 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| TRiumph114 * 16/07/2018 11:53 |
Bizzarerie électrique |
|---|---|
 Une "panne" bizarre en électrique sur ma Spit Mk IV. Il s'agit de la partie Jauges/Clignotants/Stop/Moteur essuie glace. Lorsque je met le contact, la jauge a essence fonctionne, mais si jamais (moteur arrêté) j'allume autre chose sur cette partie de circuit, rien de cette partie ne fonctionne plus .... le fusible est OK. Le plus drôle c'est que si je coupe le contact puis le rallume, la jauge rebouge et même topo..:-( Je pensais à la boite fusible, mais à priori RAS, le fil blanc semble bien serti idem pour les verts. Mais ce qui m'épate le plus c'est la "perte" du jus ... Est ce que quelqu'un a déjà vu cela ? Merci pour vos éclairages ;-) |
|
| Spit 45 16/07/2018 12:19 |
re : Bizzarerie électrique |
| je verrais bien un point de masse défectueux . Jean |
|
| Gilbert 33 16/07/2018 12:59 |
re : Bizzarerie électrique |
| Bonjour, je viens d'avoir le même problème sur ma voiture de tout les jours. Mes feux stop marchais bien tout seuls, mais si j'allumais les veilleuses , elle s'ettaignaits quand je freinait. Tout ça a cause d'une masse deffectueuse ! Trouver le point de masse, décaper et mettre un peu de graisse et cela devrait s'arranger Cdmt |
|
| TRiumph114 * 16/07/2018 13:05 |
re : Bizzarerie électrique |
| Une astuce pour trouver le/les défectueux ? Car il y en a pas mal ... 😬 | |
| PRECISION 16/07/2018 13:56 |
re : Bizzarerie électrique |
| A part la patience | |
| St Cloud 16/07/2018 14:28 |
re : Bizzarerie électrique |
| Une photo ou plus des zones ? | |
| JPC 8430 16/07/2018 14:33 |
re : Bizzarerie électrique |
| @ Triumph 114 Débranche le moins de la Batterie : Dépose le contacteur de mise en route, pour y avoir accès , et injecte du WD 40 , ou décapant de contact électrique , puis manœuvre plusieurs fois . Fait des photo pour ne pas perdre l emplacement de chaque fil ! Refait un essais Il est fort probable que le contact très sollicité , soit , ou HS , ou calaminé a la longue . Les manos ne consomment quasi rien alors que les essuie glaces sont plus gourmand , et le ventilateur idem . si ça repart , il faudra envisager de changer le contacteur à clé : 35 € en moyenne : voir E A S cdlt j p c |
|
| Spit 45 16/07/2018 19:23 |
re : Bizzarerie électrique |
| Une astuce pour trouver un point de masse : Prendre une longueur de fil de 3 m environ en 2,5 mm2 ou plus . Fixer une extrémité au - batterie et balader l'autre extrémité aux différents points négatifs douteux . Lorsque le consommateur incriminé fonctionne , ce point de masse est considéré défectueux. Sur le fil que j'utilise , j'ai rajouté un fusible 15 ampères et un bouton poussoir qui me permet de ne mettre la masse en action que lorsque je le désire . 2 pinces croco aident également. Jean |
|
| TRiumph114 * 16/07/2018 19:23 |
re : Bizzarerie électrique |
| Merci JPC 8430, je tente cela demain matin ca me semble cohérent. Sinon c'est patience et revoir toutes les masses. A suivre ... |
|
| TRiumph114 * 18/07/2018 11:06 |
re : Bizzarerie électrique |
| Retour sur mes essais d'hier. J'ai démonté le contacteur, mais pas d'accès aux contacts internes :-( J'ai donc tenté de faire passer du produit pour contacts, mais bof ... Suite au remontage, toujours pareil ... Bon j'ai aussi trouvé un fusible qui se dé-soudait à l'intérieur. Changé mais pas mieux. J'ai donc commandé un contacteur Lucas chez Betaset. Sur la piste Masse. Je ne suis pas électricien auto, mais j'ai quelques connaissances. Comment/Pourquoi un soucis de masse sur une fonction comme les clignotants par exemple alors que non activés, mettrait toute cette partie du harnais en faute ... Encore merci de vos éclairages |
