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| tontonguigui * 16/05/2022 17:28 |
Allumeur 25 D6 6 cylindre |
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| bonjour ... je ne suis pas familier avec ces allumeurs ... c'est le même que sur la gt6 il me semble sur la healey .. le mien marche bien .. mais je m'interroge sur la molette cranté. sert elle pour l'avance ou le retard affiné ? ou le réglage de l'avance à dépression ? en effet j'aurais besoin d'après les autres forums d'avancer un peu mon étincelle 12 ° btdc a la place des 10° annoncés dans le manuel https://www.betaset.fr/modules/productarrangement/views/img/uploads/TR6/TR6%20allumage.jpg par ailleurs j'ai besoin d'éclairage sur la graduation de la poulie damper de mon "six" ... est ce que les gt6 ont aussi une poulie damper graduée ?? |
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| tommybolin 16/05/2022 21:50 |
re : Allumeur 25 D6 6 cylindre |
| Bonsoir Tonton, Très bons ces allumeurs 22D6 ! :) (monté entre autres sur Vitesse) Oui la molette c'est pour le réglage fin de l'avance. Oui poulie damper graduée sur GT6 (2 échelles: retard & avance) cdlt :) |
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| tontonguigui * 17/05/2022 15:39 |
re : Allumeur 25 D6 6 cylindre |
 donc si je tourne la molette vers le A ... je met de l'avance ... est ce qu'on sait de combien au maximum quand la molette arrive ne butée ??? est ce qu'on à une unité de mesure en tour de molette , en crans ??? j'avoue que j'ai un peu de mal à lire avec le strobo sur la roue c damper ... en effet on est vachement loin y'a un parallaxe énorme avec le repère sur le carter moteur et je m'embrouille facilement entre les degrés , l'avance strobo , les tours moteur, j'utilise un ACCUSPARK 8000 ... il se règle d'office sur 10 ° il vaudrait mieux que je règle sur zero , pour lire l'avance directement sur la poulie damper ? on me dit ... mais c'est vague : 650 t 10/12° d'apres les forum 12° est la bonne valeur , meme si le livre tech donne 10° 750 17 ° 1000 20° 1500 22 ° 2400 28/30 3500 34° max |
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| tontonguigui * 17/05/2022 15:42 |
re : Allumeur 25 D6 6 cylindre |
 les inscriptions à la main sont de moi ... avec les infos glanées sur les forum anglo/americains je peux vous dire qu'ici "sur cyberspit" on est nettement plus précis sur les infos ... et la technique !!! eux c'est tout de l' "apeupré" |
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| tommybolin 17/05/2022 21:00 |
re : Allumeur 25 D6 6 cylindre |
| Bonsoir Tonton, Passe un bon coup de toile émeri sur tes graduations et applique du correcteur blanc sur les repères puis essuie la peinture en surface. Le blanc sera beaucoup + lisible au flash de la strobo. Visiblement ta lampe strobo est à lecture directe, çàd sans molette pour décaler le réglage. Si c'est le cas la graduation directement lue sur la poulie correspond à l'avance réelle à l'instant T. Maintenant l'avance centrifuge ne devant pas être parasitée par l'avance à dépression, débranche et bouche le tuyau arrivant à la capsule (pas le téton de la capsule) avant de procéder au réglage. Là il est question de la courbe d'un moteur std, or si j'ai bien saisi ton moteur est un peu préparé (aac, compression etc ?) donc la courbe std ne s'applique plus vraiment.. Concernant la molette micrométrique des Lucas: sans confirmer il me semble qu'une dizaine de clics correspondent à une valeur d' 1°. cdlt :) |
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| tontonguigui * 18/05/2022 06:59 |
re : Allumeur 25 D6 6 cylindre |
| OK .... j'ai compris .... Mon stroboscope est à déphasage ... electronique de 0 à + 35° je vais essayer la graduation en blanc ... je vais caller mon moteur comme ça mise à Zéro du strobo ... et lecture directe de la valeur sur la poulie en fonction du nombre de tour affiché .... je crois que ce serra plus simple bien entendu avec l'avance à dépression débranchée |
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