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| Lulu64 * 24/05/2026 14:24 |
Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse positive |
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| Bonjour, Suite à de nombreux problèmes électriques sur ma Spit mk2 de 1965, je me suis décidé à changer le faisceau électrique car celui qui était dessus semblait être un digne héritier de Frankenstein. Ceci m'a valu de changer 2x la dynamo et le régulateur de tension ainsi que la bobine 1x. Ce matin après une petite balade de 100km environ, la dynamo et la bobine sont chaudes au point où je ne peux pas poser la main dessus. Avez-vous une idée d'où le problème pourrait venir car je ne pense pas que ce soit normal. Merci d'avance à tous PS : je suis nul en électricité |
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| Qui * 25/05/2026 09:05 |
re : Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse posit |
| Bonjour, Dwell probablement trop généreux ,écarter un peu les vis platinees |
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| Gilles 35 * 25/05/2026 09:57 |
re : Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse posit |
| Bonjour 2 possibilités à première vue : le dwell, tout à fait d'accord avec Qui et aussi la possibilité d'une bobine de type sport à la place d'une bobine standard. Personnellement, je commencerais part régler le rupteur à 0.5mm pour être certain que le temps de charge de la bobine(le dwell) ne soit pas trop élevé. Si tu as un multimetre, mesure la résistance de la bobine, entre les 2 bornes vissées, tu dois avoir environ 3 ohms ou un peu plus. Gilles 35 |
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| Nicolas45 25/05/2026 16:23 |
re : Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse posit |
| OK pour le Dwell et un mauvais écartement, mais cela n'explique pas la dynamo! | |
| dyngo 25/05/2026 22:20 |
re : Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse posit |
| Quant le régulateur n'est pas bien réglé, il y a que de problèmes (surtension par ex). Quant 'neuf' veut dire 'made in chine ou india' cest mieux garder celui d'origine. Avec un alternateur c'est plus simple: pas de régulateur mécanique et technique récent. |
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| Qui * 26/05/2026 08:47 |
re : Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse posit |
| Tu devrais mesurer entre 12,4 et 13,5 si tu accelere legerement | |
| tommybolin 29/05/2026 18:00 |
re : Dynamo et bobine allumage brulantes sur mk2 masse posit |
| Bonjour Lulu, Les problèmes peuvent être liés (d'ordre électrique), ou pas. Un excès de tension de la courroie peut rapidement endommager le roulement du palier Av et/où la bague frittée située à l'Ar de la Dynamo et dans certaines conditions pourrait faire chauffer l'ensemble. (même conséquence pour les roulements de pompe à eau). Idem concernant un défaut de lubrification de la bague à huiler modérément (orifice fléché "Oil" au centre du palier Ar). Si le pb est électrique (régulateur/éventuel cours circuit) ne pas rouler car il y a un réel risque d'incendie!! cdlt :) |
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