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Rustbucket *

03/07/2021
08:03
OverDrive "collé"?
Si l'O/D était "collé" ON bien que éteint "OFF" est-ce que ça patinerait non seulement en marche arrière mais avec les autres vitesses aussi?
firespit *

03/07/2021
13:18
re : OverDrive "collé"?
Bonjour,
sauf erreur de ma part, l'OVD ne fonctionne que dans un sens.
Une marche arrière avec un OVD enclenché ne patinerait pas, mais ça ferait sans doute un gros bruit...
BELGIUM *

03/07/2021
14:38
re : OverDrive "collé"?
Salut à tous
Pour moi , si il est "collé" , il reste donc enclenché sur toutes les vitesses , donc une m/a très longue , une première très longue et idem
pour la 2 , 3 et 4.
Si l'O/D patine , je pense que les garnitures sont bouffées ... ou "huilées" par une fuite qq. part dans le carter d'O/D.
Que les grands spécialistes me reprennent ...
Bon we
tommybolin

03/07/2021
14:52
re : OverDrive "collé"?
Bonjour,
En MAr OD ON, ça peut "patiner contre nature" donc glisser forcé un moment avec des bruits bizarres.. et finir par casser ou bien casser dès le départ (roue libre)
OD OFF ça peut aussi patiner en MAr mais pas accéléré en marche avant, dans ce cas = garniture.
Plusieurs pièces interagissent et selon l'origine du pb (circuit hydrau et/ou efficacité embrayage) et son importance, les symptômes peuvent être multiples..
As-tu contrôlé le canal central/latéral de la soupape de cde (bouchon au dessus OD)?

tommybolin

03/07/2021
15:13
re : OverDrive "collé"?
+1 avec Belgium : si bloqué en OD, la démultiplication de tous les rapports AV se retrouve allongée avec par ex une 4è "normale" opérant sur la 3è..
BELGIUM *

03/07/2021
16:46
re : OverDrive "collé"?
Merci Tommy pour la confirmation O/D-M/A , c'est la cata ...
Tout y est dit .
Bon courage à Rustbucket
Bye
Rustbucket *

03/07/2021
17:55
re : OverDrive "collé"?
Merci à tous. Ca me donne des pistes à explorer. On dirait que je suis bon pour un échange standard O/D?
jm57 *

03/07/2021
20:31
re : OverDrive "collé"?
Mais non Rstbukeck Avant de penser echange,il y a des verifications electriques à fairefaut demonter et regarder! MAIS,dans tous les cas,ne jamais enclencher, la marche arriere,OD enclanché! Ca casse!
jean-Christophe

03/07/2021
21:07
re : OverDrive "collé"?
Encore faut-il expliquer pourquoi ça fait de graves dégâts si un overdrive est enclenché en marche arrière : il y a un mécanisme à sens unique, un peu comme le cliquet de vos clés à cliquet, sauf que là ce n'est pas réversible.

Si ça reste enclenché quand on recule, ça résiste, comme si vous reculiez sur un obstacle.

Si vous insistez vraiment, la contrainte est telle que, parfois, on retrouve les morceaux de l'overdrive par terre....
tommybolin

04/07/2021
10:45
re : OverDrive "collé"?
Bonjour,
@Rustbucket, le patinage est-il présent également (en accélérant) sur les rapports AV?
cdlt :)
Rustbucket *

14/12/2021
17:52
re : OverDrive "collé"?
Bonjour à tous. Embrayage neuf et ça ne patine plus. Découverte d'inversion des fils au relais: et alléluia l'O/D fonctionne! Et j'avais cherché pourtant!
tommybolin

20/12/2021
19:33
re : OverDrive "collé"?
Bonsoir Rustbucket,
Ok super si ça fonctionne! Quelle garniture de l'embrayage était endommagée, intérieure ou ext?
As-tu remplacé autre chose?
cdlt :)
Rustbucket *

21/12/2021
18:00
re : OverDrive "collé"?
Oui, merci Tommy. J'ai remplacé l'embrayage avec le kit Mk2 de chez Rimmers + volant moteur et fourche d'occasion de chez notre ami Dyngo pour avoir quelque chose de cohérant. J'ai remonté cette voiture à partir de caisses de pièces démontées par le précédant propriétaire et je pense que l'ensemble de l'embrayage ne correspondait pas. Maintenant "tout baigne!" Surtout pour l'overdrive! Quand je pense aux nuits blanches que j'ai passées en train de me creuser la cervelle, et finalement le problème était juste une question d'inversion de fils. Comme quoi ...
tommybolin

21/12/2021
19:11
re : OverDrive "collé"?
Ah d'accord , moi je pensais que tu avais remplacé celui de l'OD.. d'où ma question :)
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