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| Thibaut 11/05/2021 09:28 |
roulements Overdrive J |
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| bonjour, Dans le but de changer les roulements de mon overdrive type J, j'ouvre ce post pour les references de roulements. Voici ce que j'ai dans le mien: monté sur la cloche : roulement standard 98209 . 85 x 45 x 11 mm monté sur l'arbre coté extérieur: roulement standard 6206 30x62x16 mm monté sur l'arbre coté intérieur: roulement LS12 (?) 69.85 x 31.75 x 17.463 mm. Avez-vous les mêmes données de votre coté? Pour le roulement coté extérieur , j'ai des roulements SKF flasqués d'un seul coté. Pensez-vous que cela soit meilleur pour la protection , ou bien je supprime le flasque et je fais confiance au joint spi? Pour le roulement "LS12", est-ce normal d'avoir ce roulement avec des cotes bâtardes? bonne journée. |
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| Philippe67 * 11/05/2021 10:57 |
re : roulements Overdrive J |
| Bonjour, Ce roulement est référencé chez 123 roulement en plusieurs marques. Pas toujours dispo ... https://www.123roulement.com/rubrique/roulement-bille?q=&fld_diametreinterieur=&fld_diametreexterieur=69.85&fld_hauteur=17.463&fld_hauteur2=&family= Philipe67 |
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| Thibaut 11/05/2021 12:57 |
re : roulements Overdrive J |
| Merci du retour. Je trouvais etonnant qu'un melange metrique/imperial soit fait dans le meme sous ensemble... ah ces Anglais... :-) |
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| tommybolin 11/05/2021 20:00 |
re : roulements Overdrive J |
| Bonsoir Thibaut, Concernant le flasque d'étanchéité RS: oui il faut l'enlever sinon le spi n'est plus lubrifié. Vérifie également s'il y a présence de marquages secondaires sur les cages du roulement, ceux-ci pouvant indiquer une variante non std cdlt :) |
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| Thibaut 12/05/2021 13:36 |
re : roulements Overdrive J |
| Merci Tommy, effectivement je n'avais pas pensé a cela! Je vais enlever les flasques et enlever la graisse ferme qui se trouve dedans. |
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| thibaut 24/05/2021 13:46 |
re : roulements Overdrive J |
| Suite des evenements. Je m’aperçois qu'il me manque une bague bronze de ref. NKC 79 Je comprends pas conséquent le jeu que j'ai au niveau du roulement a sens unique. |
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