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| mimi 05/08/2018 15:29 |
Stabilisateur de tension |
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 Mon stabilisateur de tension est HS et perturbe le fonctionnement des clignotants En cette période difficile de ne pas pouvoir rouler. Pouvez-vous m'indiquer un fournisseur capable de livrer rapidement soit à bilame comme celui d'origine, négatif à la masse pour une 1500FH de 1980 ou remplacement éléctronique Ref 7810C je crois??? J'ai également mis une rubrique en page d'annonces Merci pour votre aide |
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| dyngo 05/08/2018 15:43 |
re : Stabilisateur de tension |
| Spit occ ? Sur que le stabilisateur est en cause ? Me semble étrange que ça va perturber les clignotants. |
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| Gerard * 05/08/2018 19:04 |
re : Stabilisateur de tension |
| +1 dyngo mimi, l'avez vous débrancher pour voir l'incidence sur les clignotants ? |
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| jean (02) * 05/08/2018 19:22 |
re : Stabilisateur de tension |
| Effectivement, le stabilisateur n'a rien à voir avec les clignotants. Jean |
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| Belligou * 05/08/2018 20:55 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonsoir, 1er truc à regarder avant d'aller + loin: la centrale clignotante. Ici: http://rimmerbros.com/Item--i-GFU2124 Jean |
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| mimi 05/08/2018 22:13 |
re : Stabilisateur de tension |
| Ce problème a été discuté sur un sujet:" les indicateurs ne fonctionnent pas". La panne est intermittente. La centrale clignotante fonctionne même lorsque la panne se produit. J'ai ouvert le stabilisateur ce matin et je n'ai rien vu d'anormal. |
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| jean (02) * 06/08/2018 09:06 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonjour, le stabilisateur de tension d'origine est complètement archaïque. Il donne des successions de 0V et de 12V grâce à un bilame. Il reste à 12V plus longtemps qu'à 0V et il doit donner une moyenne de 10V pour alimenter les galvanomètres de température et de jauge à essence. Voici un aperçu de ce qu'il sort (celui-ci est HS, il donne une moyenne de 7V ) http://youtu.be/_ZrPEhHGDts A remplacer impérativement par un modèle électronique. Jean |
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| dyngo 06/08/2018 09:24 |
re : Stabilisateur de tension |
| Peut être archaïque. Mais fonctionne pendant 50 ans sans aucun problème. Quant l'électronique était si fiable, on n'avait pas les problèmes de pollution aujourd'hui. En plus, je ne roule pas en spit pour me lacer dans l'électronique. |
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| jm57 06/08/2018 09:33 |
re : Stabilisateur de tension |
| Quand le stabilisateur,est naze,ça perturbe essentiellement l'indic de temperature eau,et essence.pas du tout les clignotants! Ce truc tombe généralement en panne tout les 50 ans!!! C'est a dire,qu'il faut qu'il y ai eu un sacré bordel derriere le tableau de bord.car,c'est une piece tres simple.Mais,quand ca vient de "made in très loin"on peut ne plus etre sur. | |
| jpc 8430 06/08/2018 10:45 |
re : Stabilisateur de tension |
 En photo le montage que j ai fait , en 2010 ! En définitive , suivant l endroit ou est raccordé le plus du clignoteur ça peux en effet avoir une incidence . Après plusieurs propriétaire qui ont put " bidouiller " derrière le T d B ont a souvent des surprises . J ai retrouvé l alimentation des essuie glaces , et ventilateur , sur la borne AUX de la clé de contact !!! alors que sa place , est sur l'une des bornes batterie du stabilisateur !! Et évidement ça fonctionné , mais " déstabilisant " quand on cherche a comprendre . Maintenant les choses sont nettement plus facile , quoi que , avec les Forums, et autres aides , via Internet mais il y a simplement 30 ans , c était pas la même vie ! Fallait connaitre quelqu un qui pouvait , ou voulait bien donner une infos , et c était loin d être gagné . @ jm57 T as raison d écrire " quand ça vient de très loin " mais comment faire autrement maintenant !!!! Si tu as des adresses de fabrication VRAIMENT " E U " soit sympa de nous les mettre en lien , ça éviteras a beaucoup d entre nous de se faire B....... par de la Daube . cdlt j p c |
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| jean (02) * 06/08/2018 10:55 |
re : Stabilisateur de tension |
| Sur les deux anglaises que j'ai récupérées (pourtant moins de 50 ans) , les deux régulateurs 10V à bilame étaient malades, voir ma vidéo. Je ne pense pas que l'on puisse encore trouver les régulateurs bilame neufs. Ceux vendus chez Rimmer, AES, classic auto elec, sng barrat, Moss ......sont électroniques. Pour ma part, j'ai mis un seul composant, un LM7810. C'est increvable, protégé en température et contre les court-circuits. Je ne pense pas que mettre ce composant soit une entorse à notre philosophie du "tout d'origine". Et en plus c'est invisible. Jean |
