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| jlbejot * 10/06/2021 11:03 |
Réglage ralenti MKIV |
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| Bonjour, Je viens d'acheter une MKIV, et trouve que le ralenti à chaud est un peu trop rapide (environ 1100 - 1200 tours minute). Mon garagiste habituel, pourtant très compétent, ne se sent pas de régler ces doubles carburateurs SU. Quelqu'un connait-il un garage dans la région du Neubourg (27110, donc dans l'Eure) qui connait ces véhicules et pourrait le faire ? En vous remerciant par avance, Cordialement, Jean-Luc Béjot |
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| St JAmmes 10/06/2021 11:39 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| Vous allez dasn les pages technique, un tournevis et roule ma poule, voila comment vous allez connaitre votre voiture, et faire des economies. Quand a voitre mecano, a oublier. | |
| jean-Luc 83430 10/06/2021 15:29 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| Bonjour, @St JAmmes : je confirme, il suffit d'aller dans les nombreux tutos et de plus, si ce n'est qu'un problème de ralenti, c'est rien du tout à solutionner seul, même si l'on est néophyte, il suffit de savoir lire. Quant à ton garagiste, excuses moi du peu, il fait sans doute partie de la génération de mécanos qui est perdue sans prise diagnostique, il n'y en pas sur nos autos, et sans doute qu'il n'a pas envie de s'em....er. Un conseil, si tu oses te lancer, note bien ce que tu fais (par exemple desserrer les vis de ralenti de x1/4 de tour) afin de pouvoir revenir à la position initiale en fonction du résultat. Essayer , c'est l'adopter, crois en nos expériences. Bon courage J Luc |
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| Qui * 10/06/2021 19:47 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| c'est peut être un garagiste prudent et connaisseur, sachant combien on peut passer de temps, même en connaissant bien les SU. s'il te facture ce vrai temps, tu vas te la prendre et te la mordre ! | |
| tontonguigui * 10/06/2021 20:59 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=243178&debut=0&recherche=tuto&rt=sg&page=1#243178 le liens vers les tutos et le réglage des carbus |
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| Qui 11/06/2021 09:58 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| Si toute la carburation est bonne et qu il ne reste qu un ralenti a chaud a optimiser, on est pas loin du bon reglage | |
| Jean luc83430 11/06/2021 11:05 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| @Qui : c'est ce que je pense aussi, et un simple garagiste devrait être capable de prendre cet "énorme risque"!!! | |
| jlbejot * 11/06/2021 16:11 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| Un grand merci @St JAmmes, jean-Luc 83430 (nous partageons le même prénom), Qui et tontonguigui pour vos réponses rapides et utiles. Bon, ça va, j'ai compris, il faut que j'ose et que je me lance, prudemment néanmoins, n'étant pas expert ! Effectivement, pour autant que je puisse en juger avec mes compétences et connaissances limitées, la carburation doit être bonne si j'en crois les démarrages quasi instantanés et le ronron régulier. Ce serait donc surtout une question de ralenti. Je vous tiens au courant de mes premiers pas (tardifs) dans la mécanique |
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| Factotum 11/06/2021 16:34 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| si ce n'est que le ralenti, tu peux tenter de dévisser chaque vis d'un quart de tour et voir ce que ça donne... | |
| Roger 11/06/2021 17:33 |
re : Réglage ralenti MKIV |
| bonjour pour ma part , je fait pas mal de travaux sur ma spit , mais les carbus su j'aime pas , déjà j'ai le souvenir de l'ancien propriétaire de ma spit , qu'il me disais je règle mes carbus , c'est facile , la voiture c'était pas top , consommation trop riche , synchro pas top , moi j'ai essayé de comprendre le système équipé d'un manuel gazoline tout savoir sur les su , mais avec de l'appréhension ont arrive à pas grand chose , je me résigne avant de faire n'importe quoi , je l'emmène chez un garagiste que les carbus su n'ont pas de secret pour lui , petite synchro c'est rentrer dans l'ordre , quand j'ai remonté mon moteur et boîte , j'avais vu que mon delco avait bougé donc l'avance , j'avais changé mon câble de starter , je me suis retrouvé avec un ralenti de 1200 tours , le garage habituel me disais pas avant 3 semaine a un mois , donc je roulé comme ça, c'est pas grave oui deux ans sans spit ça manque , dimanche au musée a plan d'orgon , un gars en spit me dit ta voiture tourne mal je connais les su , je me suis laissée convaincre fiasco total plus personne touche , après il y en qui connaissent bien , j'ai emmené ma spit au garage en question et franchement c'est le jours et la nuit , il a vu que c'est déréglée faut pas toucher quand on sais pas , encore je me fait rouspéter !! avec une motorisation toute refaite , pourtant je suis en rodage mais je reconnais plus ma spit , le moteur monte facilement dans les tours c'est que du bonheur j'avais une spit vieillissante qui avait perdu ses chevaux au fur a mesure des années , et je retrouve une spit toute jeune , pour moi c'est que du bonheur et j'ai la banane , mais je le mérite bien après tout les déboires que j'ai eu |
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