0&recherche=dinitrol&rt=tx&page=1#158030 |
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| pepes 28/11/2013 23:07 |
re : Entretien bas de caisse |
| Ce ne serait pas la spit à Ollin par hazard?? Elle a bien changée depuis... Je crois reconnaitre les mains qui Dinitrollent!!! |
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| ollin01 * 28/11/2013 23:35 |
re : Entretien bas de caisse |
| YESSSS bien vu pepes souvenir souvenir............ |
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| Jérôme * 29/11/2013 13:20 |
re : Entretien bas de caisse |
| Ok, merci à vous tous de vos conseils. ;-) |
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