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| Sven 06/08/2018 11:19 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonjour, Sur ma Spit, il y a un double vert qui part du stabilisateur; un cable va vers le tachymètre; l'autre vers le bouton des warning (qui lui ensuite alimente les clignotants). Donc, selon moi, pas impossible que tu aies des problèmes de warning / clignotants si le stabilisateur est défectueux. Si tu as 2 centrales clignotantes (une pour les warning et une pour les clignotants), tu peux les intervertir pour voir si le problème ne vient pas de là (ou pas de bol si tes deux centrales sont mortes :-)). Enfin, attention par rapport au lien mentionné ci-dessus (https://rimmerbros.com/Item--i-GFU2124) : sauf erreur, il faut que la centrale clignotante permette 4x21w + 2x5w (et pas 2x21w+2x5w). Bonne journée à tous Sven |
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| mimi 06/08/2018 22:09 |
re : Stabilisateur de tension |
| J'ai voulu lever le doute sur le fusible que j'ai remplacé par le premier que j'avais sous la main: 5A sous 220V et là tout marche à nouveau. Juste que les aiguilles jauge et thermomètre montent de quelques graduations. Cela est peut-être du à une résistivité diffèrente. J'ai monté ce soir un fusible de 15A et je vois demain. Le filament du fusible est de visu correct mais je me suis aperçu que les deux cabochons extérieurs tournaient ce qui pourrait-être la cause du problème |
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| mimi 06/08/2018 22:14 |
re : Stabilisateur de tension |
| Lorsque je dis de quelques graduations: c'est au dessus de la position normale des aiguilles. | |
| jean (02) * 07/08/2018 07:49 |
re : Stabilisateur de tension |
| Les fusibles sous verre ne sont pas sous vide et il arrive effectivement que les culots extérieurs tournent sans que le fusible soit grillé. Personnellement je mets toujours un peu de graisse sur les supports qui reçoivent le fusible pour améliorer le contact et éviter l'oxydation. Jean |
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| jpc 8430 08/08/2018 09:58 |
re : Stabilisateur de tension |
| @ jean 02 Au sujet de la graisse pour protéger les contacts de fusibles , c est pas vraiment ce qu il y a de mieux , même si c est une ancienne façon de procéder ! La graisse isole !!! Il y a des tas de produits qui font mieux . Pour les fusibles , , les vieux avaient le fil soudé des 2 cotés, donc juste mettre un peu de colle pour que cela tienne , et rassure. !! @ mimi Les graduations , sont donnés pour l état neuf du véhicule, donc pas de panique , si c est plus le cas maintenant !! Pour la température , faire un sondage , soit avec un thermomètre a confiture ( si si ) ou un pistolet à laser ( voir lien ci-dessous par exemple ) et faire une marque vers les 85° Idem pour le carburant : ( pas avec le thermomètre ) ;) ;) ;) Vider le réservoir , et le remplit par 5 litres , et faire des repères !! à‰lémentaires cdlt j p c https://www.cdiscount.com/pret-a-porter/r-pistolet+laser+thermometre+infrarouge+temperature.html#_his_ |
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| jean (02) * 08/08/2018 10:24 |
re : Stabilisateur de tension |
| @JPC, je sais, j'ai souvent cette remarque, mais depuis que je fais de l'électricité (et ça fait malheureusement trop longtemps) j'ai vu tant de choses au niveau des contacts, et que la graisse a toujours résolues. Je graisse toujours les bornes des batteries avant même d'y mettre les cosses. La graisse évite l'oxydation, le phénomène d'électrolyse qui se produit entre les métaux dont on ignore la teneur et qui peuvent provoquer un film isolant, comme dans les condensateurs chimiques. La graisse n'isole pas à partir du moment où le contact est mécaniquement ferme. Bref, que des avantages. Bon, il ne s'agit pas d'en mettre une tonne non plus. J'ai des bombes "contact" qui ne font pas mieux et tiennent moins bien dans le temps. Jean |
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| Boulon Pierre 08/08/2018 11:10 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonjour, Personnellement j'utilise de la vaseline blanche pour graisser légèrement toutes les cosses. Amicalement. |
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| desmophil 08/08/2018 12:19 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonjour. Pareil, vaseline pour les ampoules . ! Et 4 en un ou wd40 pour la prise d'attelage, graisse sur les cosses de batteries |
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| mimi 08/08/2018 20:56 |
re : Stabilisateur de tension |