|
| TRiumph114 * 18/07/2018 11:16 |
re : Bizzarerie électrique |
| oups trop rapide sur Envoyer. J'ai aussi mesuré la résistance du circuit entre l'entrée du contacteur (borne ou notée 30 sur le miens - fil arrivant de la batterie) et par exemple l'arrivée du fil vert sur le contacteur d'essuie glace. C'est inférieur à 1 Ohm. |
|
| JPC 8430 18/07/2018 12:37 |
re : Bizzarerie électrique |
| @ TRiumph114 J ai oublié de t écrire , que tu pouvais faire l essais , de shunter sur le contacteur le fil marron ( le plus ) , avec les blancs = L un alimente la bobine , et les autres , vont a la boite de fusibles en haut ,pour alimenter les instruments , le chauffage, et les essuie glace SI comme sur ma MK3, qui correspond a mette le contact . Voir le diagramme joint , et mon T d B . Le produit était a introduire dans le trou coté contacts , au dessus du plot 3 !!! J espère que le problème sera résolu avec un nouveau contacteur . A priori sur ton dessin , dans le 4 , soit les cosses , 1 & 3 !!! En ce qui concerne les mauvaises masses, le clignoteur a besoin de l intensité de l ampoule pour fonctionner , d ou la nécessité d avoir une bonne masse : c est pour cette raison que l on se rend compte qu une ampoule est HS , ou manque de masse car le clicgno ce met a vibrer plus vite . cdlt j p c |
|
| TRiumph114 * 18/07/2018 18:29 |
re : Bizzarerie électrique |
| Merci JPC J'ai passé la journée dessus, et j'ai vraiment l'impression de ne plus rien comprendre. Mais il y a du plus à force de nettoyer, vérifier, ... le ventilo fonctionne ainsi que les essuis glace ;-) mais toujours pas les clignotants ni les jauges. Donc demain = action Masses ! Quoiqu'il en soit j'attends la livraison du nouveau contacteur, et j'ai pris aussi un stabilisateur de tension au cas ou. J'ai découvert en même temps que les contacts de la boite à fusible n'étaient pas top top , voir ne faisaient pas contact par moment ... A suivre ... |
|
| JPC 8430 18/07/2018 20:38 |
re : Bizzarerie électrique |
| @ TRiumph114 Ne cherche pas trop un problème de masse pour les manos essence et temp : c est surement le stabilisateur , et t as bien fait d en prendre un neuf j espère en électronique !!?? Sur cette bestiole , le B correspond à Batterie , en realité branché sur le fusible du haut ,qui est alimenté par le fil blanc du contacteur a clé , et le I à Instruments = manos .: Après le SAMU pour se remettre de la crise de nerf : Ne rien casser , car il faudrait remettre en etat ;) ;) ;) cdlt j p c |
|
| TRiumph114 * 20/07/2018 14:22 |
re : Bizzarerie électrique |
| Eureka ! Grâce à JPC ;-) Un grand merci. Effectivement c'était bien le contacteur qui faisait des siennes !!! Un neuf posé ce matin (modèle SPB501 de chez Lucas qui soit dit entre nous fait très cheap ...). Et c'est reparti ! Du coup j'ai un un stabilisateur électronique de rechange, ça peut toujours servir. Un grand merci encore. |
|
| jpc 8430 20/07/2018 14:59 |
re : Bizzarerie électrique |
| @ TRiumph114 Bon content que le problème soit résolu . Pour le stabilisateur électronique , ( nettement plus fiable ) met le en place , tu sera certain des indications des manos , a mois que celui qui est branché le soit . Les anciens sont empirique , mais rien d autre a l époque !! cdlt j p c |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire