![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Thibaut 19/03/2021 20:47 |
Repasser en DoT4 |
|---|---|
| Bonjour. L'ancien propriétaire de ma voiture avait remplacé freins av et ar il y a 5 mois. Il en avait profité pour passer en DOT5 car la voiture roulait presque jamais. Comme le dot5 a peu d'intérêt pour moi, je me demande si il est possible de repasser en DOt4 plus conventionnel, puisque de toute façon je vidangerai tous les 2 ans. En dehors d'un bon nettoyage du circuit, pensez vous que cela soit risqué ? (joints ?). Merci et bonne soiree. |
|
| CityHunter 20/03/2021 09:41 |
re : Repasser en DoT4 |
| Salut. Franchement aucun intérêt de repasser en dot 4. Laisse le 5 et roule. C'est comme si tu disait que tu veux virer une peinture neuve pour en mettre une vieille par ce que tu n'a pas besoin que ça soit bien |
|
| Pas_Volay 20/03/2021 10:21 |
re : Repasser en DoT4 |
| J’ai lu pas mal de témoignages sur les forums US de gens qui ont juste rincé à l’alcool avant changement, dans ce sens, parfois même pas et c’était bon. J’ai lu beaucoup de rumeurs sur le fait que ce n’était pas possible sans démonter, tout nettoyer et changer tous les joints, et j’ai vu des gens faire tout ça, et par contre je n’ai jamais vu de témoignages de gens qui avaient eu un gros souci. Et puis j’ai vu un document certes ancien de la SAE disant qu’il n’y avait aucun souci de compatibilité : https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/740128/ Bref, je n’ai jamais eu le problème (Dot5 ne m’a jamais semblé adapté pour mes voitures,: c’est utile et à été inventé pour les véhicules stockés longtemps comme ceux des armées , mais à mon avis pour l’usage courant c’est plus du marketing pour gogos, comme les filtres KN ou le gonflage a l’azote), mais si je l’avais je tenterais sans doute le coup sans trop m’embêter. |
|
| J-M P. 20/03/2021 10:52 |
re : Repasser en DoT4 |
| C'est vrai on peut tout essayer, ce n'est que des freins, ça n’empêche pas de d'avancer. Pour en avoir eu sur une de mes Spitfire (du silicone) rien à dire juste une pédale peu être moins dure qu'avec du dot 3/4 les premiers mois après c'est plutôt l'inverse. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire
