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| peter59 22/06/2019 16:27 |
passage de vitesse |
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| Bonjour Voici mon problème: j'ai roulé avec ma 1500FH il y a 15 jours pas de problème mais ce jour j'ai essayé de rouler et voilà le problème il m'est impossible de passer les vitesses moteur tournant. Véhicule arrêté non tournant je peux passer les vitesses Quel est l'origine? Merci pour vos réponses. Cdlt Pierre |
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| christian72 * 22/06/2019 16:42 |
re : passage de vitesse |
| Bonjour, commence par vérifier l'ensemble émetteur-récepteur de l'embrayage, cherche une fuite de Lockheed à ces endroits, vérifie le niveau, ton problème apparu subitement peut s'expliquer par une fuite au niveau des coupelles | |
| peter59 22/06/2019 17:11 |
re : passage de vitesse |
| Bjr Merci pour la réponse. Au niveau de l'émetteur je n'ai pas de fuite mais le niveau est bas dans le récipient. A quelle hauteur doit il être? Pour le récepteur il faut regarder sous la voiture. Ou se situe t il? Merci par avance. Pierre |
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| Pat74 22/06/2019 17:40 |
re : passage de vitesse |
| Bonjour Si en démarrant le moteur vitesse enclenché et en débraillant la voiture avance c'est un problème d'embraillage |
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| Herve64 * 22/06/2019 18:35 |
re : passage de vitesse |
| Vitesses impossible à passer uniquement moteur tournant, le problème vient obligatoirement de l'embrayage. si le niveau est bas embrayage au repos, il est forcément plus bas encore lorsqu'il est sollicité donc possible mise à l'air du circuit. Commencer par refaire le niveau et une purge... Elle est mal aisée si on ne démonte pas le tunnel de boite mais facile à faire car elle se fait par gravité en dévissant simplement le purgeur du récepteur et en veillant à ce que le bocal ne se vide pas... Normalement tout doit entrer dans l'ordre. |
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| Pierre Boulon 22/06/2019 19:04 |
re : passage de vitesse |
| Bonjour, Regardes si le drain du carter d'embrayage n'est pas bouché. Si fuite du récepteur il doit y avoir du liquide qui coule. Amicalement. |
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| peter59 22/06/2019 19:10 |
re : passage de vitesse |
| Ok merci pour les réponses. Ou se trouve le drain ? |
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| Pierre Boulon 22/06/2019 19:27 |
re : passage de vitesse |
| C'est un petit trou au point le plus bas du carter d'embrayage, il y a parfois une goupille flottante pour éviter qu'il ne se bouche. | |
| Gilbert33 22/06/2019 21:56 |
re : passage de vitesse |
| Bonsoir - Relever la distance entre le dessus du liquide d'embrayage et le haut du réservoir. Actionner une bonne dizaine de fois l'embrayage en gardant quelques instants la pédale enfoncée , si le niveau a baissé c'est qu'il y a fuite au récepteur Dans ce cas il, faut déposer le tunnel de boite pour confirmer la fuite - à‰ventuellement, mettre la voiture sur chandelles , ou sur un pont , et regarder le récepteur sur la boite , si il a fuite on doit le voir Pour mon cas c'était visible , le récepteur était bien huilé ! - Pour info , si le niveau est bas c'est que du liquide a fuit quelque part . Ce n'est pas comme les freins ou le liquide baisse avec l'usure des garnitures. Là il n'y a pas d'usure des pièces ( sauf les coupelles évidement) , donc le niveau ne bouge pas dans le temps Cdmt |
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| CL56 * 23/06/2019 06:53 |
re : passage de vitesse |
| Bonjour, Fuite interne du maitre cylindre ( joint obturateur de tête de piston n'assure plus l'étanchéité entre le corps et le piston ; lors le l'appui sur la pédale aucune pression dans le circuit . Cdlt |
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| Herve64 * 23/06/2019 08:53 |
re : passage de vitesse |
| Bonjour, je reviens sur la réponse de Pierre Boulon qui mentionne le drain de carter d'embrayage, ce petit trou sert à éviter que le disque baigne dans l'huile (ce qui lui ferait patiner l'embrayage) mais n'indique pas forcément une fuite de lookeed.... les cloches munies d'un pas inversé au niveau de l'arbre primaire au lieu du joint spy de certaines, laissent passer de l'huile de boite lorsqu'à l'arrêt on lève l'arrière de la voiture. Il se peut donc que le suintement soit aussi de l'huile de boite. Je pense qu'un démontage du tunnel s'impose pour bien voir l'état du récepteur.... |
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| Pierre Boulon 23/06/2019 10:55 |
re : passage de vitesse |
| Dans mon cas le niveau du bocal avait bien baissé et quand j'ai débouché le drain c'est du liquide d'embrayage qui a coulé. Echange du récepteur. C'est certain que suivant ce qui coule ça peut venir du moteur ou de la boite mais les huiles sont différentes et faciles à identifier: très fluide pour embrayage, moyennement fluide pour de la 20/50 du moteur et plus épaisse pour la 80/90 de la boite. Comme le niveau du bocal a baissé on a déjà un indice. | |
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