| Finalement revenons au sujet. J'ai démonté aujourd'hui le stabilisateur de tension qui posait problème. Je l'ai testé directement en sortie de batterie et il me sort 12,64V. Donc je vais le changer. Le stabilisateur étant démonté, je constate que là les clignotants fonctionnent correctement ce qui n'était pas le cas lorsque le stabilisateur était en défaut. Conclusion un défaut sur le stabilisateur peut occasionner des interférences sur les clignotanst bien qu'il n'y ai qu'une liaison commune à la boîte à fusible. La centrale clignotante n'est pas sur le même fusible et n'était donc pas perturbée | |
| ramus 08/08/2018 22:10 |
re : Stabilisateur de tension |
| non, la graisse n'isole pas , ce n'est pas vrai. elle est indispensable pour un bon contact durable. |
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| Gerard * 09/08/2018 07:44 |
re : Stabilisateur de tension |
| @ mimi : garde le boitier pour faire un montage avec un régulateur LM7810 ou autre. C'est très facile à faire et rapide. Il y a de nombreux posts sur le sujet et d'articles sur le WEB. http://www.triumphclub.co.nz/?page_id=962 Il y a également un article dans le bulletin de l'amicale. |
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| mimi 09/08/2018 08:29 |
re : Stabilisateur de tension |
| C'est bien ce que je pense faire mais la difficulté c'est de se procurer le composant LM7810. On le trouve sur le web pour un prix de moins de 1€ mais pour 6,99€ de frais de port et je ne sais pas si le fournisseur peut accepter des ventes sans minimum de facturation? | |
| jean (02) * 09/08/2018 09:05 |
re : Stabilisateur de tension |
| mimi, est-ce bien la peine de s'embêter à confectionner la bête, car ça prend quand même du temps pour refaire le boitier avec le LM7810 dedans. Tu as par exemple le stabilisateur électronique (je pense qu'ils ont mis un 7810 dedans) chez Rimmer à 13,70€ port compris. (ref 148876A), je viens de faire la simulation d'achat pour voir. Sinon je peux t'envoyer un 7810 par la poste, c'est cadeau. Jean |
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| ollin01 * 09/08/2018 09:08 |
re : Stabilisateur de tension |
| si un nombre significatif d'acheteurs se fait connaitre ici, l'Amicale Spitfire pourrait organiser une commande groupée. | |
| dyngo 09/08/2018 09:35 |
re : Stabilisateur de tension |
| Je n'ai jamais eu des pannes avec le stabilisateur. J'ai des dizaines qui trainent dans des boites, sur les compteurs, etc. C'est plutôt le port qui est cher, pour ça j'ai pensé a spit occ. Mais quant on veut je fait l'expédition. |
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| JPh * 09/08/2018 23:18 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonsoir, Je rebondis sur la proposition d'ollin01, s'il y a une commande groupée de LM7810 de qualité, j'en veux bien trois. |
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| mimi 19/08/2018 14:18 |
re : Stabilisateur de tension |
| Bonjour J'ai monté ce matin le stabilisateur LM7810 directement sans le mettre dans le boitier et sans condensateurs. J'ai toujours cette panne intermittente entre compte tours, jauge essence, température eau et clignotants. J'en conclut que cette panne n'est pas lié au stabilisateur, mais plutôt à un problème d'alimentation batterie en sortie du commodo clignotants puisque le compte tour est alimenté directement depuis le point fléché rouge sur le croquis??? |
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| dyngo 19/08/2018 14:24 |
re : Stabilisateur de tension |
| Temp et fuel passe par le stabilisateur. Rien d'autre. Le compte tour est alimenté par le 12 volt en passant le clé contact (pour ne pas vider le batterie quant on ne roule pas). |
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| mimi 19/08/2018 15:09 |
re : Stabilisateur de tension |
| Dyngo: OK mais le point d'alimentation batterie (B) du stabilisateur et du compte tour est bien commun. J'ai parlé de commodo mais le"hazard flasher switch" n'est-il pas la centrale clignotante? | |
| dyngo 19/08/2018 19:12 |
re : Stabilisateur de tension |
| Oui, commun. Simplement un borne qui passe par clé contact et fusible. Le compte tour peut aussi utiliser un autre borne fil vert (clé contact/ fusible) Celui hazard switch doit fonctionner moteur coupé, pour ça il ne passe pas par le clé contact et, pour ça, un autre fusible (fil mauve) |
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| mimi 19/08/2018 21:00 |
re : Stabilisateur de tension |
 Je joint une photo de l'élément LM7810 avec les connexions pour être reliées directement sur les fils verts. Pas de condensateurs et les indications aux cadrans sont tout à fait normales. Je n'ai pas constaté d'anomalies particulières. Je vais toutefois rester attentif à tout ça |
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| Gerard * 20/08/2018 11:18 |
re : Stabilisateur de tension |
| Rien pour refroidir le régulateur ? | |
| mimi 20/08/2018 13:36 |
re : Stabilisateur de tension |
| Non: refroidissement à l'air libre. Certains logent ce composant dans l'ancien boitier et je ne pense pas que le refroidissement soit meilleur. | |
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