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| City 25/09/2018 09:55 |
retirer les goujons du couvre culasse |
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| salut à tous. après avoir repeint 3 fois mon couvre culasse (cache culbuteur) et constaté que malgré un sablage, dégraissage, préparation, 3 types de peintures différente, la peinture ne tien pas plus de 3 ans, j'ai il y a quelques années acheté un couvre culasse (pour la 1500FH) en aluminium. impossible à monter car les 2 goujons sur lesquels on doit le visser sont plus trop courts. en effet, les écrous pour le cache tôle descendent dans le cache de 2 cm alors que les écrous pour le cache alu sont affleurant. du coup, manque 2 cm sur les longueurs de goujons. du coup, j'ai réussi à trouver des goujons plus long et je vais déposer les anciens. mais avant tout, j'aimerai savoir s'il sont monté en force ou coll ?, car je n'ai pas réussis à les déposer même avec une pince étaux....... |
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| Dondiego 25/09/2018 10:08 |
re : retirer les goujons du couvre culasse |
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| yves 25/09/2018 10:33 |
re : retirer les goujons du couvre culasse |
| ou le systeme ecrou/contre ecrou moins cher ! | |
| tommybolin 25/09/2018 12:55 |
re : retirer les goujons du couvre culasse |
| bonjour City, +1 oui débloquer l'écrou à la base puis avec la méthode des 2 écrous bloqués l'un contre l'autre en haut du goujon ça devrait le faire (action sur l'écrou vissé en 1er) Après si ça résiste utiliser l'outil indiqué (par ex confier au rectifieur) cdlt :) |
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| dyngo 25/09/2018 13:29 |
re : retirer les goujons du couvre culasse |
| En général cache culbuteurs est livré avec des boulons spéciale. Dépasse la cache et se visse sur les goujons d'origine. | |
| City 25/09/2018 14:38 |
re : retirer les goujons du couvre culasse |
| oui, Dyngo, mais trop court quand même . pour écrou contre écrou, je n'ai pas de tailles anglaise donc exit. pas d'écrou à la base non plus, d'où la question. la dégoujonneuse......à voir si j'en trouve une du bon diamètre.....je n'y pensais plus |
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| Yves 25/09/2018 17:46 |
re : retirer les goujons du couvre culasse |
| tu dois avoir des ecrous a la bonne dimension sur le moteur ou autour tu peux en demonter 2 provisoirement avant de desserrer donne un coup sec de marteau sur le goujon avec un jet ou un chasse goupille afin de decoller les filets |
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