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| chevalier 04/12/2013 08:49 |
GT6 MK2 |
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| Le 29/11 j'ai demandé des renseignements pour continuer la restauration de ma GT6 Mk2,seul(GT89) a répondu et je l'en remercie. La photo envoyée va m'aider mais il n'a pas la voiture sous la main pour les mesures demandées.Un possesseur de GT6 MK2ou MK3ou spit MK3 ou spit MK4 peut m'aider en me donnant les indications pour percer ces trous. | |
| dyngo 04/12/2013 13:05 |
re : GT6 MK2 |
| J'ai te donné les dimensions demandé par mail. Dimensions chauffage: Ils sont ovale: 27 mm horizontal, 23 mm vertical. Entre les centres distance 240 mm. Pour GT6 mk3/ spit 1500 c'est un peu plus (28 x 25) sans qu'on a changer le chauffage, ça veut dire ce n'est pas si précis. Plus important: les tuyeaux en cuivre ne touchent pas le fer du caisse. Dimension trou électrique pour GT6 mk2/ spit mk3: 33 mm Il est placer en dessous tablier comme ça qu'il reste 1 cm entre tablier et il reste 6 cm entre le support ou le carton de la boite est posé et ce trou. Pour les voitures avec alternateur le trou est bc plus grand (ce qui est plus pratique pour laisser passer le cable). Ensemble avec le photo de GT89 ça doit être vraiment simple. Quant ce n'est pas clair qqn d'autre peut l'expliquer en vrai françaie avec les dimension donné au dessus. |
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| CHECHE 04/12/2013 16:12 |
re : GT6 MK2 |
| Il n'y a pas besoin que la caisse soit vide | |
| Belligou * 04/12/2013 16:47 |
re : GT6 MK2 |
| Bonjour, Pour avoir regardé sur la mienne afin de t'aider, je pense qu'il est préférable de prendre les différentes mesures sur une caisse nue, car sur une équipée, les prises de mesure sont incertaines du fait de l'environnement : moteur, câblage électrique, passe-fils, colonne de direction etc.... sans compter l'encombrement des instruments qui empêche une saine lecture des mesures. Il ne s'agit pas quand même de t'induire en erreur. Jean |
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| CHECHE 04/12/2013 16:54 |
re : GT6 MK2 |
| Merci | |
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