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| Jacques 74 04/01/2026 19:55 |
Branchement "cold start" solénoïde/bobine |
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  Tout mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année . Ayant quelques petits soucis de démarrage parfois , j'ai décidé de changer mon solénoïde de démarrage. J'ai vu que sur ma spit 1500 1978 c'était une 4 bornes / cosses comme sur la photo . Visiblement la 4 cosse sert au "cold start " (fil jaune qui remonte à la bobine ) ? ? J'en profiterai également pour changer ma bobine si c'est nécessaire histoire de remettre tout en ordre. Ma question comment pourrais-je faire le branchement électrique version simplifiée pour mon affaire, avez vous un schéma, un croquis ( je suis assez limité en connaissance électrique, plus dans la mécanique) Jacques 74 |
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| Thibaut 05/01/2026 15:20 |
re : Branchement "cold start" solénoïde/bobine |
| bonjour, Pour avoir fait la modification, il faut déjà vérifier si vous avez le fil résistif (ballast) en place pour l'alimentation de la bobine. Avec ce système, la bobine est suralimentée en 12V au démarrage via le fil jaune blanc, puis en 6V via le fil ballast (blanc/rose) en fonctionnement. Plutôt que de remettre ce système, je favoriserai le passage en bobine 12V en supprimant le fil ballast. Dans ce principe, le solénoïde n'est alimenté que par le + temporaire du contact de démarrage. bobine 1.5ohm : 6V bobine 3 ohm : 12V. |
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