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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| herve 18/04/2020 15:40 |
passage en conduite a gauche |
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| bonjour est il svp possible de passer une spite d une conduite a droite en conduite a gauche sans modif de la carte grise merci |
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| CityHunter 18/04/2020 17:52 |
re : passage en conduite a gauche |
| Non. Le numéro du véhicule étant obligatoirement affilié à marée rouge ton véhicule est reconnu par l'administration comme conduite à droite.sans compter la grosse nous dis que cela comporte à savoir changer tout le tablier de carrosserie | |
| David 18/04/2020 18:56 |
re : passage en conduite a gauche |
| La carte grise actuelle est déjà française ? |
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| jimcarre2001 * 18/04/2020 23:46 |
re : passage en conduite a gauche |
| Moi, je l'ai fait. Ce qui veut dire que le véhicule n'est plus tout à fait conforme à la carte grise. Je ne suis pas inquiet pour la maréchaussée, ni pour le contrôle technique. Il n'y a qu'en cas d'accident, si on tombe sur un expert compétent en Spitfire qu'on pourrait avoir un souci. J'ai décidé de le faire en toute connaissance de cause. Pour ce qui est du boulot, c'est plus facile sur une mk3 ou plus vieille, vu que le tableau de bord est au centre de l'habitacle. Je n'ai pas encore terminé la restauration, j'ai hâte de rouler avec ma new lhd. | |
| herve 19/04/2020 10:41 |
re : passage en conduite a gauche |
| merci pour les infos c est un véhicule avec carte grise française que je projette d acheter pour une restauration complète peut etre qu un passage aux mines réglerait le problème encore que comme écrit jimcarre le risque est limite | |
| Hommer 20/04/2020 08:22 |
re : passage en conduite a gauche |
| Faux il est possible de changer le cote ss repaaser par un organisme et c est parfaitement legal. Certain sont devenu des pros sur les lotus elise, cela est tres courant. Petite astuce, souvant les feux de recul et anti brouillart sont encore a l enver. Sur les cat et jaguard aussi, xk 120, il y a desormais plus de conduite contimentale que d origine. | |
| jimcarre2001 * 20/04/2020 09:26 |
re : passage en conduite a gauche |
| Pour Hommer : c'est facile de dire que c'est faux. Mais peux-tu donner la méthode pour changer la carte grise sans passer par un organisme ? à‡a pourrait aider beaucoup de monde. | |
| dyngo 20/04/2020 10:14 |
re : passage en conduite a gauche |
| C'est très facile changer conduite a droite pour conduite a gauche. Ca veut dire c'est fait partout, pas que en France. Dans le plupart des pays c'est parfaitement légale. Plupart (ou tous) les pays aucun info sur la conduite sur la carte grise. Ca veut dire il n'y a rien a changer. Il y a l'indication pour la conduite dans le no du chassis. Mais ça ne change jamais, n'ont plus conduite changé, overdrive enlevé, moteur changé. Même homologué. |
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| Britt31 20/04/2020 10:34 |
re : passage en conduite a gauche |
| La base c'est l'homologation du véhicule par les services compétents sur présentation d'un dossier par le constructeur. Cette homologation donne lieu à une carte grise en conformité avec les données constructeur. Si il y a modification de la voiture, importante ou mineure, la voiture ne correspond plus à son homologation et n'est donc plus en conformité avec sa carte grise. Si vous déclarez la modification à votre assureur, il vous demandera une homologation. Si vous ne déclarez pas la modification à votre assureur, vous ne serez pas couvert en cas d'accident, même si vous n'êtes pas responsable. Vous serez même considéré comme non-assuré, avec toutes les conséquences que cela entraine, notamment en cas de dommages corporels. Exemple : Quelqu'un vous percute par l'arrière. Il est dans son tort, vous n'avez rien, il est blessé, c'est vous qui supporterez tous les frais des dégâts matériels et corporels. La question est souvent posée sur de nombreux forums d'anciennes. Les plus courantes : changement de moteur pour un plus puissant ou celui d'un autre modèle, changement de roues (diamètre, largeur), changement de pneus car introuvables pour des anciennes, etc..., et la réponse est toujours la même : Si vous changer la configuration d'origine et qu'elle n'est pas prévue par le constructeur il faut repasser par une homologation, sinon vous n'êtes pas couvert par votre assurance. Tout ceci pour rouler normalement sur la route. Le circuit ou le rallye c'est une autre histoire. Il y en a certainement parmi vous qui sont assureur ou qui connaisse bien leur assureur. Amicalement. |
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| jpc 8430 20/04/2020 10:54 |
