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| yves15130 * 14/02/2021 23:24 |
pression d'huile |
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| bonjour quelqu'un pourrait-il me dire "spit MK3" :sur la culasse à l'arrière ,il y a une vis qui ferme le conduit d'huile alimentant la rampe de culbuteur si je met un mano de pression d'huile à cet endroit, quelle valeur de pression devrait-il y avoir, merci a tous | |
| CityHunter 15/02/2021 04:25 |
re : pression d'huile |
| Salut. As tu une photo de l'endroit exact? | |
| yves15130 * 15/02/2021 10:02 |
re : pression d'huile |
| je n ai pas de portable susceptible de faire des photos convenable dans l'immédiat | |
| yvondugoujon 15/02/2021 10:15 |
re : pression d'huile |
| Bonjour je pense que tu vas te faire peur si tu mets un mano à cet endroit, car comme c'est la dérivation qui va graisser les culbus, suivant les jeux aux axes , il ne doit pas rester beaucoup de pression ! Sinon la pression de service dans le moteur est donnée entre 2.8 et 4.2 kg/cm² à 2000 tours |
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| yves15130 15/02/2021 10:50 |
re : pression d'huile |
| tu as tout juste yvon ça scotch mémé en enlevant la vis "avec précaution" ça coule a peine , bon après j'ai constaté un léger nappage permanent au niveau de la rampe moteur tournant en poussant légèrement les poussoirs les trous sur la rampe sont vraiment très fin rassure moi | |
| Thermique85 * 15/02/2021 10:53 |
re : pression d'huile |
| Bonjour J'ai mis cet adaptateur en forme de croix en lieu et place du mano-contact d'origine . https://www.ebay.fr/itm/Multi-Oil-Temp-Pressure-Gauge-Adaptor-For-Subaru-Impreza-RB-WRX-STI-Turbo-P1/372980696050?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 . Pour l'étanchéité , je l'ai fait avec de la bande "Téflon" . Je n'ai pas encore trouvé de solution pour l'emplacement de la sonde pour la température d'huile . |
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| yvondugoujon 15/02/2021 11:10 |
re : pression d'huile |
| Oui , la faible pression, combinée au vapeurs d'huile qui remontent du bas moteur suffisent normalement à graisser les culbus @Thermique85 idéalement , pour la prise de température d'huile , il faudrait braser un filetage sur le carter inférieur, à un endroit ou la sonde ne toucherait pas une pièce en mouvement |
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| yvondugoujon 15/02/2021 11:11 |
re : pression d'huile |
| Oui , la faible pression, combinée au vapeurs d'huile qui remontent du bas moteur suffisent normalement à graisser les culbus @Thermique85 idéalement , pour la prise de température d'huile , il faudrait braser un filetage sur le carter inférieur, à un endroit ou la sonde ne toucherait pas une pièce en mouvement |
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| Najak 15/02/2021 13:02 |
re : pression d'huile |
| Bjr, +1 avec yvon... sur le bloc c'est mieux J'ai taraudé un trou en ligne avec la prise pressostat pour y mettre un raccord. Je crois me souvenir qu'il existe un ou des bossages susceptibles de recevoir un piquage. Mais faire gaffe aux copeaux dans le circuit d'huile s'il faut percer et tarauder..! C'est de la fonte donc ça fait des copeaux courts. Cdlt |
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| Najak 15/02/2021 16:42 |
re : pression d'huile |
 En fait il existe déjà sur le bloc 3 trous taraudés sur le circuit d'huile dont celui du milieu est utilisé pour le pressostat. En résumé il suffit d'utiliser l'un des deux autres pour y mettre un raccord pour connecter un mano avec un tuyau souple. |
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| yves15130 * 15/02/2021 18:22 |
re : pression d'huile |
| merci à tous, me voila rassuré, pour la température je compte monter un thermo-contact en lieu et place du bouchon de vidange bon spit printemps | |
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