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| roger 07/05/2020 12:49 |
câble de starter ?? |
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| bonjour petit renseignement j'ai changé mon câble de starter , par contre les gicleurs descende plus , j'ai fait quoi ?? |
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| Gilbert33 07/05/2020 13:01 |
re : câble de starter ?? |
| Bonjour Déconnecter le câble au carbu et actionner le starter a la main pour voir déjà ce qui coince coté carbu. Mettre une petite goutte d'huile a chaque point d'articulation ne fera pas de mal Si ça fonctionnait bien avant il n'y a pas de raison que cela marche plus avec un câble neuf. Il n'y aurait pas une erreur de montage ? Repousser le bouton a fond au tdb et voir si le starter s'enlève bien a fond au carbu , le "câble" est peut être trop tendu Cdmt |
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| Roger 07/05/2020 13:45 |
re : câble de starter ?? |
| bonjour Gilbert 33 j'ai déconnecter le câble , et essayer le starter à la main , et rien aussi il descende pas , pourtant ça fonctionnait avant ?? Cordialement |
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| roger 07/05/2020 15:24 |
re : câble de starter ?? |
| bonjour starter à la main il descende par contre , pas toute les fois ? bien huilée w40 je trouve assez dur pour tirer le starter , je sais pas comment pour d'autres amicaliste pas trop souple , normal ou pas ??, merci du renseignement Cordialement |
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| roger 07/05/2020 18:46 |
re : câble de starter ?? |
| bonsoir bon j'ai retrouvé mon starter , ca marche c'est le principal , l'erreur vient de moi , j'ai pas assez tirer la tirette de starter a fond , et mettre un peu plus les lunettes cordialement |
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| jpc 8430 07/05/2020 20:22 |
re : câble de starter ?? |
 C est assez surprenant , mais !! Faut d abord tourner dans le sens horaire la manette , ensuite tirer, et lacher pour la bloquer !!! Et l inverse évidement pour l enlever !! cdlt j p c |
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| roger 07/05/2020 20:34 |
re : câble de starter ?? |
| bonsoir jpc 84 au début je le savais pas je tirer comme un brute , et ne comprenais pas pourquoi si dur , après j'ai compris le système , puis j'ai commandé le système d'origine avec bouton de tirette d'origine en pensant que c'est sans le système de blocage, et bien j'ai reçu un de Triumph tr4 bouton d'origine mais toujours avec le même système de sens de tirette , aujourd'hui je l'ai monté Cordialement |
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| Spiroutlse * 07/05/2020 22:21 |
re : câble de starter ?? |
| @roger : le câble et bouton sont-ils des refabrication identiques à ceux d'origine sur MK2 ? J'en recherche un... Mais ne trouve pas... | |
| Roger 08/05/2020 07:50 |
re : câble de starter ?? |
| bonjour spiroutlse a vrai dire lors de ma commande chez betaset , je voulais l'origine donc pour moi le bouton c'était d'origine , ( rond , pas carré ) après le système sens horaire à cran , c'est comme les autres , par contre le prix c'est beaucoup plus cher , je vois pas de différence , moi j'aurais préféré d'origine sans les crans , le bon plan c'est commandé le standard , et trouver le bouton d'origine bien cordialement |
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| Stéphane R 05/09/2021 12:39 |
re : câble de starter ?? |
| Bonjour tout le monde, Je remets à jour ce sujet du forum car je rencontre quelques difficultés avec le câble de starter. J'ai changé le câble pour un câble type origine (réf. 401900/1 MOSS), car le précédent était un TR6. Donc celui changé (le nouveau origine) possède le blocage quart de tour sur la droite. Le problème que je rencontre est que la course de la tirette est beaucoup plus longue que la course sur la tringlerie carburateur. Y a t il plusieurs palier de blocage au niveau de la course de la tirette, ou juste un seul en bout de course (donc tirette sortie à fond) ? Autre chose aussi, le filetage de la vis de fixation sur le support arrière du filtre à air (filtres pancakes) dépasse derrière le corps du carburateur. Cela est gênant j'ai l'impression car le trugnon du câble starter vient peut être en conflit et empêche la course de se réaliser complètement lors que le câble remonte pour ouverture des papillons, et donc touche la bout de la vis. Merci ! Stéphane |
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