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SRouquette

16/11/2019
15:32
Travaux train avant Spitfire 1500 FH
Bonjour à  tous,
Je voudrais me lancer dans quelques opérations d'entretien de ma Spit cet hiver... Cela fait bientôt 10 mois que je l'ai et je débute côté entretien...

Alors voilà , j'ai déjà  repris l'électricité suite à  un petit souci de boîte à  fusibles... Tout est nickel à  présent !

Je voudrais maintenant passer à  la mécanique, en particulier côté "caoutchouc", car pas mal de silentblocs et de bagues me semblent hors d'usage. J'ai vu des kits sur betatest.fr qui ont l'air d'être bien faits :
- Kit durites pour le circuit d'eau
- Kit train avant avec bielettes, pivots, rotules et boulonnerie
- Kit barre antiroulis avec silentblocs, etc...

J'aimerais demander aux passionnés chevronnés que vous êtes si j'ai besoin d'un outillage ou d'installations particulières pour ce type d'opérations (pour le train avant).

Je veux en profiter pour vérifier les niveaux dans la boîte à  vitesse et le pont. Là  encore, je manque cruellement d'expérience et je serais ravi de profiter de vos conseils.

Merci à  tous.
tontonguigui *

16/11/2019
16:01
re : Travaux train avant Spitfire 1500 FH
meme si ma voiture est en panne aujourd'hui ....

je me permet de donner mon avis la dessus puisque je viens de tout rénover !!!

j'ai pris un kit polyuréthane complet (dureté confort)
j'ai remplacé tous l'avant et l'arrière
y compris amortisseurs et ressorts ....

la voiture est beaucoup plus incisive !!!!

niveau difficulté ....
3 jours pour faire tout l'avant avec un pont !!!
et 2 personnes

3 jours pour l'arrière (à  cause de ces fumier de trunion qui voulaient pas sortir )
pas de difficultés particulières

j'ai utilisé abondamment le hors série gazoline pour démonter et remonter correctement ....
ah si ... changer les pivots de direction et les suports de pivots haut en même temps .... c'est mieux

bon courage à  toi




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