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| spiterman * 16/05/2022 22:23 |
position été/hiver Stromberg 150cds |
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| Bonjour, quand j'ai restauré mes carbus Stromberdg 150CDS, j'en avais déduit l'enrichissement été/hiver sur le carbu droit (avant) et Tommybolin me l'avait confirmé. Mais concernant la position été ou hiver si je l'avais 'deviné' à ce moment là en observant la position de la vis et le circuit, je n'en suis plus certain, surement en position ressort compressé pour l'été (orifice obstrué) et ressort détendu pour enrichir. Merci de confirmer ou infirmé car même à chaud pas de différence notable et je n'ai pas envie de le re-démonter pour comprendre |
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| Philippe67 loin 17/05/2022 08:19 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
| Bonjour Jean Pierre, J’ai les mêmes carbus sur ma Vitesse (150 CDS). Mais, je ne vois pas bien de quoi tu veux parler. Sur le dispositif d’enrichissement (situé sur le carbu avant) il y a deux ressorts : un ressort helicoidal interne et non visible sans démontage qui sert à maintenir en pression le disque distributeur sur son support. Et un ressort spirale (visible) qui rappel le dispositif en position marche normale (sans enrichissement). Je ne vois pas de positions ”hiver” ou ”été ” particulières. Peux tu nous préciser ? Philippe67 |
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| tommybolin 17/05/2022 12:07 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
 @Jean-Pierre & Philippe, Oui cette vis est une butée réglable. La position "hiver=gel" (ressort détendu) permet une course supérieure du levier de starter, dévoilant ainsi des orifices de passage + gros sur la glace de starter. Les CDS commençant à utiliser qques dispositifs antipollution (ex: aiguilles), on peut éventuellement supposer que ce système était prévu pour limiter les émissions. (Souvent les orifices de la glace sont bouchés, ce qui peut perturber la progressivité de l'enrichissement.) cdlt :) |
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| spiterman-ailleurs 17/05/2022 12:15 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
 J'ai trouvé la réponse conforme à ce que je pensais, ici : https://www.unevoiture.com/systemes-d-essence/reglage-d-un-carburateur-stromberg je cite : (phrase juste avant le chapitre Tuning les CD, CDS et CD2S) Certains Strombergs ont une vis à deux positions pour limiter leur utilisation. Il dispose d'un ressort sous sa tête. Réglez-le avec le ressort comprimé pour l'été et la tension libérée pour l'hiver (seulement nécessaire par temps de gel) |
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| spiterman-ailleurs 17/05/2022 12:17 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
| tu m'as encore devancé Tommy ! Merci pour ta présence plus qu'utile | |
| Philippe67 loin 17/05/2022 13:05 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
| Ah, OK. Merci à vous deux de m’avoir rafraîchi la mémoire. Je m’étais focalisé sur les deux ressorts du boîtier d’enrichisseur. J’avais complètement zappé cette vis de limitation de rotation qui est effectivement indexable sur deux positions. Je pense que ça relève un peu du gadget. Je n’en ai trouvé aucune mention dans le ”Vitesse Mk2 handbook” ni dans le Manuel de réparation. Dans ce dernier, on voit cette vis sur un schéma sans qu’elle porte un repère quelconque. Quand j’ai révisé les carbus en 2018, je l’ai mis sur la position ”ressort comprimé (été)” et elle y est toujours depuis. Jamais eu de problème pour démarrer par temps froid. Par contre, si quelqu'un a une idée pour éviter les suintements d’essence du boîtier d’enrichissent, je suis preneur. Je l’ai déjà démonté plusieurs fois pour polir les glaces et retendre un peu le ressort d’appui. Mais, rien n’y fait. Il a toujours la goutte au nez. Philippe67 |
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| tommybolin 17/05/2022 13:34 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
| @Philippe, c'est le principal souci de ce système, moins simple comparé aux "starter bars" des versions CD précédentes.. Bien probable que l'essence suinte par le sertissage axe/glace. Peut-être tenter un assemblage de cette liaison au Loctite fort Par ailleurs le boîtier extérieur est installé sans joint : un peu de pâte fine résistant aux hydrocarbures peut aider ici (ex Loctite 5923) cdlt :) |
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| Philippe67 loin 18/05/2022 11:53 |
re : position été/hiver Stromberg 150cds |
| @ tommy, Merci pour ces pistes. J’essayerai quand j’aurai un peu de temps. Philippe67 |
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