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Christophe83

07/06/2026
21:44
Restauration tambours mk3
(Le fichier "20260607_213210.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bonsoir à tous,

Comme vous pouvez le voir sur la photo... Ils ont vécu mais peut être pas encore morts si j'arrive à récupérer la piste de freinage.

Petite question : pour la peinture (haute température), on peut en mettre ou pas sur la face d'appui du moyeu à l'intérieur ? Si j'en mets ça risque de faire une surépaisseur, si jen n'en mets pas ça risque de rouiller plus rapidement :(

Merci pour vos avis
Bonne soirée
Christophe83

07/06/2026
21:46
re : Restauration tambours mk3
(Le fichier "20260607_213210.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

La photo
Christophe83

07/06/2026
21:48
re : Restauration tambours mk3

La photo (cette fois c'est la bonne)
Frederic

08/06/2026
10:39
re : Restauration tambours mk3
De la peinture en bombe type zinc va creer une epaisseur de quelques microns, donc pas de souccis, apres savoir si cela esr utile ?
Gilles 35 *

08/06/2026
11:05
re : Restauration tambours mk3
Bonjour
Un coup de brosse sur les tambours, point final.
Toute peinture ou autre n'apportera rien, cela risque juste de coller le tambour au moyeu et de rendre un démontage plus difficile.
Gilles 35
Gecko *

08/06/2026
11:25
re : Restauration tambours mk3
Le genre de piece qui reagit bien au derouilage par electrolyse au passage ^^
Christophe83

08/06/2026
12:48
re : Restauration tambours mk3
Parfait, merci les gars pour les conseils
tommybolin

08/06/2026
13:22
re : Restauration tambours mk3
Bonjour,
Même avis pour la peinture: pas indiqué à l'intérieur du tambour (mauvaise assise possible sur le moyeu et aussi effet
barrière à l'évacuation des calories si le tambour ne porte pas métal sur métal)
Après brossage gaffe à la présence de fissures entre les trous de goujons, c'est relativement courant = poubelle
Vérifier aussi le dia maxi admissible de la surface de friction (moulé/gravé sur le tambour en principe).
cdlt :)
Christophe83

08/06/2026
20:29
re : Restauration tambours mk3

Merci Tommy de partager ton savoir qui nous est si utile. J'ai bien inspecté les 2 tambours. Pas de fissure apparente entre les trous, une inscription sur un tambour mais j'ai l'impression que c'est plutôt un numéro de fonderie. Sinon le diamètre intérieur est de 177.8 mm (7" pile poil), ce qui semble être la côte d'un tambour neuf de mk3 :)
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