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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Jojo 19/06/2020 15:19 |
Qu'en pensez vous? |
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| Bonjour. Je pense me lancer dans mon premier achat d'ancienne en choisissant la spitfire...trop belle, pas trop cher, ... On me propose... MK IV propre, pas de corrosion mais américaine (moteur 1500 ce qui me fait peur...) et capot en fibre...12k€ Quels sont pour vous les défauts d'une auto originaire des US et les défauts de 1500/1300 ...Merci ! |
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| CityHunter 19/06/2020 15:25 |
re : Qu'en pensez vous? |
| Les 1500 contrairement à ce que tout le monde pense, ne sont pas plus fragile que les autres et ont l'avantage d'offrir plus de couple sans monter dans les tours. Sauf que voilà il fait un temps dans un journal le début d'une polémique en disant que le 15100 était plus fragile et ceci a été repris en boucle et en boucle et en boucle et en boucle et en boucle par tous les autres journaux. Le fait qu'elle soit originaire des USA et contraignant car avec les normes antipollution elle se retrouve castrer au possible. Le 1500 européen fait 71 chevaux, et de mémoire le 1500 américain avec un seul carbu stromberg et un catalyseur vois sa puissance ramener à une soixantaine de petits chevaux. Les américaines j'aime beaucoup moins côté que les européennes. Et en plus elles sont en miles sauf si Canada. Si c'est ton premier projet en ancienne il faut que tu tiennes compte que tout et en côte anglaise vis filet taraudage....... Bref pas de quoi trouver la visserie le bouclard du coin. Cela étant de très gros avantage de l'anglaise c'est que 99 % des pièces sont dispo à des tarifs plus que raisonnables |
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| hommer 19/06/2020 15:37 |
re : Qu'en pensez vous? |
| Pour justifier la fragilite du 1500, il faut refaire l'histoire, donc en 74 nous voile en presence des premieres golf, et pour l'epoque le moteur 5 paliersest indestructible. A la course au feu rouge ou sur les route a vive allure, le 1500 course longue prend cher, tres cher, puis arrive les annees 80, la spit tombe en disgrace, les plucs achetent a pas cher, tres tres peu d'entretien, donc encore une fois le 1500 3 paliers est pas a la fete. Beaucoup de casse a l'epoque, un service apres vente nul et une qualite pas mieux ( greve, etc... ). Donc oui, le 1500 a l'epoque est faible contre une voiture'de conception moderne de cette epoque. Aujourd'hui, nos survivantes sont utilisees tranquilles, le moteur est devenue fiable apres un traitement du vilo, mais attention, cela n'est pas et ne sera jamais un bloc pour jouer dans la cours des moderne ( enfin youngtimer ). 130 sur autoroute, pas de probleme, sur les petites routes de montagne il y a moyen de s'amuser et d'aller lion ( cap nord ), sud espagne. Americaine, donc bien, bien faire attention a la tole. Se faire aider par un copain, par des amicalistes proches. | |
| Jojo 19/06/2020 16:05 |
re : Qu'en pensez vous? |
| catalyseur ....se trouve sous l'auto? Sur les photos j'en vois pas .... Compliqué de passer en 2 carbus (ah la question de brêle en méca) |
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| Philippe67 loin 19/06/2020 17:25 |
re : Qu'en pensez vous? |
| Bonjour, En plus de ce qui a été dit , ce qui m'interpelle, c'est le capot en fibre ! Pourquoi donc ? L'auto a tapé et le capot était trop endommagé ? Vérifier tout le châssis et les éléments qui auraient pu souffrir. Ou bien était-il trop rouillé et le propriétaire l'a remplacé. Mais alors, quid du reste de la carrosserie ? Philippe67 |
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| Jojo 19/06/2020 17:32 |
re : Qu'en pensez vous? |
| ;-(( ah oui ...j'avais pas pensé à ça ! Merci !! | |
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