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| chris13 04/06/2020 17:32 |
phares avants |
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| Bonjour à tous, Ma MK4 a été recalée au C.T pour impossibilité de réglage des feux avants. Après démontage le spectacle était digne des plus belles horreurs....et pourtant ça marchait!!! j'ai donc commandé les 2 blocs optiques que je viens de recevoir. Petite question : ou se place le joint caoutchouc avec 2 picots? impossible de trouver un schéma et sur mon horreur actuelle...il n'y en a pas!!! J'ai prévu de remonter tout ça demain, donc je vous remercie d'avance pour votre aide. Bonne soirée à tous!!! |
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| Alain91 04/06/2020 18:18 |
re : phares avants |
| Bonjour, Si tu parles de la pièce 9403 du catalogue Rimmer, elle se place entre la carrosserie et le bol du phare. Les 2 picots servent à recevoir les vis de réglage. C'est ce que je fais sur ma MK2 pendant le confinement mais j'ignore si le système de la MK4 est identique. Un conseil : ne pas remonter les enjoliveurs avant d'aller faire contrôler le réglage des phares pour que les vis de réglage soient accessibles. Un contrôleur sympa donnera les 2 ou 3 tours de tournevis qui vont bien pour ne pas éblouir les autres. |
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| philou1967 * 04/06/2020 22:53 |
re : phares avants |
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| philou1967 * 04/06/2020 22:55 |
re : phares avants |
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| chris13 05/06/2020 08:29 |
re : phares avants |
| Merci Philou pour les photos? Bonne journée! | |
| chris13 07/06/2020 19:38 |
re : phares avants |
| Bonsoir! j'ai terminé la remise en état de la carrosserie, plus de rouille et une belle peinture! je vais remonter les optiques demain. Afin de faciliter un éventuel démontage ultérieur j'ai envie de remplacer les 4 rivets par des boulons. Y-a-t-il une contre_indication à cela? merci pour vos avis bonne soirée! |
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| Denis84 * 07/06/2020 21:21 |
re : phares avants |
| Pas de contre indication, surtout si tu utilises des écrous nylstop neufs, serrés juste ce qu'il faut, pour maintenir le joint entre bol et capot comprimé mais pas trop, sans risque de desserrage, comme le font très bien les rivets. Car avec des écrous standard, même en serrant "fort", l'élasticité restante du joint risque de générer à terme un desserrage (petit risque quand même, mais bon..., on est perfectionniste ou on l'est pas !) Bonne soirée |
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| OLIVIER75 19/08/2020 16:02 |
re : phares avants |
| Salut CHRIS 13 J'ai également été recalé pour le CT. Ma petite SPITFIRE MK4 a la conduite a droite et les phares d'origines sont réglés pour les routes anglaises. J'ai besoin d'un coup de main pour savoir quel est le modele a commander pour pouvoir rouler en France et chez qui le trouver BETASET ? RIMMER? ANGLOPART ou ailleurs. Amicalement |
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| chris13 19/08/2020 16:14 |
re : phares avants |
| Bonjour Olivier, J'ai commandé mes phares chez BETASET, le phare complet, Lucas référence 512224x à 91,80 € TTC l'unité. Ils sont livrés avec l'enjoliveur chromé qui n'est pas utilisé sur la MK4...mais on pourra faire plaisir à quelqu'un! Je suis repassé au CT tout était impeccable! Bon bricolage! |
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| OLIVIER75 19/08/2020 16:31 |
re : phares avants |
| Merci beaucoup CHRIS13 Je commande ca tout de suite |
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| Kartala 09/12/2020 13:35 |
re : phares avants |
| Bonjour, Je me trouve exactement avec la même problématique que toi Olivier. Je vais donc aussi commander la même ref. mais question de novice, il ne doit pas y avoir une différence entre le gauche et le droite? ou alors c'est exactement le même bloque, et la différence se fait au niveau des réglages? |
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| chris13 09/12/2020 20:03 |
re : phares avants |
| Bonsoir Kartala? Les 2blocs sont identiques sans aucun repère droit ou gauche. C'est le réglage par les 2 vis qui fait la différence. | |
| Kartala 09/12/2020 20:19 |
re : phares avants |
| Merci pour l'info. |
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