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| Sylvia36 * 06/10/2020 14:12 |
Klaxon et compresseur |
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| J'ai mon klaxon qui ne fonctionne plus. J'ai cru que cela venait du compresseur (12V), mais j'en ai acheté un neuf, et ç est pareil. J'ai un peu de courant qui passe (ça fait teuf teuf teuf) mais pas assez pour souffler l'air dans les trompettes (qui elles fonctionnent bien = testées démontées). D'où peut venir cette déperdition de voltage ? |
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| jpc 8430 06/10/2020 15:01 |
re : Klaxon et compresseur |
| @ Sylvia36 Il ce peux que ce soit les palettes du compresseur qui soient bloqués ! En général le coté compresseur est fermé par un couvercle avec plusieurs vis A ouvrir , nettoyé , et remonter . Maintenant tu peux essayer de dégrippant , genre WD 40 . cdlt j p c |
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| BERNARD91 * 06/10/2020 16:11 |
re : Klaxon et compresseur |
| Hello Sylvia, As-tu un relais électrique entre ton commutateur (commodo,interrupteur,doigt central au volant) et le compresseur ? Si oui, regardes de ce coté. Si non, il faut en installer un, ainsi le compresseur sera alimenté en 12V directement par la batterie sous l'impulsion du commutateur. Ne pas oublier d'installer un fusible. Amicale..ment Spitfire |
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| Sylvia36 * 06/10/2020 17:43 |
re : Klaxon et compresseur |
| Merci jpc, mais on avait déjà démonté le compresseur et remis les palettes comme il faut, (avec l'aide d'un autre compresseur). A ce sujet on dirait que ces palettes sont faites avec une matière très dure mais quoi ? Ce serait bien de le savoir car du coup on pourrait réparer les palettes cassées de celui qui était en réserve.. Et le neuf que j'ai acheté fonctionnait pareil, et celui là on ne peut pas le démonter car le fond est soudé... Bref je vais voir avec la solution de Bernard (merci Bernard), car on avait vérifié et c'est bien un manque de voltage au compresseur. Donc j'attend que mes copains amicalistes/mécanos soient disponibles, pour m'aider à finir tout çà....Merci encore à tous les deux. Je vous dirai la suite .... |
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| Spit 45 06/10/2020 19:13 |
re : Klaxon et compresseur |
| Passer un fil direct entre la batterie et le + compresseur et coir ce que ça donne . Tu élimineras ainsi au moins le compresseur si celui ci fonctionne, des pannes possibles . Ensuite , mesurer la tension en sortie relais . si celle ci est bonne (égale à celle de la batterie), rechercher dans la commande de ce relais . Vérifier aussi toutes les connexions et voir aussi les contacts du fusible , surtout si celui ci a été rajouté suite à la pose de ce compresseur . Bon courage , Jean |
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