re : passage en conduite a gauche |
| @ Herve Puisqu a priori tu " envisage " l achat de cette voiture , ce serait mieux me semble t il d en chercher une avec conduite a gauche ! Moins de problèmes , ne serai-ce qu en mécanique , et de frais: Même si très facile !!! a faire Pourquoi faire simple , si l on peux faire compliquer et vis versa ;) C est mon avis que je partage avec moi ;) cdlt j p c |
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| jimcarre2001 * 20/04/2020 12:50 |
re : passage en conduite a gauche |
| Si j'ai bien lu DiagnoSpit, les spit avec volants à gauche ont un L comme suffixe au n° de série sur la CG et sur la plaque constructeur rivetée sur la caisse. La mienne est LHD, mais, ne l'ayant pas passée à la Dreal pour la refaire homologuer, elle ne possède pas ce "L". | |
| Alainvosge 20/04/2020 20:44 |
re : passage en conduite a gauche |
| Pour ma part, j'ai délibérément choisi une rhd. C'est plus "british🇬🇧" et franchement, ça ne pose pas de soucis pour la conduite. Sauf si on veut doubler en étant seul à bord....mais je me fais plutôt doubler en fait, Ceci étant chacun fait comme il veut 😉AMHA |
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| dyngo 20/04/2020 21:08 |
re : passage en conduite a gauche |
| Ce que je veut dire. Quant la France est si stricte avec les réglementations. Attention quant on achète une voiture venant d'une autre pays. Par ex mon herald break origine UK, changé après l'importation. Par ex ma Courier converti en LHD avant l'importation en NL. Les deux voitures LHD, invisible de voir le conversion, mais avec des no chassis anglaise (quant on se connait). Jamais acheter des voitures comme ça !! |
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| spitfire64 * 21/04/2020 05:04 |
re : passage en conduite a gauche |
| Comme JPC8430, pourquoi ne pas acheter tout simplement une LHD directement? Ok, le prix d'une RHD est moindre, mais si tu es prêt a restaurer, tu te trouves une LHD a restaurer a moindre prix aussi. |
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| jimcarre2001 * 21/04/2020 11:00 |
re : passage en conduite a gauche |
| Pour mon cas, j'avais trouvé ma mk3 à un tarif compatible avec mon budget. C'était une rhd, Laurel green, très jolie. Mais les british avaient fait très fort pour camoufler la rouille. Alors, j'ai commencé sa restauration, et tant qu'à découper des morceaux et faire de la soudure, je me suis lancé dans le passage en lhd. Avec le recul, j'aurais mieux fait de faire des économies et d'en acheter une en meilleur état. Mais le passé est le passé. Je continue ma restauration. | |
| herve 21/04/2020 13:16 |
re : passage en conduite a gauche |
| je me suis renseigné auprès de la drire une modification d un véhicule est possible en demandant une réception a titre isole mais il faut fournir un doc d aval du constructeur indiquant que chassis et caisse sont identiques en lhd rhd donc dans notre cas impossible d avoir ce document aupres de triumph n existant plus cdlt |
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| BRITT31 22/04/2020 17:56 |
re : passage en conduite a gauche |
| Sur .gouv : Tout dépend des transformations effectuées. La modification des performances du moteur ou de l'éclairage, le changement des suspensions (accompagné ou non d'un abaissement de la caisse) et l'augmentation des dimensions des pneumatiques et des jantes modifient souvent considérablement les performances et le comportement routier du véhicule. Par rapport au modèle initial, vendu neuf par le constructeur et testé au moment de la réception, il n'y a plus beaucoup de points communs et toute modification est fortement déconseillée notamment pour des problèmes de responsabilité par rapport à la conformité du véhicule d'origine. Sinon, après modification, il s'agit alors d'un modèle particulier qui doit subir une réception à titre isolé à la DREAL (direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du Logement) la plus proche pour se voir éventuellement attribuer un nouveau certificat d'immatriculation si les modifications touchent les caractéristiques techniques inscrites sur celle-ci. Si les transformations concernent les éléments de confort (revêtement de sièges, tapis de sol), il convient de vérifier au cas par cas si ces modifications ne mettent pas en cause la conformité et la sécurité des usagers de la route. Il est toujours préférable d'effectuer ces transformations avec des équipements officiellement homologués par le constructeur du modèle et avec son accord. |
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| tommybolin 22/04/2020 18:53 |
re : passage en conduite a gauche |
| Bonsoir, Les certificats de conformité Triumph/MG/BritishLeyland sont disponibles ici : https://www.newsclassicracing.com/A-B-P-FRANCE cdlt :) |
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