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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| gillesn * 26/07/2020 10:01 |
Help - Modification carburateur Spitfire MK3 |
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![]() Dans le cadre d'un projet de rénovation de ma Spitfire MK3, acheté il y a 3 ans, j'ai commandé un nouveau moteur et j'ai fais nettoyer mon carburateur via un fournisseur à priori de qualité. Tout allait bien, puisque j'ai récupéré un nouveau moteur dans un état irréprochable mais le problème a démarré avec le carburateur. Malheureusement, le fournisseur (gallois) m'a renvoyé un carburateur qui n'est pas le mien. En gros, le cable qui permet d'ouvrir les carburateurs arrivaient dans ma voiture par le bas (cf. cercle rose sur la photo) et on m'a renvoyé une autre pièce avec une autre admission avec un cable qui arrive par le haut (cercle vert sur la photo). Je vous épargne les nombreux emails de discussions avec le garage, mais la conclusion c'est que je me retrouve avec le mauvais branchement et des qualités (très) limités en mécaniques. Quelqu'un aurait la patience et les connaissances de m'expliquer comment ré adapter mon le nouveau carburateur sur ma spit ? Merci beaucoup pour votre aide, Gilles |
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| gillesn * 26/07/2020 10:01 |
re : Help - Modification carburateur Spitfire MK3 |
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| tommybolin 26/07/2020 10:42 |
re : Help - Modification carburateur Spitfire MK3 |
| Bonjour Gilles, Malheureusement ce sont des carbus de 1500.. c'est faisable mais pas vraiment compatible avec ton moteur sans modifs de tringlerie et adaptation de la richesse au moteur (aiguille de dosage du carbu) Le mieux serait d'insister auprès de la société puisqu'il y a eu erreur de leur part cdlt :) |
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| Philippe67 * 26/07/2020 11:30 |
re : Help - Modification carburateur Spitfire MK3 |
| Bonjour, +1 avec tommy. D'autant + que ces carbus (HS4 de 1500) ne semblent "pas très frais" et que le tube de passage d'eau dans le collecteur est bien rouillé. Philippe67 |
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| yvondugoujon 26/07/2020 15:44 |
re : Help - Modification carburateur Spitfire MK3 |
| + 1 avec Philippe 67 Le plus simple serait de monter ton ancienne pipe avec les hs2 d'origine ! (si tu as toujours ton ancien moteur ) |
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