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| Jéjé 04/08/2020 12:42 |
Evolution de fabrication des pieces en fonte |
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| Bonjour, Je souhaiterais avoir votre avis sur ces deux-pièces destinées au train arrière rotoflex de gt6. La pièce en rouge a été produite au début de la production et celle en noir au milieu à fin de production. Vous remarquerez qu'il y a une "tétine rectangulaire" qui est apparue. Ca à une propriété mécanique (révolution du train) ou c'est juste un résidu du fonderie? Je trouve d'ailleurs étonnamment que la pièce de debut de production est un peu plus qualitative. Merci. |
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| Jéjé 04/08/2020 12:43 |
re : Evolution de fabrication des pieces en fonte |
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| CityHunter 04/08/2020 13:41 |
re : Evolution de fabrication des pieces en fonte |
| Salut. C'est un appendice due au procédé de fabrication. Ce que l'on appelle les masselottes dans un moule de fonderie. | |
| qui 04/08/2020 14:33 |
re : Evolution de fabrication des pieces en fonte |
| les traitements de surface sont différents, mais la fonte est peut être la même. | |
| dyngo 04/08/2020 14:46 |
re : Evolution de fabrication des pieces en fonte |
| C'est une pièce déjà surdimensioné avec un poids absurde. Seul problème c'est le boulon long qui peut ovalisé le trou a cause de non-entretien, très commun. Existe aussi en alu (Canley) |
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| Jéjé 04/08/2020 15:28 |
re : Evolution de fabrication des pieces en fonte |
| Merci pour l'info ! | |
| tommybolin 04/08/2020 16:21 |
re : Evolution de fabrication des pieces en fonte |
| Bonjour Jéjé, Peut-être une butée de sécurité ajoutée ici pour éviter d'endommager les coupelles des bagues nylon lors d'un éventuel contact avec un trottoir/bordure par ex (le triangle étant positionné assez bas par rapport à la route).. |
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