 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Fwg * 14/06/2019 15:06 |
Relais Klaxon |
|---|---|
 je me permet de demander ici quelques conseils, si je sui spas dans le bon fil déplacez moi... - au départ mon klaxon fonctionnait bien, il y à trois ans... et puis... d'un coup - mon klaxon fonctionne mal, voir pas du tout : un coup, poulet, et puisi plus rien, même en réessayant... - le relay fait bien « clic-clac" à chaque fois que j'appuie sur le rond du volant - le crayon et tout ça sur le volant à l'air ok Je me suis dit je vais changer les klaxons et le relais et on verra : effectivement sur les 2 anciens klaxons, y'en a un qui est mort, l'autre non. Bah, je met des neufs et puis c tout. Je veux changer le relais et là surprise c pas le même machin (pourtant commandé comme piece de remplacement spitfire mk2) mais ça ressemble (cf photos) : Sur le nouveau, j'ai essayé plusieurs façon de brancher mais rien n'y fait. Pas de clic-clac... Une idée ? |
|
| Fwg * 14/06/2019 15:07 |
re : Relais Klaxon |
 |
|
| Fwg * 14/06/2019 15:08 |
re : Relais Klaxon |
 |
|
| Fwg * 14/06/2019 15:11 |
re : Relais Klaxon |
| damned, on ne peut pas éditer les messages, désolé pour les phôtes ! ;-) | |
| Fwg * 14/06/2019 15:29 |
re : Relais Klaxon |
| Hum, en regardant les photos (...), je me dis qu'il y a sans doute un problème de masse... :-D Pour tant est que le relai est relié à la masse ?! |
|
| spiteman 14/06/2019 17:01 |
re : Relais Klaxon |
| Bonjour, oui probablement un pb de masse vu la rouille sur les vis de fixation un bon nettoyage ne fera pas de mal ceci dit comme l'ancien relais collait (le relay fait bien « clic-clac") cela veut dire que relais et dispositifs volant fonctionnent Je commencerai avant de tout changer par regarder l'alimentation des klaxons masse et positif |
|
| Qui 14/06/2019 19:55 |
re : Relais Klaxon |
| C est le bouton de klaxon qui ramene une masse sur la bobine du relais. Sonner la bobine au multimetre ou a l ampoule et la pile Mettre le + direct sur un cote de la bobine et le retour de masse du bouton klaxon Raccorder les klaxons apres s etre assure que le relais fait clic clac |
|
| Fwg * 14/06/2019 21:18 |
re : Relais Klaxon |
| C est le bouton de klaxon qui ramene une masse sur la bobine du relais. >> ok, donc rouille sur vis de fixations sans importance, ok ou pas ? Sonner la bobine au multimetre ou a l ampoule et la pile Mettre le + direct sur un cote de la bobine et le retour de masse du bouton klaxon >> là je comprend pas tout : sonnerla bobine ? où quoi comment bobine du relais oui mais je n'ai pas de schéma de câblage du relais Raccorder les klaxons apres s etre assure que le relais fait clic clac >> ok Merci. :-) |
|
| Qui 15/06/2019 22:06 |
re : Relais Klaxon |
| Bobine entre 50 et 100 ohms | |
| tommybolin 15/06/2019 22:48 |
re : Relais Klaxon |
| Bonjour Attention c'est une MK2 donc + à la masse en principe (si pas convertie) pour le branchement relais: borne C1 = fil violet/jaune => klaxon borne W1= fil violet/noir => retour masse via bouton klaxon borne C2 = fil violet => alim sortie fusible si le relais claque ok, tester en mettant par ex un cable de démarrage entre la colonne de direction et une bonne masse sur le chassis si klaxon donne de la voix, probablement installer/remplacer mini tresse de masse sur les 2 boulons fixant le flector à la base de la colonne (dispo revendeurs) cdlt :) |
|
| jimcarre2001 * 18/06/2019 15:51 |
re : Relais Klaxon |
| Juste un détail : ce n'est pas parce que le relais fait "clac" qu'il est bon. J'ai eu des exemples de relais qui semblaient bons. Mais le contact ne se faisait pas entre les lamelles. Donc, même si il fait "clac", il faut vérifier qu'il laisse bien passer la tension (ou la masse). | |
| qui 18/06/2019 22:22 |
re : Relais Klaxon |
| moi, j'en avais un qui faisait glou glou quand on le secouait, ce n'etait pas normal non plus. | |
| Fwg * 05/07/2019 20:46 |
re : Relais Klaxon |
| Bon, alors, chers amis... Merci de votre aide, mais bon... Rien à faire avec ces relais, et impossible de trouver un schéma correct, surtout pour la version à 4 connecteurs que j'ai eue en remplacement de celui d'origine à trois... Lucas t'assure pas. à‡a m'a pris la tête, j'ai tout testé, rien n'y a fait ! De guerre lasse, j'ai acheté un relais de base Wang Chung Ping à 5€ en plastique noir qui a le bon goût d'être vendu avec un schéma de branchement et après... Inversion du branchement inter et 12V (vu que le machin au volant connecte la masse et pas le 12V), doublage du 12V pour alimenter deux fiche (12V permanent et accessoire - celle qui est normalement alimentée par le volant dans les voitures normales - pas anglaises :-p) et... VOILA ! TUUUUUT TUUUUUT avec mes nouveaux klaxons de chez Lucas mais en plastoc... Pfff. Mais bon ça fonctionne parfaitement ! Pas de fuite à la masse ou de machin-chose zarbi. Je vais ENFIN pouvoir passer le CT... |
|
| Fwg * 05/07/2019 23:21 |
re : Relais Klaxon |
| Ouais, j'étais assez mauvaise langue... En fait leur truc est assez logique vu que AVANT CONVERSION - fatalitas -, la masse, c'était le 12V en fait... Donc le volant amenait le 12V et pas la masse... Bref c'est quand même la grosse embrouille pour un bête klaxon. |
|
| Fwg * 05/07/2019 23:21 |
re : Relais Klaxon |
| Ouais, j'étais assez mauvaise langue... En fait leur truc est assez logique vu que AVANT CONVERSION - fatalitas -, la masse, c'était le 12V en fait... Donc le volant amenait le 12V et pas la masse... Bref c'est quand même la grosse embrouille pour un bête klaxon. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire