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Claudio49 03/03/2019 19:56	pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 19:56	Bonjour à toutes et tous, je me suis attaqué au remplacement de deux pastilles de dessablage, celles derrière la culasse, coincées entre le tableau et le moteur,Depuis quelques années j'y mettais du mastic silicone de salle de bain,,,et le remplaçait quand ça recommençai à fuir, Alors pas le choix, démonter la culasse, j'ai essayé de faire la liste des opérations, Mon véhiculeÂ : Spitfire MK3 1970 Débrancher la batterie, vidanger le LDR (tirette chauffage ouverte) en débranchant la durite basse du radiateur et ouvrir le robinet de vidange sur le moteur, relâcher la dynamo, enlever la courroie, démonter la «rampe des carbusÂ », le pot d'échappement, le collecteur d'échappement, la pompe à eau, le cache culbuteurs, faire la vidange d'huile (perso je débloque la vis de purge et finit de la dévisser par le haut), la, on se pause,,,
Claudio49 03/03/2019 19:58	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 19:58	Vous devriez arriver à ça ou pas loin,,, , enlevé le radiateur c'est plus facile et puis il va falloir refaire le réglage des culbuteurs aussi pour tourner le vilebrequin ça va aider, enlever la rampe des culbuteurs en prenant soin de bien repérer l'ordre des tiges de culbuteurs qui doivent revenir à leurs placesÂ !, laisser les poussoirs en place, enlever toutes les écrous de la culasse : perso, j'enlève les bougies 1, 3 et 4 (ce sont les + faciles à enlever) et je mets une grosse ficelle dans le trou de la première bougie et je tourne le vilebrequin avec une grosse clé à molette ,,,, bon d'habitude ça marche super mais là rien à faire , du coup un petit coup de démarreur l'a décollé ( c'est peut être pas trop conseillé??)
Claudio49 03/03/2019 19:59	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 19:59	Ca y est, ouf !!! enlever la culasse, on examine ses cylindres, on bouche tous les trous avec un peu de sopalin, on nettoie plan de jointÂ : perso, si y'a besoin, lame de cutter pour enlever les restants de joint ou autre (mollo avec la lame,,,,presque à plat), coup de chiffon trempée dans l'essence F et pour fignoler, très très très doucement un morceau de papier de verre 180 trempée d'essence F, même chose pour le dessous de culasse, le coté au niveau du plan de joint admission/échappement, mais aussi le plan coté pompe à eau et celui de la pompe à eau, en prenant soin de bien boucher tous les trous (ne pas oublier de bien tout déboucher à la fin, contrôlez plusieurs fois que vous n'oubliez aucun morceau de sopalin), vous pouvez allez voir l'état des passages d'eau sur le bloc, pas de rouille qui bouche le passageÂ ? Sinon nettoyer avec un petit tournevis en essayant de pas trop en faire retomber,, Bon, on peut aller voir du coté de la pastille,,,
Claudio49 03/03/2019 20:01	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:01	La on voit bien les deux petits trous sur la petite pastilleÂ !! heureusement qu'il n'y a pas une pression d'enfer, un peu de silicone réglait les problèmes de fuite,,, J'ai visser une vis auto-foreuse et tirer dessus avec une pince, puis un pied de biche,,, que dalle, 49 ans dans son trou,,, elle veut toujours pas sortirÂ ! Avec un tournevis dans le trou pareil,nadaÂ ! Du coup, je me suis fait un petit burin avec un vieux tournevis à manche en bois dont la tige traverse tout le manche, pour taper c'est mieux et j'ai décollé gentiment (!) le tour de la pastille jusqu'à ce qu'elle bascule , une pince et la voilà !pendant que j'y étais autant changé la deuxième,
Claudio49 03/03/2019 20:01	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:01	La on voit bien les deux petits trous sur la petite pastilleÂ !! heureusement qu'il n'y a pas une pression d'enfer, un peu de silicone réglait les problèmes de fuite,,, J'ai visser une vis auto-foreuse et tirer dessus avec une pince, puis un pied de biche,,, que dalle, 49 ans dans son trou,,, elle veut toujours pas sortirÂ ! Avec un tournevis dans le trou pareil,nadaÂ ! Du coup, je me suis fait un petit burin avec un vieux tournevis à manche en bois dont la tige traverse tout le manche, pour taper c'est mieux et j'ai décollé gentiment (!) le tour de la pastille jusqu'à ce qu'elle bascule , une pince et la voilà !pendant que j'y étais autant changé la deuxième,
Claudio49 03/03/2019 20:01	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:01	La on voit bien les deux petits trous sur la petite pastilleÂ !! heureusement qu'il n'y a pas une pression d'enfer, un peu de silicone réglait les problèmes de fuite,,, J'ai visser une vis auto-foreuse et tirer dessus avec une pince, puis un pied de biche,,, que dalle, 49 ans dans son trou,,, elle veut toujours pas sortirÂ ! Avec un tournevis dans le trou pareil,nadaÂ ! Du coup, je me suis fait un petit burin avec un vieux tournevis à manche en bois dont la tige traverse tout le manche, pour taper c'est mieux et j'ai décollé gentiment (!) le tour de la pastille jusqu'à ce qu'elle bascule , une pince et la voilà !pendant que j'y étais autant changé la deuxième,
Claudio49 03/03/2019 20:03	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:03	C'est beau une pastille en bascule ,,, je les ai remises avec de la Loctite 648, C'est dingue toute la saloperie qui est sortie,, c'est quoi la pièce entouré de roseÂ ?? (longue d'environ 3 cm!!) ce devait être coincée dans la culasseÂ !!!
Claudio49 03/03/2019 20:05	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:05	Remonter les pastilles ( à la Loctite 648) et les bloquer avec une douille martyre du même diamètre, pas de danger, vous pouvez frapper, dans le fond de l'emplacement des pastilles il y a un épaulement,
Claudio49 03/03/2019 20:07	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:07	Voilà , je vous montre les plans de joints nettoyés, le joint de culasse en place et au passage j'eb ai profiter pour tester l'étanchéité des soupapes avec un peu d'essence F , ça a tenu quelques heures mais pas une nuit, c'est déjà pas mal je pense, Je ne veux pas faire de pub, c'est juste pour indiquer ou j'ai pris les pièces, il vous faudraÂ : - Loctite 648Â : pris chez Mon grossite auto 8,40€ + port 2,07 , total 10,47€ un jeu de pastilles , pris chez Bétaset 7,56€ + port 12€Â !!Â : total 19,56€ une pochette de joints haut moteur, pris à l'Atelier des AnglaisesÂ : 47€ + port 7,5€ total 54,5€ L'Atelier des Anglaises, très pro, ils m'ont contacté avant d'envoyer ma commande, ils m'ont demandé mon numéro de moteur et ,,, j'avais tout faux sur ma commande,,, PS . Excusez moi pour les doublons de photos et texte,, on croit que ça passe pas et on clic, clic et reclicÂ !!!
Claudio49 03/03/2019 20:13	re : pastilles de déssablage
Claudio49 03/03/2019 20:13	Voilà , c'est terminé , plus qu'a refaire un règlage culbuteurs et remonter tous les périphériques. J'espère que ça pourra aider ceux qui comme moi sont pas des grands mécanos et qui oseront s'y mettre grâce à se petit reportage. @Michel63, j'ai voulut faire un tuto, mais j'ai pas trop réussi, si tu veux je t'envoie tous , les textes et les photos Bonne lecture Claudio49
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