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| Sauveur 26/01/2020 14:05 |
flexibles de frein |
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| bonjour, je vais changer les deux flexibles de freins avant sur mon Herald il s'agit de freins à tambours j'ai du mal à trouver des flexibles type aviation ou alors sur commande donc j'ai vu chez datch ce modèle type classique mais dans la description il note flexibles pour étriers... pensez vous que ceux ci s'adaptent sur ma Triumph merci https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-duriteflexible-de-frein-caoutchouc-spitfire-avant-tr4a-arr-p-12009.html |
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| dyngo 26/01/2020 20:56 |
re : flexibles de frein |
| Pourquoi 'aviation' ? Avec des tambours avant ça freine 'archaïque' .. Améliorer les freins ça commence avec des étriers. Quant on veut absolument rester à l'origine, caoutchouc ! |
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| Sauveur 26/01/2020 21:33 |
re : flexibles de frein |
| ok mais je voulais savoir si ces flexibles étaient compatibles avec mon Herald 1200 avec freins à tambours avant car à part datch, il n'y a rien en France de dispo en uk faut compter une dizaine de jours pour la livraison. merci |
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| dyngo 26/01/2020 21:57 |
re : flexibles de frein |
| A voir ça ressemble. Mais chez Rimmer le no pièce est spécifique pour herald tambour. |
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| Qui 26/01/2020 22:47 |
re : flexibles de frein |
| Les flexibles aviation sont souvent de pietre qualite . Laisser cela aux customs | |
| Pas_volay 26/01/2020 22:59 |
re : flexibles de frein |
| Et surtout les flexibles aviations masquent les fissures et fuites... c'est pourquoi ils ont longtemps été (sont toujours?) interdits en usage route (certaines voitures neuves en ont, donc la réglementation à peut-être changé...). | |
| jp2b 27/01/2020 09:18 |
re : flexibles de frein |
| bonjour sauveur , pour etre tranquille , si j etais toi ,je passerai avec des disques a l avant.ce ne serait pas une grosse entorse a l origine ,et surtout peut etre plus efficace. jp. |
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| jpc 8430 27/01/2020 09:24 |
re : flexibles de frein |
| @ Sauveur Tu peux les joindre par téléphone ! Ou par messagerie . Assez rare d avoir des vendeurs Français , et en plus ils répondent vite . Sinon vérifier le filetage de chaque bout des flexibles , la longueur ! dlt j p c |
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| frederic 27/01/2020 14:47 |
re : flexibles de frein |
| lors de mon dernier controle technique , mon controleur sympa m' aencore precisé que les durite freins aviations ne sont pas autorisé ( mais bon il est sympa ) en revanche on en trouve maintenant recouvertes de caoutchouc avec la technologie inox en dessous et la ca passe sans probléme .(en plus cela fait plus vintage ) | |
| JPh 27/01/2020 17:45 |
re : flexibles de frein |
| Bonsoir J'ai mis ce type sur notre 1500 http://www.moss-europe.fr/goodridge-braided-brake-hoses-spitfire-53894.html Homologué TUV. Achetées 85 euros les quatre sur eBay il y a deux ans. |
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| jpc 8430 27/01/2020 18:21 |
re : flexibles de frein |
| @ J P H Aujourd'hui'hui le prix catalogue est de 120.48 € !! L'inflation des prix vient d en prendre un sacré cout ;( ;( environs 10 % par An . cdlt j p c |
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| JPh * 27/01/2020 18:55 |
re : flexibles de frein |
| C'est sûr, mais peut-être plus un problème de fournisseur. Là http://rimmerbros.com/Item--i-RL1636GRC c'est 87,16 TTC ;-) C'est malgré tout nettement plus cher que les 31,98 € pour les standards mais j'aime beaucoup la sensation de freinage obtenu avec les durites "aviation". |
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| JPh * 27/01/2020 19:01 |
re : flexibles de frein |
| Par contre cela ne fait pas freiner plus fort. Simplement cela diminue notablement le côté "spongieux" d'une partie de l'appuie sur la pédale et je trouve que l'on dose plus facilement le "non blocage" des roues lorsque l'on freine fort. Quelques uns n'ont pas aimé l'absence de "spongieux", notamment au début du freinages. A chacun de voir. |
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| dyngo 27/01/2020 21:02 |
re : flexibles de frein |
| Je ne peut pas confirmer ça. Quant a moi ça ne sert a rien, mais ça fonctionne aussi. |
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