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| Raph69 16/07/2018 22:08 |
Fuite boîte au niveau du câble de compteur |
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| Bonsoir à tous, J'ai détecté une fuite d'huile au niveau de l'entrée du câble de vitesse sur la boîte de vitesse de ma mk2. En étudiant l'éclaté, je vois que le câble est relié à un pignon d'entraînement qui comporte un joint torique dans son mécanisme. Sans doute à l'origine de la fuite ! Ce mécanisme peut il être enlevé facilement de l'extérieur ? Un post évoque cette possibilité en enlevant le tunnel de boîte mais je ne suis pas sûr qu'il s'agit d'un moyen pour enlever le pignon ou son logement qui contient le joint torique ? Si quelqu'un à déjà procédé à l'opération je suis preneur d'infos. Merci par avance de votre éventuel retour Raph69 |
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| tommybolin 16/07/2018 22:59 |
re : Fuite boîte au niveau du câble de compteur |
| bonsoir Raph, Oui assez facile : il faut simplement tirer le manchon complet après dépose de la vis chevillée (celle avec rondelle cuivre sur le carter AR) Mais ça peut venir aussi du joint central au niveau de l'arbre de pignon.. : facile pour boîte non OD mais galère si BV OD.... cdlt :) |
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| Raph69 17/07/2018 21:48 |
re : Fuite boîte au niveau du câble de compteur |
| Merci Tommybolin, Par contre je suis surpris que l'étanchéité ne se fasse que par le joint torique situé d'après le plan sur le manchon. Par contre je ne vois pas sur l'éclaté ce fameux joint central du pignon ? S'agit-il d'un joint cuivre ou caoutchouc ? Par avance merci Raphaà«l |
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| tommybolin 17/07/2018 22:42 |
re : Fuite boîte au niveau du câble de compteur |
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