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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Guedez 20/09/2018 11:21 |
information |
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| Je refais une culasse de spifire 1500Fh et il n'y a pas de joint entre la culasse et le support d'arbre culbuteur assurant la pression d'huile. L'étanchéité se fait uniquement par le serrage entre les deux pièces ? ( culasse et le support ). Merci de votre aide |
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| jpc 8430 20/09/2018 12:04 |
re : information |
| @ Guedez Il n y a pas de joint ; les supports de la rampe repose sur le culasse directement . Par contre bien nettoyer la rampe de culbuteurs . Enlever chaque éléments en les plaçant dans l ordre pour les remettre a la même place . Pour le nettoyage de l INTà‰RIEUR de cet axe creux , soit enlever l une des pastille qui obstrue les extrémités et passer un genre d écouvillon ou avec un bout de chiffon , ceci après avoir laisser tremper la pièce dans du diluant mécanique , et ne pas omettre de nettoyer chaque petits trous au regards des culbuteurs . à‰videment remettre une pastille neuve en s assurant qu elle tient bien dans le logement , car si elle viens a sortir , plus de graissage par la perte de pression !!! cdlt j p c |
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| Guedez 20/09/2018 12:13 |
re : information |
| Merci pour ta reponse rapide et clair. Cela m'enleve un doute. Je continue donc a restaurer ma spifire de jeunesse apres 30 ans de stationnemet | |
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