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| SERGE 84 01/10/2018 15:20 |
PROBLàˆME DE FUMà‰E |
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| BONJOUR je viens de changer mes bougies , et je me suis aperçu d'une fumée bleue , le pas de vis des bougies graisseuse et le manque d'huile dans le carter . je suis bon pour refaire la segmentation qu'en pansez vous ? merci pour vos réponses cordialement |
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| tommybolin 01/10/2018 16:20 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| bonjour Serge, est-ce que ça fume au premier démarrage le matin? |
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| SERGE 84 01/10/2018 17:08 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| Après moteur a temperature , j'ai accéléré pour le réglage des carburateurs pour cette fumée et des bougies noires de suies au ralentie elle ne fume pas plus que ça mais elle sent l'échappement c'est une horreur |
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| tommybolin 01/10/2018 17:16 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| ça fume bleu ou noir? noir c'est trop riche |
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| SERGE 84 01/10/2018 17:26 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| APRES DEUX SANS AVOIR TOURNER aucune fumée n'apparait au démarrage ni bleu , ni noire |
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| tommybolin 01/10/2018 18:19 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| ok, donc ça fume bleu en accélération.. c'est une 1500? |
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| SERGE 84 01/10/2018 18:47 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| c'est bien une 1500 oui elle fume bleue en accélération* |
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| City 01/10/2018 18:58 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| pour cerner le problème il est bon de prendre les compression. si tout équilibré (les 4 sensiblement dans ma même fourchette) RAS côté segmentation. le problème viendrait des guides de soupapes qui seraient usés. si compression basse ou une trop basse et qu'elle remonte avec un dés à coudre d'huile dans le cylindre, c'est une segmentation. sinon, c'est la carburation trop riche......... souvent les waxstat qui sont HS.... |
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| tommybolin 01/10/2018 19:11 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| contrôler aussi le système de reniflard qui s'il est encrassé peut causer les mêmes symptômes .. sur la 1500 vérifier les 2 tuyaux & le T raccordant les carbus au cache-culbu déposer le cache culbu et virer le tampon de laine d'acier logé au centre dans le renflement bien le nettoyer à l'essence, sécher & remettre en place dans le cache cdlt :) |
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| jpc 8430 01/10/2018 20:01 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| Serge 84 Si elle fume bleue en acceleration , c est peu-etre aussi un jeux trop grand dans les guides soupapes ! A verifier !! Aapres poser des joints de queues de soupapes Ca devrait aller beaucoup mieux . Explications pour confirmer les ecris ci dessus : D'Oà™ VIENNENT CES à‰CHAPPEMENTS DE FUMà‰E BLEUE ? Ces échappements peuvent en effet provenir de la défectuosité de certaines pièces du moteur. ✓Ils peuvent être causés par les segments. Leur rôle est d'assurer l'étanchéité du piston, afin d'améliorer le taux de compression, plus celui-ci sera élevé, plus puissant sera le moteur. En effet pour dégager un maximum d'énergie, la combustion du moteur doit s'effectuer dans un bloc étanche, c'est la segmentation qui doit en assurer l'étanchéité. Lorsque les segments ne jouent plus leur rôle, l'huile se répand dans la chambre de combustion et y est donc brûlée. C'est ce phénomène qui produit cette fumée bleue. Pour y remédier on pourra envisager le remplacement du système de segmentation mais bien souvent, un remplacement standard moteur sera conseillé. ✓La fumée bleue peut être causée par les joints de queue de soupape. Leur rôle est d'assurer l'étanchéité de la queue de soupape. Lorsqu'un joint devient poreux ou usé, le moteur absorbe l'huile de la queue de soupape à l'ouverture de la soupape lorsqu'elle laisse échapper de l'air. C'est ainsi que cette huile est consumée dans la chambre de combustion laissant échapper des volutes bleues. Un remplacement du joint de queue de soupape est alors vivement conseillé, après confirmation du diagnostic par un professionnel. ✓Dans le cas d'un moteur essence, ce carburant non brûlé peut être causé par une ou plusieurs bougies d'allumage défectueuses. La bougie d'allumage est chargée de provoquer l'étincelle qui va déclencher la combustion du mélange air-essence. Il faudra alors envisager le remplacement de la (des) bougies défectueuses. Les bougies d'allumages se vérifient tous les 15000km environ, pour vous donner une idée, c'est aussi le moment de vérifier la géométrie des pneus. ✓Un tuyau de reniflard bouché qui empêche les vapeurs d'huile d'être extraites peut causer l'échappement de fumées bleues. Pour des raisons écologiques, les vapeurs d'huile ne peuvent pas être rejetées dans la nature. Le reniflard les renvoie vers le conduit d'admission. Il faudra donc changer le reniflard défectueux le cas échéant. cdlt j p c |
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| marcobordeaux * 01/10/2018 21:20 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| Est-ce qu'il y avait des symptômes avant son arrêt pendant 2 ans ?? | |
| SERGE 84 02/10/2018 15:11 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| bonjour a tous je viens de réaliser un test de compression sur le moteur le relever est exactement identique sur les 4 cylindre soit 150 PSI ou 11 KPax i00 de plus les bougie sont neuves des AUTOLITE XP64 irridium le reniflard est enlever ma voiture ne roule pas beaucoup car j'ai des ennuis de santé cette été cordialement |
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| tommybolin 02/10/2018 20:26 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
 le reniflard n'est pas en place : quelles parties ont été enlevées? le tampon du cache culbu a-t-il été nettoyé? En regardant par les trous de bougie, la tulipe des soupapes d'Admission est elle bien charbonnée et grasse comme sur la photo? cdlt :) |
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| SERGE 84 03/10/2018 15:42 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| bonjour j'ai enlevé le tuyau qui raccorde le cache culbuteur (je pense qu'il n'ya plus de tampon car je l'ai fait chromé) j'ai essayé de regarder la tulipe d'admission mais pas possible car trou de bougie diriger vers le bas (même avec en endoscope) encore merci atous |
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| SERGE 84 04/10/2018 14:46 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| bonjour je crois que je vais déculasser pour avoir accès aux soupapes je viens d'enlever le tampon du reniflard cdlt |
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| Philippe67 sans mdp 04/10/2018 16:48 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| Bonjour, En retirant le collecteur d'admission, tu auras déjà un bon aperçu de l'aspect des soupapes en regardant par les orifices d'admission. Philippe67 |
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| SERGE 84 04/10/2018 17:06 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| OK JE VAIS FAIRE CELA | |
| tommybolin 04/10/2018 17:29 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| bonjour Serge, Avant de tout déposer essaie de remonter le tampon nettoyé.. S'il est mort, remplace-le par un équivalent en taille et matière en évitant de trop le bourrer dans son logement afin de permettre à l'air de passer Assure-toi que les 2 durites & le T + les 2 piquages en plastique sur les carbus sont bien dégagés puis remonte-le tout et roule comme ça qques semaines pour pouvoir juger.. Le moteur est prévu pour fonctionner avec une dépression faible présente dans le carter afin d'évacuer les vapeurs (donc avec un reniflard) Assure-toi que le cache-culbu est bien fixé & étanche cdlt :) |
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| SERGE 84 04/10/2018 17:49 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| OK le temps de racheter un joint de cache culbuteur encore merci |
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| SERGE 84 07/10/2018 07:29 |
re : PROBLàˆME DE FUMà‰E |
| BONJOUR faudrait il pas changer les guides de soupapes ? cdlt |
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