 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| anniv60 * 28/04/2021 14:09 |
Refroidissement |
|---|---|
| Bonjour Ma plaque d immatriculation est posée sur le spoiler, j envisage de la fixer sur le pare choc , j ai entendu dire que celle ci empêche le bon refroidissement de la mécanique si elle est posée sur le pare choc. Qu'en penser vous ? En vous remerciant Bonne fin de journée |
|
| Spit999 * 28/04/2021 15:20 |
re : Refroidissement |
| Bonjour, Pour ma part je pense que tout dans une voiture est dimensionné pour que ça fonctionne de manière nominale tel que la voiture sort d'usine, de ce fait tout ce qui gêne le passage de l'air aurait tendance à avoir des conséquences sur le refroidissement, c'est pour cette raison que j'ai fixé ma plaque plus bas sur le bas volet métallique avec deux petites pattes rivetées, c'est légal puisque non amovible rapidement, visible puisque la plaque est montée bien verticalement et surtout ça dégage bien l'entrée d'air. Maintenant ça marche bien sur une MKIV puisqu'il n'y a pas de spoiler en plastique. Mais ce n'est que mon avis. Cordialement |
|
| Spit999 * 28/04/2021 15:48 |
re : Refroidissement |
 |
|
| Pas_Volay 28/04/2021 16:16 |
re : Refroidissement |
| Je l’ai fait il y a longtemps....C’est utile si on roule beaucoup, en sollicitant la machine, par temps chaud. Mais la vraie solution dans ce cas est le radiateur d’huile (avec thermostat). Avec radiateur d’huile pas besoin de baisser la plaque. |
|
| marcobordeaux * 28/04/2021 17:19 |
re : Refroidissement |
 aucun problème de chauffe |
|
| CityHunter 29/04/2021 05:32 |
re : Refroidissement |
| Pareil. Et pourtant j'ai roulé des années avec | |
| St Jamme 29/04/2021 09:28 |
re : Refroidissement |
| 25 ans que j ai la plaque a sa place d origine, rien a signaler. Faut aussi voir que le dessous c est pas specialement calfeutre. L air passe de partout. | |
| Factotum 29/04/2021 10:58 |
re : Refroidissement |
| j'ai essayé les deux positions sur ma 1500 et aucune différence. mon problème de refroidissement venait du ventilo électrique additionnel que l'ancien proprio avait installé devant le radiateur pour soi-disant aider à refroidir. ma voiture est ainsi telle qu'a sa sortie d'usine et aucun problème de chauffe, même par temps de canicule(+30°) l'aiguille dépasse tout juste le trait du milieu sur le thermomètre. si problème de chauffe, voir si tout est en bon état, propre(circuit de refroidissement) et bien réglé, tout simplement... |
|
| Qui * 29/04/2021 13:08 |
re : Refroidissement |
| si le refroidissement est limite a ce point là, il y a quelque chose qui forcement ne va pas. t'es pas prêt d'aller rouler au Maroc ! un radiateur d'huile peut être , si tu fais de la compet, sinon il n'est pas utile d'ajouter une charge a la pompe a huile pour arriver a l'effet inverse de celui souhaité ! et oui, avec les radiateurs d'huile on arrive a l'effet inverse quand la pompe n'est pas toute jeune ! d'autre part les huiles acceptent bien plus de température que tu pourrais atteindre en utilisation normale. déplacer ta plaque n'auras absolument aucun effet, d'ailleurs est ce que tu as encore les cartons ? mais sais tu bien si ça chauffe ? il faut s'assurer que c'est bien la voiture qui chauffe . |
|
| CityHunter 29/04/2021 14:32 |
re : Refroidissement |
| @ Qui Par cartons, il serait bon de précises que ce sont seux qui sont entre le pare choc et le radiateur pour catalyser l'air. ceux après n'ont que peut d'importance. |
|
| Factotum 29/04/2021 15:56 |
re : Refroidissement |
| moi j'étais sûr que ma voiture chauffait car j'entendais le gloup-gloup du liquide de refroidissement qui bouillait quand je coupais le moteur. et elle faisait de l'auto-allumage à la coupure du contact aussi... l'aiguille du thermomètre dépassait alors le 3ème trait. |
|
| Qui * 29/04/2021 20:11 |
re : Refroidissement |
| je ne suis pas si sur que les cartons intérieurs n'aient pas d'importance, il faudrait poser la question a un aérodynamicien. on ne peut plus demander a Micheloti........... mais pour ma part une colonne de ventilation fluide doit respecter certaines conditions de flux, de section, d’homogénéité de pression intérieure et d'absences de perturbations parasites du flux total, venant par exemple d'autres entrées.....mais ce n'est que mon avis au vu des formations scolaires que j'ai reçues ! |
|
| St Jammes 30/04/2021 08:50 |
re : Refroidissement |
| Cartons vaste debat. devant, pourquoi pas, mais vue les jours entre tous les elements, cela doit fuir de partout, pour les autres cote moteur, ils servent de pare boue, et cela fait plus fini. Rien de plus. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire