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| sauveur 14/03/2019 19:38 |
fuite cuve hs 2 |
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| Bonjour, je viens de terminer le remontage des carbus après avoir changé les axes de papillons, suite à la remise en état de la culasse, soupapes etc...tout a bien commencé, très bon démarrage, culbuteurs réglés au poil, et apres quelques minutes fuite par le dessus de la cuve à essence (celle avant), j'ouvre, la cuve est pleine d'essence, je verifié le pointeau, je verifié la hauteur de la cuve, tout va bien, par mefiance je change le pointeau et rebelotte meme fuite, avez vous une idée j'ai bien fait attention au remontage des carbus, je pense avoir fait ça proprement, rien ne coince, le piston coulisse bien il y a le petit toc je suis un peu perdu merci pour vos lumières je voulais sortir dimanche mais c'est compromis sauveur |
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| sauveur 14/03/2019 19:41 |
re : fuite cuve hs 2 |
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| yvondugoujon 14/03/2019 20:29 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Pas d'essence dans le flotteur ? ( Du vécu pour moi après l'achat de 2 flotteurs neufs chez Bontruck 100 km après les avoir montés j'ai remis les vieux et ils y sont toujours ! ) |
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| sauveur 14/03/2019 20:50 |
re : fuite cuve hs 2 |
| flotteur nickel pas de fuite avec écartement à 4mm |
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| tommybolin 14/03/2019 20:56 |
re : fuite cuve hs 2 |
| bonsoir Sauveur, durite d'alim à resserrer? ou fuite au niveau du piquage serti dans le couvercle? cdlt :) |
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| jpc 8430 14/03/2019 21:00 |
re : fuite cuve hs 2 |
| @ sauveur Est-ce que le corps du pointeau a bien un joint ?? Est est-il bien serré ?? Pas de fuite ?? La pompe a essence est toujours la même ? Revois encore une fois que le pointeau porte bien et qu il n y est pas une petite bavure , qui l empêche de fermer correctement . cdlt j p c |
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| sauveur 14/03/2019 22:13 |
re : fuite cuve hs 2 |
| à première vue il n'y a pas de joint sur la base du corps du pointeau je n'en ai jamais vu, idem sur les catalogues maintenant je peux en mettre un mais je crois que ça ne ferait rien de plus. j'ai fait l'essai en soufflant - le pointeau ferme bien, mais peut etre faut il revoir la hauteur de la cuve ???? je vais reprendre tous les serrages des durites, pourtant j'ai tout verifié, demain je recommance, je ne savais pas quoi faire, ça tombe bien....ça me fatigue tout ça, je n'avaais pas connu de fuite depuis des annees, et avant le demaontage pour la refection de la culasse, je n'avais pas de probleme de fuite. |
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| CL56 * 15/03/2019 08:31 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Bonjour, les pointeaux doivent être très bien serrés ; il n'y a pas de joint entre le pointeau et le couvercle. La fuite peut être due au manque d'étanchéité à ce niveau là . la pompe débite en continue bien que le pointeau soit fermé et l'essence sort par l'évent de la cuve qui se situe sur le couvercle derrière une plaque en acier sertie et qui comporte un bossage verticale. constaté à plusieurs reprise sur différentes spit après interventions. Cdlt |
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| spit-68-jmbd * 15/03/2019 11:39 |
re : fuite cuve hs 2 |
| @Sauveur j'ai eu le même problème et je l'ai résolu en changeant les durites. J'avais trop serré et les vibrations ont fait que elles étaient micro coupées. L'essence ne pouvant pas remonter, elle ne peut que descendre, je sais cela parait "con" mais j'ai bien cherché.. |
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| yvondugoujon 15/03/2019 12:08 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Faut se méfier des durites : beaucoup ne résistent pas au sans plomb actuel. Sinon + 1 avec tommy: j'ai déjà eu des raccords métallique de dessus de cuve dessertis si c'est le cas les recoller au loctite frenetanch. Nettoie et sèche tout bien et pendant que quelqu'un démarre l'auto essaie de voir d'ou sort l'essence |
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| sauveur 15/03/2019 13:54 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Bonjour, merci à tous, fuite réparée....tout bête porte pointeau mal serré j'ai procédé par étape j'ai tout vérifié - j'ai fait le tour du quartier c'est bien sec. Merci à cl56 à‚ la prochaine |
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| Lucos99 * 04/05/2019 09:20 |
re : fuite cuve hs 2 |
 Depuis 2 jours j'ai une fuite au niveau du dessus de la cuve du carbu coté habitacle. J'ai changé la durite, les colliers pfff ça fuit toujours Si je comprend bien le tuyau d'arrivée d'essence en laiton est sertie dans le couvercle de cuve , y-a-t-il des risques de fuite a ce niveau ? A quoi sert la pièce repère 9 (protecteur de reniflard) ? Merci à tous de vos précieux conseils |
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| yvondugoujon 04/05/2019 09:39 |
re : fuite cuve hs 2 |
| il arrive que le tuyau laiton se dessertisse tu peux le recoller avec du loctite freinfilet qui assure aussi l'étanchéité. la pièce 9 sert juste à éviter que le trou du reniflard puisse ramasser des cochonneries et se boucher |
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| Philippe67' 04/05/2019 12:10 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Bonjour, Si ça fuit à ce niveau, 9 chances sur 10 que le problème vienne de l'ensemble pointeau + flotteur. Le niveau d'essence monté trop haut dans la cuve et fini par déborder par l'orifice de mise à l'air cache derrière la pièce 9. à‡a peut provenir : - d'un flotteur percé - d'un pointeau usage ou de mauvaise qualité. - d'une impureté qui bloque le pointe au - d'une pompe à essence qui débute à une pression trop élevée. Philippe67 |
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| Lucos99 * 04/05/2019 13:34 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Mais ca ne fuit pas tout le temps. Mais une idée me vient, j'ai mis un bout de durite un peu trop long, ce qui contraint le carbu un peu sur le coté. Ca pourrait provoquer ce genre de fuite !! |
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| Philippe67 * 04/05/2019 17:51 |
re : fuite cuve hs 2 |
| Si la cuve n'est pas bien droite, ça n'arrange pas les choses. Mais, je ne pense pas que cela puisse être la cause de la fuite. Philippe67 |
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| Lucos99 * 06/05/2019 08:33 |
re : fuite cuve hs 2 |
| News du we Durite raccourcie = cuve droite à‰tanchéité refaite autout de l'embout en laiton sur le couvercle de cuve Cuve / flotteur/ pointeau nettoyé Il semble pour le moment que ça soit rentré dans l'ordre Je croise les doigts Merci de vos conseils |
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| yvondugoujon 06/05/2019 18:06 |
re : fuite cuve hs 2 |
| avec le sans plomb actuel , il n'est pas rare que les pointeaux se coincent si ils restent un moment inutilisés ! | |
| CL56 * 06/05/2019 18:47 |
re : fuite cuve hs 2 |
| ou que le guide pointeau soit pas suffisamment serré , d'où fuite à l'épaulement ( je rappelle qu'il n'y a pas de joint d'étanchéité et donc la fuite peut être possible par le filetage bien que le le pointeau soit bien en appui sur son siège... cordialement |
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