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| Francis21 13/09/2018 20:42 |
Pâte à joint pour spi de pont |
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| Bonsoir, Je dois changer mon joint spi d'entrée de pont, aussi il semble conseillé de mettre de la pâte à joint pour éviter les fuites. Il s'agit d'une MK3 de 67, le nouveau joint spi reçu semble en caoutchouc (peut être armé à l'intérieur). Nécessaire ou pas, si oui ou mettre la pâte et quel type ? D'avance merci. |
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| Gilbert33 13/09/2018 21:26 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| Bonsoir, Sur une 1500 j'ai changé mon joint spi de pont et la surface externe est en caoutchouc avec une âme métallique a l'intérieur. Je l'ai monté en l'ayant préalablement généreusement enduit d'huile neuve et en l'enfonçant doucement au marteau et avec une cale en mois bien a plat. Il serre bien dans son logement et il n'y a pas besoin de pâte a joint. Depuis aucune fuite. Les joints Spi se montent sans pâte a joint. Pour une MK3 pour moi c'est pareil Remarque : la lèvre fine là ou il y a le petit ressort a l'intérieur doit se trouver vers l'intérieur du pont coté huile. Vérifier au passage que la goupille flottante (évent) située sur le dessus du pont coté oreille arrière est bien libre , souvent elle est collée par la saleté Cdmt |
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| jm57 14/09/2018 05:05 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| En v'là encore une bonne!!comment pourrait etre fonctionnelle de la pate à joint sur un joint SPI??? Bon! explication.Le joint SPI a une levre souple.d'un diametre inferieur à celui de l'axe.de manière,à serrer un peu celui-ci.Sur un joint de qualité,cette levre,coté evidement du joint,a des petites stries,chargées de faire circuler l'huile par rotation,quand on roule.Au démontage du vieux,et là ,c'est souvent tournevis et marteau!,nettoyer l'axe,et voir s'il n'est pas marqué d'une rainure concentrique.preuve d'usure,et manque d'etanchéité..positionner le joint partie creuse vers l'intérieur du pont, Bien le centrer poser dessus un petit bout de bois bien plat,tapoter doucement pour le rentrer.Huiler,les pieces tournantes,et c'est tout! | |
| Spiroutlse * 14/09/2018 08:14 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| On dirait que le joint spi de pont est à la mode en ce moment ! | |
| Herve64 * 14/09/2018 09:39 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| Bonjour, J'ai changé le mien en début d'année pour préparer la voiture pour l'AG , je l'ai monté sans pâte à joint et l'étanchéité est parfaite. La pâte à joint ce n'est que pour les assemblages STATIQUES...pas pour des pièces en mouvement ou rotation! |
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| jpc 8430 14/09/2018 12:06 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| @ Tous Comme l écris JM57 l arbre se creuse et fait un sillon , donc l huile fini par couler : Alors NE PAS REMETTRE LE JOINT AU MàˆME ENDROIT ! S arrêter un " chouïa " avant , sinon mème motif , ça refuira , et rebelote !! Plein d huile dans le garage , et Crac Boum pour le différentiel . Sinon je l avais écris , sortir le ressort , le démonter , couper 2 m/m et remettre en place . Ca vas serrer un peu plus , et plus de fuites cdlt j p c |
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| jm57 14/09/2018 12:53 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| JPC 8430 Houla! decouper le ressort,et essayer de reconnecter correctement les spires....C'est hasardeux!!le +classique,c'est bien de s'arreter avant le fond.J'ai déjà fait,mais là ,le joint risque fort de se mettre en biais,1ou2mm suffisent à faire capoter l'opération! quand au coup de la legere empreinte du joint sur l'axe,c'est le pire,mais ca arrive quand la voiture a enormément de kms et la,faut changer la piece ! | |
| Qui 15/09/2018 10:46 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| Ou manchonner avec un speedy sleeve..... | |
| Francis21 15/09/2018 11:32 |
re : Pâte à joint pour spi de pont |
| Merci pour ces précisions. Je ne connaissais pas les manchons speedy sleeves, cela à l'air d'être effectivement un bonne solution en cas de d'empreinte sur l'axe. |
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