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antoninb *

30/08/2017
16:12
Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
Bonjour à  tous,

Je souhaite changer mes clignotants/veilleuses avant sur Spitfire 1500.
J'ai trouvé le modèle correspondant à  ceux d'origine (l677) mais ils ont uniquement deux fils (rouge pour la veilleuse et vert pour le clignotant).

https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-feu-clignotantveilleuse-type-lucas-l677-mgbspitfire-blancorange-p-15343.html?cPath=1_34_3412_341220_34122003

Sur les feux que j'ai actuellement il y un troisème fil noir servant de masse je suppose.

Avez-vous déjà  monté ce type de veilleuse/clignotant Lucas avec deux fils ?

Amicalement, Antonin
lofanauty

30/08/2017
16:22
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
La masse va se faire directement par les vis de fixation du cligno sur la tôle.
Pense à  mettre une petite rondelle éventail entre tôle et écrou pour avoir un bon contact.
antoninb *

30/08/2017
17:23
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
Merci lofanauty pour ta réponse.

Sais-tu comment accéder à  l'arrière du clignotant quand il est monté pour pouvoir serrer l'écrou ? Impossible par dessous ou par l'intérieur (coté moteur)

Antonin
lofanauty

30/08/2017
17:47
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
Désolé, je n'ai jamais essayé, et je n'ai pas la voiture sous la main pour aller voir...
Grégoire *

15/02/2021
20:00
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
Bonsoir,
je me permets de relancer ce fil car je suis dans la même situation qu'antoninb: comment serrer les écrous à l'arrière du bloc clignotant veilleuse sur ma 1500?
Sur mon montage d'origine il y a des vis qui vont piquer dans un petit clips fixé à la carrosserie, et sur un des trous j'ai même un rivet.
Dans mes options je pensais justement faire sauter les 2 boulons de chaque bloc et riveter directement sur la carrosserie.
merci pour vos conseils
Grégoire *

15/02/2021
20:34
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005816
sur l'éclaté Rimmer il y a bien les 4 vis avec rondelles et les fameux petits clips... mais ce n'est pas le montage de la pièce reçue...
qui

15/02/2021
21:27
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
ne pas oublier un peu de graisse pour un contact direct sur tole
Najak

16/02/2021
13:04
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
Bjr
@Antonin
Tu peux accéder à l'arrière des feux en passant par l'intérieur du capot en avant du passage de roue... en y allant à tâton (tonton tontaine ;o))).
Ou par le trou du phare si tu déposes le cuvelage.
Cdlt
Grégoire

16/02/2021
13:11
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
@Najak
Merci pour l’info, je vais essayer par le cuvelage
J’espère qu’Antonin a solutionné ça depuis le temps!
;-)
Najak

16/02/2021
13:51
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
Rhâââ j'avais pas fait gaffe à la date du post ;o()
Perso j'ai prévu de relier tous les feux avec un vrai fil de masse pour éviter les faux contacts de caisse qui prennent la tête (peinture, oxydation...)
Grégoire *

17/02/2021
20:04
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677

@Najak
si c'est de cette pièce la dont tu parles, cela me parait compliqué de déposer tout ça. Sans déposer il y a juste un petit accès coté intérieur mais impossible de passer la main dedans.
Grégoire *

17/02/2021
20:09
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677

@Najak
du coup je pense opter pour 2 rivets afin de fixer le support, je prends note du conseil de "qui" pour la petite touche de graisse. De plus, afin d'éviter les faux contacts, je pense me servir du fil noir de masse qui est relié au culot de l'ancien clignotant en y fixant une cosse à oeillet que je placerai sur un des deux rivets
Qui *

17/02/2021
21:29
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
oui, le petit ajout de graisse est le seul moyen d'eviter la re-oxydation qui provoque le coup de pied dans le parechoc pour que cela se rallume.
Najak

17/02/2021
21:54
re : Clignotant / Veilleuse type Lucas l677
@ Grégoire
En fait j’ai basé ma réponse sur l’expérience d’un capot de Mklll, différent de celui de la 1500 !
Je pense qu’un rivet pop ne te garantira pas une bonne masse dans le temps.
Entre le rivet en alu, le capot en acier ( je suppose), une cosse en cuivre il va se produire une électrolyse avec production de sels préjudiciables au passage de courant.
Si tu utilises des rivets pop, ce serait bien de connecter le support de lampes avec par exemple la masse de l’ampoule de phares.
Je dis ça, je dis rien
Cdlt
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